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Splendida imbarcazione da crociera veloce in layout tre cabine e due bagni, di cui uno elettrico, caratterizzata da interni in raffinato teak e dall'esclusivo paiolato classico a righe, una finitura pregiata e non più ordinabile in Dufour. La dinette accoglie con cuscineria completamente rifatta e imbottiture nuove, mentre nella cabina di prua troviamo un confortevole topper su misura. L'ambiente è dotato di freezer, impianto di riscaldamento Webasto, Smart TV Samsung da 32 pollici con antenna TV dedicata e prese USB supplementari per la massima vivibilità a bordo. La barca è spinta da un motore optional Volvo da 60 cavalli con sole 450 ore di moto, abbinato ad un'elica abbattibile a tre pale Flexofold. Per la massima facilità di manovra in porto è presente l'elica di prua dotata di comando joystick. Sul fronte dell'autonomia energetica e dell'impiantistica spiccano il dissalatore Schenker da 50 litri ora mai usato, il sistema di controllo consumi Victron, l'inverter Victron da 1.200 AH affiancato da un secondo inverter da 300 AH, un pannello solare da 205 Watt installato sulla cappottina e un ulteriore pannello solare supplementare. Il piano velico e le attrezzature di coperta sono di livello eccezionale e pensati per le massime prestazioni: le vele principali comprendono randa steccata e fiocco autovirante in carbonio nero Velman Manfredini, a cui si aggiungono un genoa 108% in carbonio nero montato una sola volta, un Code 0 Velman su avvolgitore FX 2500 con Facnor e un Monster spi piccolo da vento fornito di calza. Le manovre sono servite da drizze e scotte in Spectra con impiombature, avvolgifiocco maggiorato sottile Facnor, rotaia randa con carrelli, rotaie fiocco con carrelli e attrezzatura spi e gennaker completa di meraviglioso tangone in carbonio in due pezzi. La coperta è allestita con ruote del timone bianche Carbonautica, paterazzo regolabile, un winch elettrico sulla tuga e due winch timoniere maggiorati da 50 anziché gli originali da 45. La strumentazione di bordo è stata ulteriormente implementata con ripetitori aggiuntivi. Gli spazi esterni offrono un pozzetto e panche in teak sintetico con fughe grigie, cuscineria pozzetto completamente rifatta con imbottitura migliorata e spugne di rivestimento, plancetta di poppa bagno ad azionamento elettrico e una passerella in carbonio e teak. Per la protezione dagli elementi sono presenti cappottina e bimini, oltre a un copricappottina impermeabile e un ulteriore copriranda impermeabile. L'ancoraggio è affidato a un'ancora Delta da 20 kg servita da 50 metri di catena in acciaio inox da 10 mm abbinati a 35 metri di catena zincata. Completa la dotazione il tender nuovo Selva 230 usato soltanto due volte, motorizzato con fuoribordo Mercury 3,3. L'imbarcazione si distingue per l'ottima formula finanziaria in corso, che prevede la possibilità di subentrare a un leasing nautico con scadenza a gennaio 2031, caratterizzato da un capitale residuo di circa 72.000 euro ed un canone molto contenuto di 1.350 euro al mese.

