Bavaria 36 (2004) In vendita

BAVARIA 36, 2004, Volvo Penta 2030, 29 CV (1480* h), Layout interno versione 1 cabina di prua, 2 cabine di poppa, 1 toilette e doccia, Tessuto antirollio nel salone (babordo e tribordo), Salone trasformabile in cuccetta doppia, 2 verricelli di scotta genoa in pozzetto - 2x LEWMAR ST40, 2 verricelli di scotta di trinchetta - 2x LEWMAR ST30, 2 winch sul tetto per regolazioni e manovre, Bompresso rimovibile per spinnaker asimmetrico, Supporto zattera di salvataggio nei balconi, Coprivolante - Sumbrella, Bimini top pozzetto, Cuscineria pozzetto, Salpa ancora elettrico - 1000W (revisionato 2019), Cavalletto di poppa integrato nel balcone con gruetta basculante (2011), Supporto motore fuoribordo, Coperchi di chiusura pozzetto a poppa completa, Albero avvolgibile di coperta - Selden, Sartiame verticale con cavo a trefolo singolo - 2016 (escluso paterazzo), Randa avvolgibile - Elvström 26m², Avvolgitore genoa con tamburo in coperta - FURLEX S200, Genoa su avvolgibile - Elvström 37m², Avvolgitore trinchetta - Facnor LS130 (2015), Trinchetta avvolgifiocco 18m², Stabilizzatore in alluminio, Gennaker su avvolgifiocco 51m², Pilota automatico a bordo Raymarine - 6001G, Sistema di navigazione Raymarine ST 60, Raymarine ST 60 ripetitori pozzetto, GPS - Magellan FX 324 a colori, Radar con radome su supporto albero - Furuno 1623, transponder AIS (ricetrasmettitore) - Advansea (2018), VHF DSC al tavolo da carteggio - - Navicom RT 450 DSC, Navtex - Furuno NX 300D Pro, interfaccia PC, Computer marinizzato con schermo da 15 pollici al tavolo da carteggio, Maxsea Tz (2018), Unità di refrigerazione 12 V con apertura dall'alto, presa di corrente da terra 220 V + caricabatteria da 40 A, 2 batterie servizi - Gel HAZE 120Ah 2018, 5 prese interne da 220 V, Regolatore / gestore batteria - OCTOFAX (2010), Booster alternatore, Riscaldatore WEBASTO 3500 (revisionato 2018), Serbatoio rigido delle acque nere, Pannelli solari - 185W (2011), Regolatore Sunsaver MPPT 15A per pannelli solari, Pompa a pedale per acqua dolce con filtro o acqua di mare, Luci di navigazione a LED, Illuminazione interna a LED, Zattera di salvataggio - 6 posti SeaSafe 2018 offshore (da revisionare), Ancora principale DELTA 16kg + 30m catena 10mm + 50m gomena 16mm, Ancora ancora secondaria FOB 14kg + 15m catena, Faro EPIRB (2015), Palo IOR gonfiabile, Gommone - ZODIAC (2,60 m), Motore fuoribordo - 2,5 CV, 2° proprietario, stessi proprietari dal 2009, mai noleggiato, Bretagna visibile. Per ulteriori informazioni o per fissare un appuntamento per una visita, contattare: Jean-Baptiste Lemaire 06 10 25 00 03 - jb@antipode-yachts.com
Nota del proprietario: Abbiamo acquistato Aldamar nel 2009 quando ci siamo trasferiti in Bretagna. In precedenza, avevamo spesso noleggiato barche a vela. Il nostro piano era quello di salpare per una crociera costiera, ma sognavamo anche di andare oltre. Quindi stavamo cercando una barca adatta alla navigazione, sicura ma non troppo grande per essere facile da manovrare con due persone.
Abbiamo gradualmente migliorato l'attrezzatura con una triplice preoccupazione per la sicurezza, l'autonomia e il comfort: cavalletto di poppa, pannelli solari, batterie al gel, computer e software di navigazione ad alte prestazioni, ais, segnale di soccorso, mulinello a trinchetta, strutture di stoccaggio aggiuntive, ecc...
Siamo stati in grado di navigare verso le Isole Canarie (ci siamo rimasti per 2 anni), passando per la Spagna, il Portogallo e Madeira all'andata, e le Azzorre al ritorno. Durante questo viaggio, sia turistico che marittimo, abbiamo potuto constatare che Aldamar ha soddisfatto perfettamente le nostre aspettative.
Da quando siamo tornati, abbiamo costeggiato tranquillamente la costa bretone, ma il tempo passa e dobbiamo pensare ad altri progetti...