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Le chantier naval Balticat, anciennement Hüffermann, construit des catamarans sportifs en fibre de carbone ainsi que des catamarans pour les navigateurs de croisière exigeants du nord de l’Allemagne en utilisant des procédés d’infusion sous vide époxy de haute technologie. Depuis 30 ans, ce chantier naval allemand est connu pour la production de haute qualité de catamarans de croisière de 12 à 15 m de long en construction époxy. Depuis 2014, le chantier naval s’est spécialisé dans la construction de catamarans conçus par le cabinet de design australien Schionning Designs. N° de bâtiment 3 et le 1er vaisseau de la série officielle, n’étant plus un prototype. Antifouling : Coppercoat neuf en 2023 Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Les questions détaillées sont les bienvenues.

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p.peroni@rybrokers.com

TRAVAUX ACHEVÉS 2024 A) Étude du bassin de Caraggio - ancres et chaînes d’ancres (à être au sol) ; - inspection des cuves (à nettoyer et à vider) ; - inspection des vannes maritimes (y compris le démontage) ; b) Enquête sur la machinerie : - l’inspection des moteurs principaux (y compris inspection interne) ; - l’inspection d’échange (y compris l’inspection interne) ; - Inspection de la génératrice (y compris inspection interne) ; - analyse de l’huile de lubrification des moteurs principaux, des générateurs et des boîtes de vitesses ; - Inspection des pompes à incendie/silge (y compris inspection interne) ; - Inspection du système de CO2 (contacter une entreprise agréée BV) ; - inspection du propulseur d’étrave ; - Direction et inspection de la direction Urgence; - inspection des lanternes (y compris le démontage) ; - test de résistance d’isolement sur le système électrique ; C) inspection générale de la coque et de la structure, inspection générale des machines, y compris : - fenêtres, portes, portes ; - ventilateurs, tuyaux d’air ; - les ouvertures et les pénétrations des obus ; - l’inspection des cloisons étanches ; - système de production d’électricité ; D) enquête opérationnelle (vérification du bon fonctionnement de tous les systèmes couverts par la classe) : - pompes de cale et d’incendie et alarmes ; - détection de fumée ; - essais en mer ; - Vérification du système CO2 ; - pare-brise, direction d’urgence.

Grâce à son sens inné du détail et du confort, l’Antares 9 vous invite à prolonger vos sorties en mer. Moderne et raffinée, elle perpétue la tradition d’élégance d’une gamme historique. Autonomie, habitabilité, souci du détail : il y a tous les éléments pour vivre la petite croisière en grande classe

Infos amichelazzo@pedettiyacht.com +39 347 2234548

Eau potable Osmo supplémentaire de 500 litres ; salon AC 24 000 BTU et chambres 12000 BTU ; Dessalinisateur ; 5 panneaux solaires, batterie lipo 15kw ; 2 propulseurs d’étrave

ABATI 60 KEYPORT (Austin Parker) DEL 2011 2X800 MAN Un yacht à moteur dans un style homard avec de beaux aménagements en acajou et d’excellentes finitions. Des formes arrondies et un plan intérieur classique dédié à la convivialité. Le mobilier a des montants d’angle, principaux et anti-roulis en acajou massif et des portes en contreplaqué d’acajou. La coque est particulièrement stable et fiable, avec un indice de roulis très bas et une grande stabilité pendant la période d’amarrage.

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Bateau traditionnel du Danemark en 2ème main L’Ylva est une interprétation moderne et élégante du croiseur de l’archipel : mince, léger et rapide. Avec son faible déplacement et sa surface de voilure généreuse, il peut atteindre des vitesses impressionnantes allant jusqu’à huit nœuds au près. L’Ylva a connu de grands succès en régate dans les années 1970, a été perfectionnée en 1976 et a remporté à nouveau. Au total, 89 bateaux ont été construits à la fin des années 1980. Aujourd’hui, il s’agit d’une classe unique active au Danemark avec des régates régulières. Son panneau arrière fermé dans le cockpit lui donne plus de sensation d’espace et le grand espace de rangement à l’arrière est accessible via deux trappes. Le mât en carbone de 15 m le rend plus léger et plus rapide. Poids monté sur la quille pour atteindre des vitesses plus élevées allant jusqu’à 8 kn. Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Les questions détaillées sont les bienvenues. Parlez-nous, nous avons visité ce yacht pour vous. Sur demande, nous vous enverrons d’autres photos et documents, y compris les dimensions et la hauteur sous plafond !

Pour information : Ventes de yachts pédantes Marco Molesti +39 3474566679 mmolesti@pedettiyacht.com

La Maxima 740 avec moteur Honda BF 250 est une combinaison parfaite d’élégance, de confort et de performance. Ce bateau se distingue par son design classique et spacieux, idéal pour les sorties en mer en famille et entre amis. Grâce au moteur Honda BF 250 de 250 chevaux, il offre puissance, efficacité énergétique et fiabilité, assurant une navigation fluide et silencieuse. La technologie VTEC du moteur optimise les performances, ce qui le rend parfait pour ceux qui recherchent la vitesse et le confort. La Maxima 740 est idéale pour ceux qui veulent une expérience luxueuse et des performances supérieures.

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pour information: Andrea Michelazzo www.pedettiyacht.com amichelazzo@pedettiyacht.com mob +39 347 2234548