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Fountaine Pajot Power 67 — 2022 | L'Eccellenza in Navigazione Ci sono barche. E poi c'è il Fountaine Pajot Power 67. Un catamarano a motore che non si spiega, si vive. Salire a bordo significa capire immediatamente che tutto qui è pensato per un solo scopo: farti sentire che il mare è il posto più bello del mondo, e che tu sei nel posto più bello del mare. Questa unità del 2022 — in condizioni eccellenti, semi-nuova, curata con attenzione maniacale — è oggi una delle pochissime opportunità reali sul mercato europeo per chi non vuole scendere a compromessi. Spazio. Vero spazio. A bordo del Power 67 la parola "ristrettezza" non esiste. Cinque cabine matrimoniali con bagno privato en-suite, una suite armatoriale che farebbe invidia a un boutique hotel di lusso, due cabine equipaggio completamente indipendenti. Dieci ospiti a bordo, ognuno con la propria privacy, il proprio spazio, il proprio angolo di paradiso. Il salone panoramico con cucina galley-up integrata nel living è qualcosa che, una volta vissuto, non si dimentica. Vetrate a tutta altezza, luce naturale ovunque, la sensazione costante di essere dentro e fuori allo stesso tempo. Un loft sul mare, senza esagerare. Il flybridge che cambia tutto. Ampio, ergonomico, con postazione di comando completa e joystick IPS Volvo, il flybridge del Power 67 è il posto dove si capisce perché questo catamarano è diverso da tutto il resto. Vista dominante a 360°, zona lounge generosa, prendisole che invitano a restare. Qui sopra si comanda, si vive, ci si innamora del mare ogni giorno di nuovo. Potenza che non si sente. Comfort che si sente sempre. Due Volvo Penta D6-480 da 480 CV ciascuno — 960 CV totali — con appena 870 ore. Veloci quando vuoi, silenziosi quando decidi di fermarti ad ascoltare il mare. La carena catamarano elimina il rollio, rende ogni traversata piacevole, ogni rotta un piacere. E con 4.000 litri di carburante a bordo, il mondo è davvero tutto a portata di prua. Full optional. Senza eccezioni. Aria condizionata, dissalatore, generatore Onan 20 kW, sistema audio Bose e Fusion Bluetooth, impianto TV in cabina, illuminazione subacquea, macchina del ghiaccio, cella vini refrigerata, lavatrice, lavastoviglie, radar, AIS, pilota automatico, plancetta affondabile, passerella, teak integrale, cuscineria completa interna ed esterna. Nulla da aggiungere. Nulla da desiderare. Un investimento che tiene il valore. Il Fountaine Pajot Power 67 è tra i modelli più richiesti nel charter internazionale di lusso. Acquistarlo oggi, in queste condizioni e con questo allestimento, significa entrare in possesso di un asset che il mercato riconosce e premia. Usarlo per sé o metterlo a reddito: in entrambi i casi, la scelta giusta.

Domar D-10 del 2023 in ottime condizioni e disponibile a visite. 1 cabina con un letto matrimoniale ed 1 bagno con WC elettrico e specchi in ottime condizioni. Prese a mare con fascetta singola sui tubi in buone condizioni, Sentine in buone condizioni, Passauomo di vecchia generazione con telaio in alluminio, Tendalini (compresa chiusura camper) - Cuscineria e materassi in ottimo stato, Aria condizionata caldo/freddo con bocchette anche nel pozzetto per l'uso con chiusura camper, Radio VHF, Radar, Falegnameria e Paglioli in buone condizioni, Acciai lucidi come nuovi, Teak coperta in buone condizioni, Attrezzatura coperta come nuovo, 2 motori Volkswagen 265 CV entrofuoribordo, smontati, sbarcati e revisionati ad aprile 2024 a 947 ore moto effettive, Timoneria idraulica, Boiler, Piano a induzione - Lavandino - Frigorifero e Tavolo a scomparsa in pozzetto, Toilette con WC elettrico e doccia, Impianto 220 V e 12V, GPS con radar Garmin 12", Salpa ancora elettrico con conta catena digitale e telecomando, Impianto Stereo Fusion con amplificatore, 6 casse + sub, VHF Garmin con AIS, Predisposizione TV in cabina, Ancora in acciaio inox con catena di 75mt, 4 Batterie AGM 180 Ah ciascuna (due per i servizi e due per i motori con stacca batterie separati più parallelo), Tendalini parasole più tenda da campeggio 360° con finestre e porta, Piedi Bravo 1 e campane sbarcati e revisionati giugno 2024. -- Domar D-10 from 2023 in excellent condition and available for viewing. 1 cabin with a double bed and 1 bathroom with electric toilet and mirrors in excellent condition. Sea cocks with single clamps on pipes in good condition, bilges in good condition, old generation gangway with aluminium frame, awnings (including camper closure) - Cushions and mattresses in excellent condition, hot/cold air conditioning with vents also in the cockpit for use with camper closure, VHF radio, radar, Woodwork and floorboards in good condition, stainless steel as good as new, teak deck in good condition, deck equipment as good as new, 2 Volkswagen 265 hp inboard engines, dismantled, removed and overhauled in April 2024 at 947 actual engine hours, hydraulic steering, boiler, induction hob - sink - Fridge and foldaway table in cockpit, toilet with electric WC and shower, 220 V and 12V system, GPS with Garmin 12" radar, electric windlass with digital chain counter and remote control, Fusion stereo system with amplifier, 6 speakers + subwoofer, Garmin VHF with AIS, TV connection in cabin, Stainless steel anchor with 75m chain, 4 AGM batteries 180 Ah each (two for services and two for engines with separate battery disconnects plus parallel), Sun awnings plus 360° camping tent with windows and door, Bravo 1 legs and bells landed and serviced in June 2024.

