Bateau de croisière aux lignes sportives, confortable et rapide. Refit 2021/22, aménagement 2 cabines et 1 salle de bain. Propulsé par Volvo Penta D4-260

DANS L’ENSEMBLE, DE BONNES CONDITIONS.

Marlin 23 EFB en excellent état et disponible pour des visites au chantier naval de Porto Verde (GR). Avec très peu d’heures de moteur, utilisé exclusivement un mois par an puis toujours stocké à l’intérieur – pour garantir une excellente conservation. Avec des coussins de bronzage à la proue et des coussins à la poupe, ainsi qu’un bimini pour une protection agréable du soleil. Il est équipé d’un réfrigérateur à tiroirs, d’une table de cockpit amovible, d’un compartiment conçu pour l’installation des toilettes et d’un système d’autoclave à eau douce avec buse de chargement. Quant à l’équipement de pont, il y a un tournoi électrique Lewmar avec chaîne en acier inoxydable et une ancre en acier inoxydable de 6 kg, idéal pour un ancrage pratique et sûr. La propulsion est assurée par une hélice MerCruiser en acier inoxydable, tandis que les tubulaires sont en excellent état d’entretien – toujours soigneusement entretenus. Le dériveur est vendu avec une remorque remorque, incluse dans le prix. Le tramway n’est actuellement pas immatriculé avec une plaque d’immatriculation italienne. Le dériveur ne dispose pas de GPS car il a toujours été utilisé exclusivement pour de courts trajets et de petites sorties près de la maison, principalement pour des journées de détente et la baignade en mer. -- Marlin 23 EFB en excellent état et disponible pour observation au chantier naval de Porto Verde (GR). Avec très peu d’heures de moteur, utilisé exclusivement un mois par an et toujours stocké à l’intérieur – garantissant un excellent état. Avec des coussins de bronzage à la proue et des coussins à la poupe, ainsi qu’un haut en bimini pour une protection agréable du soleil. Il est équipé d’un réfrigérateur à tiroirs, d’une table de cockpit amovible, d’un compartiment préparé pour l’installation d’une toilette, ainsi que d’un système de pression d’eau douce avec une citerne de remplissage. Quant à l’équipement de pont, il y a un cablard électrique Lewmar avec une chaîne en acier inoxydable et une ancre en acier inoxydable de 6 kg, idéale pour un amarrage pratique et sécurisé. Le système de propulsion est complété par une hélice en acier inoxydable MerCruiser, tandis que les tubes sont en excellent état – toujours soigneusement entretenus. Le gonflable est vendu avec une remorque, incluse dans le prix. La remorque n’est actuellement pas immatriculée avec une plaque d’immatriculation italienne. Le gonflable ne dispose pas de GPS car il a toujours été utilisé exclusivement pour de courts trajets et de courts trajets près de la maison du propriétaire, principalement pour des journées de détente et de baignade en mer.

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Nouveau moteur 2024 0 heures moto mercury 6.2 essence 300 ch avec un nouveau pied, tout cela documenté par des factures d’achat Remise à niveau complète à zéro Les sièges et fauteuils ont été refaits avec une nouvelle disposition intérieure pour améliorer l’espace à bord. La cabane a été entièrement refaite avec des barrages en teck. Verrerie et cadre refaits avec la ligne Classic Boat Ancre en acier avec guindeau électrique. Instrumentation numérique avec sondeur d’écho, cartes, etc. Nouvel auvent gris et blanc. Nouvelle serviette de bateau respirante Le chariot est aussi disponible mais je le vends séparément car il est beaucoup plus grand pour la capacité actuelle du bateau, 2800 kg, repeint avec des rouleaux sculptés

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Bateau de croisière Bellissila avec d’excellentes performances de navigation du chantier naval français Dufour Yacht. Aménagement intérieur 4 cabines et 3 salles de bain

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Salpa Yachts Soleil 24.5, en excellent état et disponible pour des visites à Porto Verde - Scarlino (GR). Année 2024.Moteur Mercury V6 200 ch année 2024 - avec environ 140 heures - toujours sous garantie jusqu’en 2027. Poids sans moteur égal à 1100 KG, poids moteur 216 KG. Acier assez poli, auvents en bon état, excellents robinets de marine, barre de sécurité rabattable, coussins complets comme neufs, table cockpit, réfrigérateur extérieur en acier, système de douche et lavabo, guindeau électrique avec commande de console, stéréo BT, réservoir d’eau avec autoclave et douche à main, GPS cartographique Garmin 6 » + ECO, GPS cartographique 9 » + ECO, radio VHF, système double batterie, Kit de pont ouvrier à la poupe, auvent en arche en acier, perche de remorquage à ski, couvercle de console, teck synthétique à la proue, kit de bain de soleil à la poupe, couvercle de console et siège guide, copie du certificat CE, déclaration de conformité. il sera livré avec un entretien moteur effectué en avril 2026 par un atelier Mercury autorisé. Rapport moteur réalisé par un atelier agréé Mercury. -- Salpa Yachts Soleil 24.5, en excellent état et disponible à la visite à Porto Verde - Scarlino (GR). Année 2024. Moteur Mercury V6 200 chevaux, année 2024 – avec environ 140 heures – toujours sous garantie jusqu’en 2027. Poids sans moteur : 1100 kg, poids moteur : 216 kg. Travail en acier assez poli, auvents en bon état, excellents robinets de mer, barre de sécurité rabattable, ensemble complet de coussins neufs, table de cockpit, réfrigérateur extérieur en acier, système de douche et lavabo, guindlard électrique avec commande de console, stéréo Bluetooth, réservoir d’eau avec pompe à pression et pomme de douche, traceur de cartes Garmin de 6' + ECO, traceur de cartes 9' + ECO, radio VHF, système double batterie, Kit de bain de soleil arrière, auvent en acier à la proue, barre de remorquage à ski, couvre-console, teck synthétique à la proue, kit de bains de soleil arrière, console et housse de siège de barre, copie du certificat CE, Déclaration de conformité. Il sera livré avec un entretien moteur effectué en avril 2026 par un atelier Mercury agréé. Rapport moteur réalisé par un atelier Mercury autorisé.

Pour informations : Andrea Michelazzo +39 347 22 34 548 amichelazzo@pedettiyacht.com - Andrea Gentile + 39 335 349 349 agentile@pedettiyacht.com www.pedettiyacht.com

- Propriétaire unique - Quelques heures moteur - Disposition avec cuisine sur le pont inférieur - Géré par un équipage permanent tout au long de l’année et en stockage hivernal au chantier naval