THEA è un moderno (1980!) Costruzione in legno di ciprea/resina epossidica, rivestimento esterno già rivestito con fibra di vetro/resina epossidica durante la costruzione - costruito in Nuova Zelanda. Nuovo albero Selden 2012, nuovo fiocco autovirante Elvström 2017, stecca di fabbricazione vela lorda 2020 (testa grassa - albero accorciato a staffa targa), transponder AIS. Timone parzialmente bilanciato (autocostruito secondo la crepa di Nissen), buono come nuovo interno cambiato nel 2015. Targabügel - scotta randa tedesca. Pronti a salpare. Thea è veloce, bella e funzionale. Pagamento rateale possibile! In esclusiva presso Michael Schmidt & Partner. Agente centrale! Domande dettagliate sono benvenute.

Goditi la semplicità con lo scafo in alluminio: non devi preoccuparti della vernice e dei suoi danni. Indipendentemente dal fatto che la barca venga lasciata in acqua o meno, lo scafo mantiene il suo aspetto originale e garantisce una facile manutenzione e il suo aspetto naturale in alluminio Gli scafi delle nostre barche sono autosvuotanti, il che significa che l'acqua viene scaricata dallo scafo fuori bordo senza una pompa. Insieme a un'affidabile pompa di sentina automatica, questo duo dinamico garantisce un drenaggio efficiente dell'acqua, contribuendo a un'esperienza in acqua sicura e senza preoccupazioni. Affidati alla costruzione robusta della tua barca con bitte e corrimano saldati. Anche in caso di forti tempeste, se fissati con corde, questi elementi mantengono l'integrità della struttura e garantiscono una maggiore affidabilità. Potenza del motore consigliata: 115 – 150 CV / Potenza massima del motore: 200 CV / Peso massimo del motore: 285 kg

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