Bateau de croisière aux lignes sportives, confortable et rapide. Refit 2021/22, aménagement 2 cabines et 1 salle de bain. Propulsé par Volvo Penta D4-260

Bateau de croisière aux lignes sportives, confortable et rapide. Refit 2021/22, aménagement 2 cabines et 1 salle de bain. Propulsé par Volvo Penta D4-260

Bateau entièrement réaménagé en 2022, tant au niveau des motorisations (toutes officielles Volvo Penta), qu’esthétiquement avec la sellerie.

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Négociation confidentielle +5 % de commission

Solemar 28 Offshore depuis 2009, équipé de deux moteurs extérieurs Suzuki, également depuis 2009, avec environ 825 heures de moteur, toujours régulièrement entretenu par la société mère et entretenu conformément aux mises à jour et indications fournies par le constructeur. Le dériveur est en excellent état général, tant au niveau des tubes que de toutes les pièces structurelles, et a fait l’objet de nombreux entretiens et améliorations. Parmi les équipements et interventions les plus récents que nous avons trouvés : Flexiteek 2026 en teck synthétique ; Rembourrage en excellent état ; Auvents en excellent état ; Systèmes soigneusement entretenus ; Nouvelle chaîne ; Réservoir d’eau remplacé par un nouveau réservoir de 100 litres, complet avec autoclave et tuyaux ; Toilettes électriques placées sous la console ; - Casiers repeints ; Échelle de bain surdimensionnée, en acier et recouverte de teck. Un exemplaire particulièrement bien entretenu et prêt à l’emploi, idéal pour ceux qui recherchent un dériveur spacieux et polyvalent équipé d’un moteur fiable, sans sacrifier le confort à bord. Le Solemar 28 Offshore est en excellent état général, avec des travaux importants d’entretien et de mise à jour déjà effectués.

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Bateau de croisière Bellissila avec d’excellentes performances de navigation du chantier naval français Dufour Yacht. Aménagement intérieur 4 cabines et 3 salles de bain

Nouveau moteur 2024 0 heures moto mercury 6.2 essence 300 ch avec un nouveau pied, tout cela documenté par des factures d’achat Remise à niveau complète à zéro Les sièges et fauteuils ont été refaits avec une nouvelle disposition intérieure pour améliorer l’espace à bord. La cabane a été entièrement refaite avec des barrages en teck. Verrerie et cadre refaits avec la ligne Classic Boat Ancre en acier avec guindeau électrique. Instrumentation numérique avec sondeur d’écho, cartes, etc. Nouvel auvent gris et blanc. Nouvelle serviette de bateau respirante Le chariot est aussi disponible mais je le vends séparément car il est beaucoup plus grand pour la capacité actuelle du bateau, 2800 kg, repeint avec des rouleaux sculptés

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