Grazie alle eccellenti prestazioni sia in navigazione di crociera sia in planata, il Menorquín 35 HT offre stabilità, comfort e funzionalità sia nelle uscite in famiglia sia nelle crociere di più giorni. L'eccellente manovrabilità, studiata per rendere semplici le manovre in porto, e le dimensioni compatte facilitano l'ormeggio in qualsiasi porto.

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- Splendido Rivale 52 in ottime condizioni - Imbarcazione oggetto di importante refit - Molte lavorazioni eseguite - Pronta per la stagione

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Dufour Yachts 360 del 2021, in eccellenti condizioni, disponibile a visite in Liguria. Versione 2 cabine + 1 Bagno, interni in Rovere. Teak naturale in pozzetto, Bimini, Cappottina, Cuscineria pozzetto, Supplemento motore 29 HP Sail-drive, Stazione di navigazione Raymarine i70s in pozzetto lato sinistra, Pilota automatico Raymarine Evolution con motore Lewmar rotativo e strumento di controllo P70S, GPS Raymarine 7" nel tavolino esterno centrale, VHF DSC Ray50, Winch AR T40 per scotta randa, Genoa, Gennaker (inclusa scotta randa alla tedesca), Barbecue a poppa, Attrezzatura Jennaker con bompresso fisso a prua, Oblò apribile aggiuntivo grande in cabina di poppa (sinistra lato pozzetto), Timonerie in acciaio (in pelle), Lavandino in pozzetto, Protezione prua in INOX, Bimini color chinè, Ancora Danforth con catena diametro 10 + cima, 6 parabordi, 3 cime d'ormeggio, Elica a motore pale fisse, Pompa acqua di mare standard, Cucina a due fuochi come nuova. Contagiri da sostituire. -- 2021 Dufour Yachts 360, in excellent condition, available for viewing in Liguria. 2-cabin + 1-bathroom version, oak interior. Natural Teak in the cockpit, bimini top, sprayhood, cockpit cushions, 29 HP Sail-drive engine upgrade, Raymarine i70s navigation station in the cockpit on the port side, Raymarine Evolution autopilot with Lewmar rotary motor and P70S control unit, 7" Raymarine GPS in the central outdoor table, Ray50 DSC VHF, AR T40 winch for mainsail sheet, genoa and gennaker (including German-style mainsail sheet), stern barbecue, gennaker rig with fixed bowsprit, large additional opening porthole in aft cabin (left side of cockpit), steel steering wheel (leather-wrapped), Cockpit sink, Stainless steel bow protection, Chiné-coloured bimini, Danforth anchor with 10 mm diameter chain + rope, 6 fenders, 3 mooring lines, Fixed-pitch propeller. Tachometer to be replaced.

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/h

beneteau first

Dufour Yachts 360 Grand Large in ottime condizioni, disponibile a visite ed in pronta consegna. Attualmente si trova presso Porto Verde (GR), a terra. Oblò apribile aggiuntivo grande cabina di poppa sinistra lato pozzetto, Interni in rovere, Teak sintetico nel pozzetto,Piani in corian grigio, Paglioli OAK, Supplemento per motore 29hp sail drive, elica di prua retrattile, elettronic cruising pack, elica a due pale abbattibili, 2 winch AR T40 per scotta randa, genoa e gennaker, attrezzatura gennaker con delfiniera fissa, upgrade per sedute pozzetto in teak sintetico con fughe grigie, protezione prua in inox, cuscineria pozzetto colore chinè, ancora con catena 50mt, 6 parabordi, 3 cime d'ormeggio, serbatoio acqua aggiuntivo. Lavori già eseguiti: Lucidatura scafo, Sostituzione pexiglass nei vetri della cappottina, Revisione completa elica di prua. Consegna con tagliando motore svolto. -- Dufour Yachts 360 Grand Large in excellent condition, available for viewings and ready for delivery. Currently located at Porto Verde (GR), on dry land. Additional opening porthole in the large aft cabin on the port side of the cockpit, oak interior, synthetic teak in the cockpit, grey Corian worktops, oak floorboards, upgrade to 29hp sail drive engine, retractable bow thruster, electronic cruising pack, two-bladed folding propeller, 2 AR T40 winches for mainsail, genoa and gennaker sheets, gennaker rig with fixed clew line, upgrade to synthetic teak cockpit seats with grey grouting, stainless steel bow protection, chiné-coloured cockpit cushions, anchor with 50m chain, 6 fenders, 3 mooring lines, additional water tank. Work already carried out: Hull polishing, replacement of Plexiglas in the canopy windows, complete overhaul of the bow thruster. Delivery with engine service completed.

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