L'Hatecke 20 è un classico dinghy cruiser con cabina, progettato sia per la vela sportiva che per crociere rilassate. Il grande vantaggio: il cruiser da deriva può essere trasportato con rimorchio e può camminare piatto grazie alla deriva a chiglia. Pescaggio da 0,20 m - 1,50 m Il motore da 6 CV fu ampliato a 8 CV. Offerta esclusivamente da Michael Schmidt & Partner. Agente Centrale! Domande dettagliate sono ben accette. Parla con noi, abbiamo visitato questo yacht per te. Altre foto su richiesta!

Il Feltz Skorpion I è un solido yacht da crociera in acciaio con una comprovata architettura a chiglia lunga. Offrono caratteristiche di navigazione stabili, molto comfort e attrezzature affidabili per le lunghe distanze. Il sistema di fiocco avvolgibile (Furlex) doveva essere sostituito, così come il sartiame fisso. In offerta esclusiva da Michael Schmidt & Partner. Agente centrale! Domande dettagliate sono benvenute.

2006 ristrutturato da un'officina specializzata. Raffreddamento del motore Golf diesel 2 cerchio di nuova costruzione. Anno di fabbricazione è purtroppo sconosciuto.

Il Carter 33 è uno yacht a vela classico da crociera e da regata degli anni '70, progettato dallo stilista americano Dick Carter. È uno degli yacht più noti ispirati all'IOR del suo tempo e combina caratteristiche sportive della vela con una solida idoneità alle lunghe distanze. Offerta esclusivamente da Michael Schmidt & Partner. Agente Centrale! Domande dettagliate sono ben accette. Parla con noi, abbiamo visitato questo yacht per te. Altre foto su richiesta!

Second hand Hanseat 70 in very good condition and with nice refit 2005/06 at the Asmus shipyard. A solid and reliable sailing yacht that is perfect for long trips and relaxed cruising. With its classic design, stable rigging and robust OM 636 engine, it will get you safely to your destination both under sail and with the engine. Exclusively on offer at Michael Schmidt & Partner. Central Agent! Detailed questions are welcome. Talk to us, we have visited this yacht for you. More photos, headroom and bunk lengths on request!

Nave tradizionale dalla Danimarca in 2a mano L'Ylva è un'interpretazione moderna ed elegante dell'incrociatore dell'arcipelago: sottile, leggero e veloce. Con il suo dislocamento ridotto e la generosa superficie velica, può raggiungere velocità impressionanti fino a otto nodi di bolina. L'Ylva ha celebrato grandi successi di regata negli anni '70, è stato ulteriormente sviluppato nel 1976 e ha vinto di nuovo. Alla fine degli anni '80 sono state costruite un totale di 89 barche. Oggi è una classe attiva a taglia unica in Danimarca con regate regolari. Il suo pannello posteriore chiuso nel pozzetto gli conferisce una maggiore sensazione di spazio e l'ampio spazio di stivaggio a poppa è accessibile tramite due portelli. L'albero in carbonio da 15 metri lo rende più leggero e veloce. Peso montato sulla chiglia per raggiungere velocità più elevate fino a 8kn. In offerta esclusiva da Michael Schmidt & Partner. Agente centrale! Domande dettagliate sono benvenute. Parla con noi, abbiamo visitato questo yacht per te. Su richiesta, vi invieremo ulteriori foto e documenti, comprese le dimensioni e l'altezza libera!

