Aluvoile Chatam 60 (2001) In vendita

XBOAT ref:6011.Progettato da Gilbert Caroff, questo CHATAM 60, un cutter da crociera, è un gommone integrale in alluminio (1,10 m / 3,20 m), costruito individualmente.
Le parole del proprietario:
"Solido, con i suoi 16 millimetri di fondo in alluminio, il bimotore diesel, 3 sistemi di riscaldamento, tutto è progettato per la navigazione verso destinazioni lontane.
La barca ha ricevuto un refit nel 2017/18.
Grazie alla sua timoneria completamente chiusa e coibentata (porta scorrevole a tenuta stagna), la postazione di guida è perfettamente protetta. Con i suoi due timoni e la sua deriva girevole, il CHATAM 60 atterrava piatto e consentiva ancoraggi da fiera con il suo pescaggio ridotto. Questo CHATAM 60 è di seconda mano, completamente equipaggiato e poco usato.
Una barca pensata per le spedizioni alla fine del mondo."
Descrizione del proprietario
"VITA A BORDO:
Ampia cabina di poppa e due cabine di prua, reti (modalità camper) e materassino. Scrivania in ogni cubicolo.
Un bagno di servizio posteriore con doccia e un bagno di servizio anteriore con doccia.
WC elettrico Lavac in ogni bagno con doccia.
Serbatoio acque nere circa 500L.
Salone con tavolo rialzato e vista sull'esterno.
Panca sotto libreria.
Officina con lavatrice nella punta anteriore.
Cucina con fornello a gas ENO 2 fuochi e forno (2023), frigorifero e congelatore CRUISE 40.
1000 L di acqua dolce in serbatoi di acciaio inox.
Una moltitudine di armadietti.
Riscaldamento a convettore in ogni cabina e nel salone, termosifoni a ventola nei bagni.
Caldaia Eberspacher con aerotermi in ogni cabina e bagni.
Stufa Dikinson Antartic nel salone con aerotermi in ogni cabina.
ELETTRONICA ed ELETTRICITÀ:
Schermo radar FURUNO M1835 da 10,4 pollici.
Pacchetto ecoscandaglio a colori FURUNO FCV628.
PC FANLESS 15 256 SSD Schermo da 19 pollici davanti al tavolo da carteggio, software di navigazione del navigatore a tempo zero.
Ricevitore e trasmettitore AIS con antenna.
Display NUEVO da 17 pollici nella timoneria.
1 autopilota SIMRAD (ex ROBERTSON).
1 autopilota SIMRAD NAC 3 AP 44 con modalità vento. ( 2023).
La banderuola SIMRAD è cambiata nel 2022.
Pacchetto antenna 3G/4G PRO a lunga distanza (ricezione a 20 NM dalla costa).
Antenna marina STARLINCK con abbonamento da 50 GB (2024).
Un telefono IRIDIUM 9555 con antenna fissa.
4 batterie di servizio nuove 12v ODYSSEE PC 1800FT 214 Ah.
2 batterie di servizio da 24 V nuove per radar, sirena e tergicristallo.
Batterie per ogni motore, generatore, guida ed elica di prua.
2 pannelli solari sul portale.
SICUREZZA:
2 winch elettrici Harken ST56 per scotte genoa.
1 verricello per trinchetta e avvolgifiocco.
1 verricello per scotta trinchetta.
1 verricello per la deriva.
Una manovella per verricello elettrico.
Binario d'albero e carrello di SGS Harken.
Freno del braccio Walder.
Salpa ancora ed elica di prua in galleria, 80 m di catene da 12 mm, ancora CQR 35 kg.
Tutte le strisce anti-UV sono state cambiate nel 2018 così come il sartiame corrente. Lo strallo di trinchetta è stato cambiato nel 2019 e lo strallo di prua del genoa sarà cambiato nel maggio 2025.
Tutti i verricelli e il verricello sono stati revisionati nel 2023.
La deriva è stata rinnovata nel 2023.
DINGHY rigido 5 posti in bianco roto stampato con motore TOHATSU da 6hp.
Una bombola da 6 L (provata nel 2024).
Una bombola subacquea da 12 L (provata nel 2024).
Un narghilè con tubo e regolatore (2022).
Pompa dell'acqua di mare per lavare il ponte.
Bombardamento offshore revisionato nel 2023.
6 giubbotti di salvataggio revisionati nel 2023.
Razzi e fumogeni del 2023.
REFIT 2017/2018:
Costruzione di una timoneria chiusa e coibentata. Ringhiera rigida, cavalletto e culla per gommone. Cambio dell'elettronica e ripresa dell'energia elettrica, installazione del generatore, del dissalatore, della stufa Dikinson e del riscaldamento Eberspacher.
L'opinione del proprietario:
"Questo CHATAM 60 pronto a salpare è una barca unica con la s