Tuccoli T 280 EASY RIDER 2 x 240 Yanmar sbarcati e revisionati totalmente con componenti nuove, comprese le turbine, tutto ufficiale yanmar. trolling valve revisionato

Il Fairline squadron 42 del 2011 è progettato per garantire eleganza e comfort a bordo. Offre 3 spaziose cabine per un totale di 6 posti letto con 2 bagni, perfetta anche per le famigle numerose. L'ampio salone e la cucina ben attrezzata sono perfetti per momenti conviviali, mentre il flybridge offre un'area panoramica per rilassarsi, navigare e godersi il sole. L'imbarcazione è in buone condizioni ma è importante notare che la tappezzeria interna e la cuscineria esterna sono mancanti. Questo rappresenta un'oppportunità di personalizzare la tappezzeria secondo i propri gusti, scegliendo materiali e colori che meglio si adattano alle proprie esigenza

il Natante ha una lunghezza di mt. 9,90, quindi non immatricolato, mentre il fuoritutto è di mt. 11.70 ; la larghezza è di mt. 3,80.

Geniale....Versatile... Semplice e funzionale... Classica ma moderna... Ideale per tutte le stagioni... della vita! NEW ENTRY IN SHOWROOM ESTATE ALLE PORTE? No problem... GIRATE LE CHIAVI LE PARTITE... CON UN NUOVO USATO!!!

Un nuovo daysailer disegnato da Alessandro Comuzzi con aspetti peculiari e una progettazione su misura e avere la possibilità di utilizzare l’imbarcazione in completa autonomia. Questa principale necessità si declina nella possibilità di arrivare a prua senza affrontare gradini o salire sul ponte per effettuare l’ormeggio o armare le vele di prua. Quest’aspetto caratterizza il design generale dell’imbarcazione che si sviluppa con un pozzetto allungato fino quasi all’estrema prua, interrotto esclusivamente dal trasto del fiocco autovirante, che può essere all’occorrenza sollevato in due metà per permettere il passaggio (anche in navigazione). Le manovre sono naturalmente tutte a portata di mano e sono servite esclusivamente da un unico winch centrale. Tutte le manovre inoltre sono nascoste per ottenere la massima pulizia dell’imbarcazione. Anche la scotta della randa esce, come tutte le altre manovre, dalla console centrale e quindi è a portata di mano del timoniere. La carena è pensata per avere una buona stabilità e velocità anche con poco vento. La barca è infatti concepita per i venti termici estivi ed ha superficie velica di 41 m2; non esagerata considerando l’utilizzo prevalentemente in singolo. Potrà armare un gennaker o un Code zero. La barca e' costruita in legno lamellare di mogano per quanto riguarda lo scafo e la struttura interna sarà in compensato marino e resina epossidica. Questo garantisce una grande rigidità e leggerezza. Il peso preliminare è di 1540 con 700 kg tra pinna e torpedine in piombo (pescaggio 1.90 mt).