Escursioni acquatiche silenziose con la barca tucker Tuck 22 F Scopri l'esclusivo Tuck 22 F chug boat con un azionamento elettrico ecologico e una costruzione sostenibile in fibre di lino. Questa barca artigianale combina l'artigianato tradizionale con la tecnologia moderna ed eco-consapevole. L'azionamento elettrico garantisce una guida silenziosa e ti permette di goderti la natura in tutto il suo splendore, senza gas di scarico e rumore. Dati chiave: • Motore elettrico: 48 V, 10 kW, 1200 giri/min • Batteria: 2 batterie LiFePO4, 25,6 V, 280 Ah • Caricabatterie rapido: 1x Victron MultiPlus-II • Categoria CE: C • Omologato per: 6 persone Scafo e coperta: Lo scafo e la coperta sono stati realizzati in fibre composite di lino e resina epossidica. La finitura è bianca (vernice poliuretanica, RAL 9016). Il pavimento del pozzetto e il ponte di corsa sono realizzati con pavimenti Lignum di alta qualità. Guida: La barca è dotata di un sistema di propulsione elettrica di Fischer Panda e dispone di due batterie da 25,6 V con un caricabatterie rapido. Attrezzatura: • Due cuccette •Frigorifero • Fornello a induzione •Lavandino • Serbatoio dell'acqua dolce (ca. 20 l) • WC (serbatoio dell'acqua sporca Vetus, 25 l) • Illuminazione di posizione rimovibile Ubicazione: La barca si trova in un magazzino invernale e può essere visionata su appuntamento. Su richiesta, è possibile acquistare separatamente un rimorchio corrispondente (non incluso nel prezzo). In offerta esclusiva da Michael Schmidt & Partner. Agente centrale! Domande dettagliate sono benvenute. Parla con noi, abbiamo visitato questo yacht per te. Altre foto e documenti su richiesta!

Il Fjord 725 SE è un'imbarcazione versatile che può essere utilizzata sia per gite di un giorno che per brevi viaggi notturni. Combina linee classiche con una solida qualità costruttiva, tipica del cantiere norvegese Fjord. In offerta esclusiva da Michael Schmidt & Partner. Agente centrale! Domande dettagliate sono benvenute. Parla con noi, abbiamo visitato questo yacht per te.

Gioiello unico con una garanzia accattivante! 2 motori a reazione da 277 CV con un pescaggio di soli 0,40 m! Completo di rimorchio in acciaio inox! Interni in pelle speciale di alta qualità come nuovi dal 2023! In offerta esclusiva da Michael Schmidt & Partner. Agente centrale! Domande dettagliate sono benvenute. Parla con noi, abbiamo visitato questo yacht per te. Altre foto su richiesta!

La Stingray 250 CR del primo proprietario veniva effettuata ogni anno da una società specializzata regionale e veniva guidata solo sull'Elba. Il motore ha l'approvazione del Lago di Costanza. Costruito nel 2015, varato per la prima volta nel 2016. In inverno, la razza viene conservata in una sala asciutta e priva di brina (minimo + 18 gradi). Offerta esclusivamente da Michael Schmidt & Partner. Agente Centrale! Domande dettagliate sono ben accette.

Capolavoro unico, costruito nella perfezione artigianale con materiali innovativi e dettagli amorevoli! Un posto barca ad Amburgo può essere organizzato! In offerta esclusiva presso Michael Schmidt & Partner. Agente centrale! Domande dettagliate sono benvenute. Parla con noi, abbiamo visitato questo yacht per te. Altre foto su richiesta!

Il Dehler 34 è uno degli yacht da crociera e da regata più famosi degli anni '80. Combina caratteristiche sportive di navigazione con un alto livello di comfort di crociera. Ancora oggi, il modello è considerato uno yacht a vela solido, duraturo e con valore. È stato progettato come crociera da prestazione ed è adatto sia per regate che per viaggi di vacanza più lunghi. Molti velisti apprezzano particolarmente la loro costruzione solida e la sensazione di remaggio diretto. Questo Dehler 34 è in 3. Mano e si trova sempre in un corridoio in deposito invernale. Tutti i documenti dalla prima consegna sono disponibili. Offerta esclusivamente da Michael Schmidt & Partner. Agente Centrale! Domande dettagliate sono ben accette. Parla con noi, abbiamo visitato questo yacht per te.

Il banchina su Fehmarn potrebbe essere preso in possesso! Bellissimo classico, ottimizzato per regate con lama del timone indipendente di un cruiser a 40 arcipelago, nuovo apparato nel 2026! Interior design con comfort da touring! Offerta esclusivamente da Michael Schmidt & Partner. Agente Centrale! Domande dettagliate sono ben accette. Parla con noi, abbiamo visitato questo yacht per te. Altre foto su richiesta!

