Le Flinthörn a été conçu en 1925 comme aiguière en état de naviguer avec un fond plat, mais a d’abord été utilisé comme bateau de soutage. De 1984 à 1987, il a été restauré dans son état d’origine avec un gréement traditionnel. Excellent convient également aux eaux peu profondes, le tirant d’eau est variable de 1,60m à 2,00m ! Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Les questions détaillées sont les bienvenues. Parlez-nous, nous avons visité ce yacht pour vous. Plus de photos, hauteur sous plafond et longueurs de couchettes sur demande !

Le Nauticat 36 est un voilier de croisière d’excellente qualité pour les connaisseurs. Cabine double à l’avant avec lit en V + salle de bain dédiée Coin salon avec table centrale Cuisine à tribord Salon avec canapé

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Une coque unique et inimitable, elle n’en reste pas moins le secret de sa primauté de style et de beauté. Riva est une icône dans le monde, une histoire entièrement italienne qui se poursuit au fil du temps. Ce turbo 51 rouge en est la preuve. Un bateau à moteur de croisière à cabine qui est toujours d’actualité aujourd’hui. Confortable, élégant et rapide. Bateau en excellent état.

Lagoon 51, le plus récent modèle de catamarans Lagoon. Un multicoque à l'aménagement étonnant et aux solutions durables. Nouveau en 2022 !

Un navire rapide qui attire toujours l’attention et l’admiration. Ce navire crée le meilleur compromis possible entre le confort de base, la plus haute qualité de finition et le plaisir de navigation maximal! C’est un bâtiment unique de la plume de Frers allemands. Les dessins originaux sont même disponibles. Un navire qui convainc en termes de but et d’équipement, avec beaucoup de confort et de détails flatteurs. 2,6 m de tirant d’eau, 23 m de hauteur de mât et 14 treuils sur le pont. Dans de bonnes conditions, pas nécessairement parfaites, il navigue à 30° et plus au vent et est autrement, grâce à la teneur élevée en ballast, un navire de bonne humeur et sûr. Facile à reffen et aussi bon pour les amateurs voile, tandis que le professionnel peut se défouler avec d’innombrables possibilités de taille. La structure du pont offre beaucoup d’espace de mouvement sûr, même dans des conditions difficiles. Il navigue mouillé sur le pont avant, mais sec dans le cockpit. Elle coupe les vagues comme du beurre et peut être contrôlée comme un canot. Actuellement le 4ème propriétaire qui a utilisé le navire pour des voyages à la voile à but non lucratif - pas de régates ou de voyages par gros temps. Le yacht peut facilement recevoir un certificat ORC et l’approbation See-BG pour les voyages commerciaux (expiré en 2014, a été confirmé en 2018 mais n’a pas été utilisé) Domaine actuel renouvelé en 2018, LIROS, Gelcoat neuf en 2020, Antifouling en 2022 Spécification détaillée sur demande!