PREMIER PROPRIÉTAIRE - JE PAYE AU TVA - CHAUFFAGE ET CLIMATISATION - DPS Magnifique Fairline Targa 45 GT de 2023, du premier propriétaire. Un cruiser sportif élégant et confortable, avec beaucoup d’espace et de luxe à bord. Équipé d’un garage, d’une plateforme hydraulique pour la piscine, d’un DPS, d’une climatisation et d’un chauffage séparés. Un bateau très complet, prêt pour des journées insouciantes sur l’eau. Échange possible. Options : ð Gloss en noyer ð Sleipner 8,4 ch propulseur électrique d’étrave marche/arrêt / système de positionnement dynamique ð Tiroirs à la cabine centrale ð Lit coulissant en ciseaux vers la cabine avant ð Pack d’ancrage : système d’ancrage semi-automatique Lewmar pour la barre avec compteur de chaîne ð table cockpit en teck ð Teck vers les ponts latéraux ð Aménagement du garage : treuil hydraulique et système de rouleaux pour Williams 280 MiniJet ð Plateforme de bain hydraulique propulsée en hillo - capacité de levage de 400 kg ð Climatisation à haute capacité ð Chauffage de toutes les cabines et de culottes - Eberspacher Hydronic ð Système d’identification automatique Garmin 800(i) ð Affichage tactile Garmin 12" à la barre ð Garmin GMR 24 xHD Radome 4 kW ð Réfrigérateur et bac vers le buffet supérieur du saloon ð Mouchers à tous les hublots d’ouverture ð Extérieur, humeur bleu éclair Coussins de chaise de couche avant (avec housse) ð Éclairage intérieur d’ambiance avec variateurs partout Le pack ð Media inclut des commandes Fusion et des haut-parleurs dans toutes les zones (y compris le cockpit), ainsi que des téléviseurs avec Apple TV dans les deux cabines ainsi que dans les berlines inférieures et supérieures

A vendre par Orange Yachting : Isloep Rapida 990 de 2010

La construction de ce voilier en acier s’est appuyée sur les nombreuses années de qualification professionnelle et donc professionnelle du propriétaire en tant que constructeur de métaux et d’acier (maître serrurier) et spécialiste de la soudure. Avec les plans de construction de Van de Stadt et la livraison de pièces en acier en kit, l’auto-construction a été réalisée dans un hall. Lors de la construction ou du démontage, le propriétaire a accordé une attention particulière à la disposition des ouvertures d’inspection et au fait que toutes les parties intégrées étaient aussi facilement accessibles que possible, également en vue de réparations ultérieures. Lors de la construction des bateaux, l’accent était mis sur le fait d’être aussi indépendant que possible sur la route. L’alimentation électrique du bateau est équipée de 24 volts via des batteries et de 220 V (groupe électrogène 6 Kw). Le yacht est toujours dans le premier propriétaire

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