Il cantiere navale Balticat, ex Hüffermann, costruisce catamarani sportivi oceanici in fibra di carbonio e catamarani per i marinai da crociera più esigenti nel nord della Germania utilizzando processi di infusione epossidica sottovuoto ad alta tecnologia. Da 30 anni, questo cantiere tedesco è noto per la produzione di alta qualità di catamarani da crociera di 12 - 15 m di lunghezza in costruzione epossidica. Dal 2014 il cantiere si è specializzato nella costruzione di catamarani progettati dallo studio di design australiano Schionning Designs. Edificio n. 3 e la 1a nave della produzione ufficiale di serie, non più un prototipo. Antivegetativa: Coppercoat novità 2023 In offerta esclusiva da Michael Schmidt & Partner. Agente centrale! Domande dettagliate sono benvenute.

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VAYMAN 43 ANNO 2004 2 X 480 VOLVO PENTA UNITA' CURATA NEI MINIMI DETTAGLI scambiatori 2023 raiser nuovi 2023 Interni in ciliegio - scafo blu RIVERNICIATO A GELCOAT - Eccellenti condizioni aria condizionata interna e esterna frigo interno esterno 2018 fornello induzione 2018 cuscini interni esterni 2019

UNICO ARMATORE ACQUISTO NUOVO DAL CANTIERE MAI CHARTER 3 CABINE ARMATORIALE MOLTO AMPIA LAVORI ESEGUITI LAVORI ESEGUITI 2024 A) indagine sul bacino di careggio - ancore e catene di ancore (per essere a terra); - ispezione dei serbatoi (da pulire e svuotare); - ispezione delle valvole di mare (incluso lo smantellamento); B) indagine sui macchinari: - ispezione dei motori principali (inclusa l'ispezione interna); - ispezione dei cambi (inclusa l'ispezione interna); - ispezione dei generatori (inclusa l'ispezione interna); - analisi dell'olio lubrificante Motori principali, generatori e scatole del cambio; - ispezione delle pompe antincendio/silge (inclusa l'ispezione interna); - Ispezione del sistema CO2 (è da contattare un'azienda approvata BV); - ispezione del propulsore di prua; - ispezione dello sterzo e dello sterzo di emergenza; - ispezione delle lanterne (incluso lo smontaggio); - test di resistenza dell'isolamento sull'impianto elettrico; C) ispezione generale dello scafo e della struttura, ispezione generale dei macchinari tra cui: - finestre, porte, porte; - ventilatori, tubi dell'aria; - aperture del guscio e penetrazioni del guscio; - ispezione delle paratie a tenuta stagna; - sistema di generazione di energia; D) indagine operativa (controllo del funzionamento soddisfacente di tutti i sistemi coperti dalla classe): - pompa di sentina e antincendio e allarmi; - rilevamento del fumo; - prove in mare; - Verifica del sistema CO2; - parabrezza, sterzo di emergenza.

Grazie al suo senso innato del dettaglio e del confort, l’Antares 9 invita a prolungare le uscite in mare. Moderno e raffinato, porta avanti la tradizione di eleganza di una gamma storica. Autonomia, abitabilità, cura nel dettaglio: vi sono tutti gli elementi per vivere di gran classe la piccola crociera

ABATI 60 KEYPORT (Austin Parker) DEL 2011 2X800 MAN un motoryachts in chiave lobster con allestimenti in pregiato mogano e ottime rifiniture. Forme tondeggianti e una pianta interna classica dedicata alla convivialità. mobili hanno i montanti d’angolo, mastre e antirollio in massello di mogano e le ante in multistrato di mogano. Lo scafo è particolarmente stabile ed affidabile, con un indice di rollio quanto mai basso e una grande stabilità nel periodo di ormeggio.

4 cabine e 4 bagni, 2 cabine equipaggio con relativi bagni e zona cucina.

Nave tradizionale dalla Danimarca in 2a mano L'Ylva è un'interpretazione moderna ed elegante dell'incrociatore dell'arcipelago: sottile, leggero e veloce. Con il suo dislocamento ridotto e la generosa superficie velica, può raggiungere velocità impressionanti fino a otto nodi di bolina. L'Ylva ha celebrato grandi successi di regata negli anni '70, è stato ulteriormente sviluppato nel 1976 e ha vinto di nuovo. Alla fine degli anni '80 sono state costruite un totale di 89 barche. Oggi è una classe attiva a taglia unica in Danimarca con regate regolari. Il suo pannello posteriore chiuso nel pozzetto gli conferisce una maggiore sensazione di spazio e l'ampio spazio di stivaggio a poppa è accessibile tramite due portelli. L'albero in carbonio da 15 metri lo rende più leggero e veloce. Peso montato sulla chiglia per raggiungere velocità più elevate fino a 8kn. In offerta esclusiva da Michael Schmidt & Partner. Agente centrale! Domande dettagliate sono benvenute. Parla con noi, abbiamo visitato questo yacht per te. Su richiesta, vi invieremo ulteriori foto e documenti, comprese le dimensioni e l'altezza libera!