Questo modello presenta un sapiente layout asimmetrico del ponte con un'ampia passerella di dritta, un salone luminoso e aperto su un unico livello e grandi porte scorrevoli in vetro che collegano senza soluzione di continuità l'interno con il ponte di poppa. Grazie ai due attuatori d'asse Volvo Penta D4-300, alle eliche di prua e di poppa e agli interceptor automatici Humphree, l'imbarcazione è eccezionalmente facile da manovrare, anche in porti stretti o con vento laterale.
Questo esemplare è completamente attrezzato per una crociera confortevole sia nelle zone nordiche che in quelle meridionali. Dispone di aria condizionata (riscaldamento e raffreddamento), tetto apribile elettrico, ampio display di navigazione, pilota automatico, due cabine e ampio spazio di stivaggio. Lo yacht è stato recentemente acquistato da una famiglia polacca tramite Nimbus in Svezia e inizialmente consegnato in Croazia, dove è stato utilizzato per le prime due stagioni. Nel 2020 è stato trasportato in Polonia, dove da allora è in acqua dolce ed è stato utilizzato solo privatamente e raramente. È di proprietà dell'azienda e può essere venduto in esenzione IVA per gli acquirenti idonei.
Prima della stagione 2025, in Svezia è stata effettuata un'ampia manutenzione: tutte le batterie sono state sostituite, la manutenzione del motore è stata effettuata da un'officina autorizzata Volvo Penta, così come la lucidatura, l'antivegetativa e la sostituzione dell'anodo. Questo modello superbamente equipaggiato è sinonimo di sicurezza, facilità d'uso e bassa manutenzione, ideale per coppie o famiglie che cercano qualità e comfort senza compromessi.
ELENCO DELLE ATTREZZATURE
MOTORE & PROPULSIONE
2 motori entrobordo diesel Volvo Penta D4-300I-F da 442 kW/600 CV
Iniezione di carburante common rail
Comando elettronico a doppia leva Volvo Penta EVC per acceleratore e marcia
2 x trasmissione in linea d'asse, per un'eccellente tenuta di mare su lunghe distanze con bassa manutenzione, combinata con doppi timoni per una migliore manovrabilità
Cambio marino HS63IVE-D
Interfaccia da Volvo Penta a Simrad
Computer di bordo Volvo Penta
Visualizzazione della profondità e del log Volvo Penta
Nuovo cuscinetto dell'albero – Maggio 2024
Elica di prua Sleipner SidePower SE80 e elica di poppa Sleipner SidePower SE80
Humphree Interceptor X-600 incl. pannello, trim automatico, elenco automatico
Tagliando motore presso officina autorizzata Volvo Penta (2025)
NAVIGAZIONE & STRUMENTAZIONE
Plotter a colori Simrad NSS16 evo 2 da 16" con GPS (touchscreen)
Simrad RS90 VHF DSC Radio
Simrad Autopilota AC12, Controllo OP10
Ricetrasmettitore AIS Simrad NAIS400 (Classe B)
Ecoscandaglio Simrad
Scansione in avanti Simrad
Macchina fotografica
Segnalatore acustico di registro/ecoscandaglio
INTERNI & COMFORT
Dispensa e salone
Due cabine separate: cabina armatoriale a prua e cabina ospiti a babordo
Divano salone trasformabile, trasformabile in un letto matrimoniale aggiuntivo
Può ospitare fino a sei persone
Cuscini Nimbus e cuscini in Alcantara per il massimo comfort
Pavimenti in moquette in tutte le cabine
Cabine e zona notte
Due cabine separate: cabina armatoriale a prua e cabina ospiti a babordo
Divano salone trasformabile, trasformabile in un letto matrimoniale aggiuntivo
Può ospitare fino a sei persone
Cuscini Nimbus e cuscini in Alcantara per il massimo comfort
Pavimenti in moquette in tutte le cabine
WC e doccia
WC elettrico marino
Box doccia separato con porta in vetro, pavimento doccia in legno e pompa di sentina elettrica
Lavello in acciaio inox
Vani portaoggetti ben posizionati
Clima e ventilazione
Climatizzatore Dometic DTU16 in entrambe le cabine (funzionamento con alimentazione a terra)
Sistema di riscaldamento Eberspaecher Airtronic D5 con controllo programmabile 701
Portello di coperta con oscuramento
Apertura delle finestre in tutto l'interno per una ventilazione ottimale
Luce e atmosfera
Illuminazion