L'Amerglass 32 AK è un motore spazioso a semi-cilindrata con due motori diesel Perkins. Con un'altezza libera di soli 2,60 m, è ideale per esplorare vie d'acqua interne. La nave ha un interno accogliente con una cabina separata a poppa.

Un gioiello tra gli yacht! Questo splendido yacht è una costruzione del famoso scozzese A. Balfour. È stato prodotto nel 1965 come costruzione cantiere licenza tedesca. Il sapiente restauro divorato più di 100,000 € ed è stato recentemente completato. Quindi basta poco navigato lo yacht a causa di vincoli di tempo. La "principessa la mer" è uno yacht elegante, sicuro e mare-crociera, con le proprietà eccellenti di navigazione. Ha una cabina accogliente in altezza con un'elegante cucina interna e separati prua cabina con bagno zona. È un disegno bellissimo yacht della famosa Balfour A. Scot. Di ciò che produceva una costruzione del cantiere navale di licenza tedesca 1965. Il sapiente restauro divorato oltre 100.000,-€ ed è stato recentemente completato. Quindi lo yacht per motivi di tempo, piccola cosa navigato. La "principessa la mer" è un elegante, sicuro e seaworthy yacht da crociera, con caratteristiche di navigazione eccellente. Ha una cabina accogliente all'altezza in piedi con interni eleganti, cambusa e Castello di prua con zona WC separata. Petrolio ha sollevato serie di bruciatori 2, pressione rondella lavandino unità, più fresco, freddo Ancoraggio, lunghezza di ancoraggio catena zincato 25, gavone ancora, pompa di sentina elettrica, pompa di sentina meccanica, elica numero di lame 3 Batterie numero 2 Totale 150 Ah piombo, a bordo di alimentazione 12V, presa di banchina 220V, caricabatterie, presa 12V, presa 220V Benna di prua, pulpito, guardia corrimano, parapetto con cancello ferroviario, estintore, luci di navigazione, salvagenti, avvisatore Randa Dacron Madera 30 qm, Genova I Madera Dacron 15 mq, testa vela Madera Dacron 10 mq, Storm straglio Madera Dacron Legno di albero, boom di legname, spinnaker pole legno, spinnaker istituito Parte superiore sloop Coperchio completo del braccio, recinzione, tendalino pozzetto, copertura invernale Pozzetto di Radio, lettore CD, tavolo, parafanghi / ormeggio linea, titolare di Fender, altoparlanti pozzetto Un gioiello tra gli yacht! Questo splendido yacht è una costruzione del famoso scozzese A. Balfour. È stato prodotto nel 1965 come costruzione cantiere licenza tedesca. Il sapiente restauro divorato più di 100,000 € ed è stato recentemente completato. Quindi basta poco navigato lo yacht a causa di vincoli di tempo. La "principessa la mer" è uno yacht elegante, sicuro e mare-crociera, con le proprietà eccellenti di navigazione. Ha una cabina accogliente in altezza con un'elegante cucina interna e separati prua cabina con bagno zona. È un disegno bellissimo yacht della famosa Balfour A. Scot. Di ciò che produceva una costruzione del cantiere navale di licenza tedesca 1965. Il sapiente restauro divorato oltre 100.000,-€ ed è stato recentemente completato. Quindi lo yacht per motivi di tempo, piccola cosa navigato. La "principessa la mer" è un elegante, sicuro e seaworthy yacht da crociera, con caratteristiche di navigazione eccellente. Ha una cabina accogliente all'altezza in piedi con interni eleganti, cambusa e Castello di prua con zona WC separata.

Certificato di prova di stabilità (prova di sbandamento), (SeeGB) BG traffico è diminuito Sicherheiszeugnis. Nuovo motore: VOLVO PENTA D2-40 dal 07.2015 Domande dettagliate sono i benvenuti. Non esitate a contattarci, abbiamo visitato questo yacht per voi.

Costruita nel 1968 ex nave dal proprietario del cantiere in ottime condizioni, nuovo Yanmar Diesel 30cv, nuova elettronica ed impianto elettrico, nuove vele, nuovi finestrini in acrilico, nuove cromature ecc. È stato restaurato con cura e riportato al suo stato attuale.

