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France
2024
10,77 m
Clinique du bateau
Négociation confidentielle
Italie
2019
24,64 m
Yacht Time Adriatic Coast Sas
125 000
Italie, Campania
1992
16,7 m
Pedetti Yacht Sales - Giancarlo Pedetti
Pour plus d’informations: Giancarlo Pedetti
cellule: +39 348 26 51 009
web: www.pedettiyacht.com
Italie, Mer Adriatique
2015
10 m
RYB - REVOLUTION YACHTS BROKERS SRL
g.pinelli@rybrokers.com
Italie, Marche
2024
7,7 m
RYB - REVOLUTION YACHTS BROKERS SRL
info@rybrokers.com
410 000
Italie, Toscana
2026
13,64 m
Navigare
T440 Elbe
Le bateau de plaisance élevé à la puissance :
Esthétique immortelle, physique de pêcheur
et contenu cruiser
Négociation confidentielle
Italie, Lazio
1988
10,6 m
Yachting Life Srl
Italie
2009
24 m
Blu-Yachting
570 000
Italie
2009
13,3 m
Nautica Casarola Brokerage SRL
Couleur de la coque : Sable gris
Intérieur : noyer Canaletto
Aménagement : 1 cabine double, 1 salle de bain, 1 cabine équipage avec WC
Italie, Lac de Garde
1991
9,19 m
Mulazzani Trading Company
Négociation confidentielle
Italie, Mer Adriatique
2005
23,45 m
Marina Yachts S.r.l.
Négociation confidentielle
Italie
1984
23,99 m
Admiral Yachting
BATEAU EN EXCELLENT ÉTAT PRIX TRÈS ATTRACTIF
2 900 000
Italie
2009
31 m
Nautica Casarola Brokerage SRL
En 2025, DEEA II a subi une remise à niveau complète et minutieuse, élevant son état aux plus hauts standards et garantissant qu’il soit présenté aujourd’hui dans un état comme neuf, prêt à être utilisé. L’intérieur comme l’extérieur ont été largement modernisés, mettant l’accent sur le design, le confort et la fonctionnalité.
L’extérieur a été entièrement rénové avec une coque complète et un revêtement de superstructure, complétés par de nouvelles garnitures extérieures, des auvents à l’arrière, la proue et la passerelle volante, ainsi qu’une nouvelle table de pont d’avant, une table basse sur le pont avant et des rampes en acier inoxydable. La plateforme arrière a été modifiée avec une nouvelle porte arrière et une plage élargie, améliorant l’accès à la mer.
À l’intérieur, le yacht a été modernisé avec de nouveaux parquets, de nouveaux tapis, de nouveaux plafonds et un mobilier entièrement rénové, dont un nouveau canapé dans le salon principal, une vitrine à vins à manger, des cadres de lit et des têtes de lit. Tous les sièges de la passerelle et de la barre ont été rénovés, tandis que les systèmes d’éclairage intérieur et extérieur ont été remplacés par des solutions modernes et économes en énergie, incluant de nouveaux éclairages sous-marins.
Sur le plan technique et du divertissement, DEEA II dispose désormais de nouveaux appareils dans la cuisine, d’un nouveau fabricant de glace, de sept téléviseurs tout neufs et d’un système Hi-Fi/AV amélioré sur tout le yacht. La passerelle et les postes inférieurs de la barre reçurent tous deux une instrumentation et des commandes entièrement nouvelles, y compris la construction d’une console de commande principale repensée.
D’un point de vue mécanique, le yacht bénéficiait d’un service complet moteur et générateur, incluant la révision d’un générateur, l’entretien des transmissions de surface Arneson, des treuils, pompes, autoclaves et treuils d’ancre, ainsi que le remplacement de tous les robinets de mer.
Cet investissement important a transformé le DEEA II en un yacht de sport moderne, élégant et mécaniquement fiable, en faisant une opportunité exceptionnelle pour un propriétaire à la recherche d’un yacht à la fois performant et immédiatement opérationnel.
Italie
1974
10,7 m
Nautica Casarola Brokerage SRL
La Cigarette 35 « Awesome » est un design du célèbre constructeur/coureur américain Don Aronow et est dérivée du modèle de course off-shore qui a remporté les Bahamas 500 et le championnat du monde de 1974.
À l’époque, le bateau était le plus grand pouvant être transporté sur un chariot et était disponible en 2 versions (sport ou course) équipées de moteurs différents.
Le bateau en question est équipé de moteurs Mercruiser de 305 cv de 2007 et est en bon état général.
Bateau immatriculé sous pavillon maltais.
La plate-forme en teck mène au bain de soleil arrière qui cache le coffre moteur.
Le cockpit est équipé d’un canapé placé en permadie, du siège du pilote le long du côté tribord et du siège du copilote du côté opposé.
La descente en bois relie la zone sous le pont équipée d’un lit d’étrave en forme de V et de toilettes marines escamotables.
À gauche de l’escalier de descente, il y a un meuble avec un réfrigérateur interne.
39 000
Italie, Veneto
1986
10,56 m
Pedetti Yacht Sales - Andrea Michelazzo
Bénéteau Premier
France
1954
9,06 m
Sud Plaisance Consulting
Négociation confidentielle
Italie, Puglia
1999
22,6 m
Nautica Blue Sea
Allemagne, Norddeutschland
1972
9,6 m
Michael Schmidt & Partner Yachmakler
L’Amerglass 32 AK est un moteur semi-cylindrée spacieux avec deux moteurs diesel Perkins.
Avec une hauteur de dégagement de seulement 2,60 m, elle est idéale pour explorer les voies navigables intérieures.
Le navire possède un intérieur chaleureux avec une cabine arrière séparée.
48 000
Italie, Liguria
1993
8,85 m
Pedetti Yacht Sales - Andrea Michelazzo
amichelazzo@pedettiyacht.com +39 347 2234548
Espagne
1997
44,7 m
Bernard Gallay Yacht Brokerage
Négociation confidentielle
Italie, Marche
2006
13 m
RYB - REVOLUTION YACHTS BROKERS SRL
info@rybrokers.com
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