- Bateau sportif et élégant, équipé de trois cabines et d’un grand salon avec salon et cuisine - Prêt à l’emploi : remplacement du teck arrière, peint les bastions et appliqué de l’antifouling en 2026. - Équipé d’une passerelle électrique et d’un garage à tenders. OFFRE NON INCLUSE IMAGES REMONTANT À OCTOBRE 2025

L’Edership President 445 est un yacht à moteur spacieux connu pour son équipement luxueux et sa navigabilité. D’une longueur de 14,5 mètres, il peut accueillir jusqu’à 6 personnes dans des cabines confortables avec salles de bains privatives. Le yacht dispose d’espaces de vie spacieux, d’une cuisine bien équipée et d’un salon confortable. Les avantages comprennent une construction stable, une bonne maniabilité et une technologie fiable. Adapté à la fois aux excursions détendues et aux voyages plus longs, l’Edership President 445 offre une expérience luxueuse sur l’eau. Un voilier plus grand peut être accepté en échange si nécessaire. Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Les questions détaillées sont les bienvenues. Parlez-nous, nous avons visité ce yacht pour vous.

Réparation résine// derrière boulon Survie neuve a jour Gilets neufs 100% des passes coque 2025 Vide mulet remplacé Tuyau gaz Expertise 2024 Gréement d'origine 2 annexes Hb 4cv 4t Filets de filets Vhf portable neuve Batterie servitude 2x110ah 2025 Carénage mai 2025 Double matelas Kit carré transformable Attention échangeur

L’architecte Fulvio De Simone a su concevoir les yachts à moteur les plus élancés avec des passerelles volantes. Le design de la grande salle centrale est original. Les cabines grandes et confortables rendent possibles des croisières longue distance pour six personnes. À la volée, il y a un grand espace pour bronzer et un espace de vie aménagé pour la restauration en plein air. Une petite cylindrée permet d’excellentes performances et une faible consommation de carburant grâce aux deux moteurs Cat de 1050 chevaux.

- Pershing 7X en état impeccable - Bateau entièrement optionnel - Moteurs MAN avec très peu d’heures d’exploitation

NOUVEAU EN 2022

OFFRE D’ICI JUIN EN PROMO POUR UNE VENTE RAPIDE - ÉVALUATION EN ÉCHANGE

- Commandant dévoué toute l’année - Couleur spéciale de la coque - Stockage intérieur - Motorisation 2 x MAN D2876LE423, 800 ch

- Nouveau GPS Raymarine 9 - A réalisé plusieurs travaux de remise en état ces dernières années - Motorisation 2 x MAN D2842LE404, 1300 ch - Disposition : 3 cabines + équipage

LAGOON 440 - 4 CABINES + DOIGTS Nouvelle grand-voile septembre 2021 CAPTURES EN MER 2021 NOUVELLE DRISSE ET ÉCOUTE DE GRAND-VOILE EN DYNEEMA MOTEURS ET PIEDS RÉVISÉS À 0 HEURES 2021

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Le tout nouveau modèle de Lagoon Catamarans, le Lagoon 43, est disponible à la commande auprès du concessionnaire Lagoon néerlandais Nautisch Kwar

Également disponible avec une roue pivotante de 1,25 à 2,50 mètres

Le Sun Fast 3300 a été conçu par le duo d'ingénieurs marins [ANDRIEU│VERDIER] et entièrement construit selon un procédé de moulage par infusion.

Une « ARAIGNÉE DE LA MER » ; Il allie performance sportive, habitabilité et confort, aussi bien à l’ancre qu’au port.

Le nouveau Lagoon 55, catamaran de croisière de luxe

Nouveau Pardo 43 - Disponibilité 2026 Disposition : Cabine principale - Cabine d’amis - Salle de bain avec douche - cuisine extérieure T-top en fibre de carbone, grand espace de contournement et pare-brise sans montants. Conception unique avec proue négative, coque en V avec angle arrière de 16° et un angle de proue plus élevé

- Comme neuf, très peu d’heures de moteur - Intérieur en chêne clair - Motorisation 2 x MAN V12 D2862 LE436, 1800 ch - Location italienne en cours, avec possibilité de reprise - Disposition : 4 cabines + équipage

Vous pouvez choisir entre des moteurs in-bord Cummins de différentes puissances ou un moteur hors-bord triple avec même trois moteurs Mercury V1o de 500 chevaux chacun. Bref, ceux qui le souhaitent peuvent opter pour un moteur beaucoup plus puissant que celui dont je disposais lors de l’essai et je ne dis pas cela car le Cummins ne m’a pas convaincu, bien au contraire. À vitesse maximale j’ai atteint près de 28 nœuds, une valeur juste, à mon avis, pour une croisière tranquille. Onze nœuds et demi ont suffi pour planer et, surtout, la conséquence d’un moteur pas trop fort apporte des avantages pour la consommation et, par conséquent, l’autonomie Croisière entre 60 et 170 litres/heure pour les deux moteurs est un chiffre hors du commun. Il n’y a pas beaucoup de bateaux à moteur de croisière à cabine de plus de quatorze mètres de long qui réussissent. Le feeling à la barre était également positif. La coque est stable et tient bien son cap.