La Pedro 950 è una nave relativamente compatta con una sorprendente quantità di spazio sia all'interno che all'esterno. Il saloon dispone di un divano comodo da cui si può godere della vista attraverso le grandi finestre con nuove cornici alle finestre. Le parti in legno esterne sono state ridipinte nel 2020. Inverno annuale e invernalizzazione, inclusa manutenzione del motore / anti-scrostamento e lavori di verniciatura. Le foto attuali seguiranno presto!

Leggero, stabile e completamente elettrico: il Ribcat 4.3 Il Ribcat combina i vantaggi di un gommone con quelli di un catamarano per creare un concetto di barca efficiente, stabile e poco peso. Grazie allo scafo leggero, realizzato in composito di carbonio, il catamarano completamente elettrico scivola in modo elegante e silenzioso sull'acqua con un massimo di sei persone. La barca è stata originariamente progettata per i garage dei tender di yacht a vela più grandi ed è caratterizzata da un ingombro particolarmente ridotto e da un peso contenuto. Lo scafo del catamarano offre un alto livello di stabilità, soprattutto durante l'entrata e l'uscita. Il Ribcat è alimentato da due motori pod, che possono essere retratti manualmente nello scafo per ridurre ulteriormente le dimensioni dello zaino. Come accumulo di energia, la barca è dotata di quattro batterie agli ioni di litio ad alte prestazioni di Torqeedo, ciascuna da 5.000 Wh, che possono essere ricaricate rapidamente tramite due caricabatterie rapidi Torqeedo. • Motore: 2x Torqeedo Cruise 12.0 FP TorqLink • Batteria: 4x Torqeedo Power 48-5000 • Caricabatterie rapido: 2x caricabatterie rapido Torqeedo 2900 W Potenza 48-5000 Larghezza 1,80 m, circa 1,50 m (con aria sgonfia.

Leggero, stabile e completamente elettrico: il Ribcat 4.3 Il Ribcat combina i vantaggi di un gommone con quelli di un catamarano per creare un concetto di barca efficiente, stabile e poco peso. Grazie allo scafo leggero, realizzato in composito di carbonio, il catamarano completamente elettrico scivola in modo elegante e silenzioso sull'acqua con un massimo di sei persone. La barca è stata originariamente progettata per i garage dei tender di yacht a vela più grandi ed è caratterizzata da un ingombro particolarmente ridotto e da un peso contenuto. Lo scafo del catamarano offre un alto livello di stabilità, soprattutto durante l'entrata e l'uscita. Il Ribcat è alimentato da due motori pod, che possono essere retratti manualmente nello scafo per ridurre ulteriormente le dimensioni dello zaino. Come accumulo di energia, la barca è dotata di quattro batterie agli ioni di litio ad alte prestazioni di Torqeedo, ciascuna da 5.000 Wh, che possono essere ricaricate rapidamente tramite due caricabatterie rapidi Torqeedo. • Motore: 2x Torqeedo Cruise 12.0 FP TorqLink • Batteria: 4x Torqeedo Power 48-5000 • Caricabatterie rapido: 2x caricabatterie rapido Torqeedo 2900 W Potenza 48-5000 Larghezza 1,80 m, circa 1,50 m (con aria sgonfia.

THEA è un moderno (1980!) Costruzione in legno di ciprea/resina epossidica, rivestimento esterno già rivestito con fibra di vetro/resina epossidica durante la costruzione - costruito in Nuova Zelanda. Nuovo albero Selden 2012, nuovo fiocco autovirante Elvström 2017, stecca di fabbricazione vela lorda 2020 (testa grassa - albero accorciato a staffa targa), transponder AIS. Timone parzialmente bilanciato (autocostruito secondo la crepa di Nissen), buono come nuovo interno cambiato nel 2015. Targabügel - scotta randa tedesca. Pronti a salpare. Thea è veloce, bella e funzionale. Pagamento rateale possibile! In esclusiva presso Michael Schmidt & Partner. Agente centrale! Domande dettagliate sono benvenute.

Lo Zar Mini RIB 18 DL è in vendita con rimorchio. Saremo lieti di inviarvi una specifica dettagliata degli accessori.