Con il lancio della nuova incredibile 38SC, la prossima generazione di V-Bottom ad alte prestazioni Fountain sta accelerando sulla scena. Gli acquirenti di barche ad alte prestazioni possono ora godere dell'abitabilità di una console centrale, dell'affidabilità dei fuoribordo e delle prestazioni di fascia alta che hanno reso Fountain il nome più veloce nella nautica da oltre 40 anni. Non guardare ora, ma con il suo potenziale di fascia alta di 100 mph, il 38SC deve certamente essere considerato la console centrale di serie più veloce sotto i 40 piedi sull'acqua oggi. La grafica audace all'interno e all'esterno urla "velocità".
2022 Fontana 38 SC Verniciata Personalizzata Grigio Laser
Fibra di carbonio Mohawk Mercury Racing Verado 450R DTS (45 ore)
380 K Linguette di assetto del piano
Eliche di prua
Vernice e grafica personalizzate con pavimenti interni abbinati in tappetino marino
Vinile Cool Touch con cuciture personalizzate
Sistema di ricarica della batteria
Doccia pressurizzata di poppa
Serbatoio dell'acqua dolce aggiuntivo da 20 galloni
Lavaggi con acqua dolce e grezza
ShadowCaster RGB LED Illuminazione computerizzata per interni ed esterni
Sistema audio JL premium con (6) 7,7 spkrs., (4) 6,5 spkrs., (2) 8,8 spkrs., (4) subwoofer da 10", (2) amplificatori a 6 canali da 600 W e (2) amplificatori monoblocco da 600 W. (10) Spkrs aggiuntivi con M800 Amp. Anelli Spkr in titanio con griglie abbinate alla vernice
Centro di intrattenimento touchscreen Fusion con Wi-Fi integrato
Telecomando stereo Fusion
Porta subacquea del pozzetto laterale di dritta con scaletta
Tenda sicura elettrica
Sostegni stand-up a doppia fila al timone
Volante sportivo in pelle cucito
Pacchetto elettronica Garmin (doppio display GPSMap 8616 da 16", sistema di monitoraggio del motore Vessel View 903, trasduttore Airmar B60).
Testa chiusa con WC in ceramica con scarico a bordo e serbatoio di contenimento
Lavandino d'acqua dolce
Salpa ancora con piastra d'incontro per scafo passante
Coprisedili in tela per cruscotto e timone
Costruzione
Certificato NMMA
Scafo a sollevamento positivo - Doppio passo, chiglia a pad, specchio di poppa a tacca
Costruzione in tre pezzi: scafo, fodera, coperta
Griglia e specchio di poppa - Composito ad alta densità, rinforzato con fibra di vetro
Fodera interna animata - Fibra di vetro, autosvuotante, ponte antiscivolo
Incollato - Incollato attraverso imbullonato e con linguette (coperta, griglia del cosciatore, scafo, fodera)
Anima ad alta densità - Fiancate, coperta e fodera dello scafo
Grafica laterale dello scafo - Vernice, Personalizzata, (4) Opzioni grafiche
Hardware
Rub Rail - Estrusione di vinile (nero o bianco), inserto in acciaio inossidabile
Tacchette (5) - 8" Pull-Up
Meccanica ed Elettrica
Pompe di sentina (2) - 2000 GPH, interruttori a galleggiante di Ultra Safety Systems
Comandi del motore - Mercury DTS, assetto motore
Filtri Carburante - Mercury
Serbatoio carburante - Alluminio HD, verniciato per resistenza alla corrosione, conforme EPA
Avvisatore acustico - Elettrico
Eliche - Mercurio, acciaio inossidabile, prestazioni abbinate
Sterzo - Elettrico/idraulico, Mercury
Flap - Livorsi 1150, Idraulico, Alluminio Ricavato dal Pieno Anodizzato Duro
Cablaggio - stagnato, codificato a colori
Fanaleria
Pozzetto di cortesia, LED
di navigazione, LED
Crocetta (4) - Su T-Top, a prua (2), a poppa (2)
Barra luminosa T-Top - LED, 10K lumen
Subacqueo - RGB, Lumitec Sea Blaze 2
Sistema di controllo dell'illuminazione - Shadow-Caster, Computerizzato, RGB, Cabina di pilotaggio, Subacqueo
Batterie
Sistema di ricarica - Tutte le batterie, automatico
Batteria domestica (1) - Banca della casa
Batterie di avviamento - (3) Tripla, (4) Quadrupla
Caratteristiche del cruscotto
Pannello - Rinforzato con fibra di carbonio
Volante - Acciaio inossidabile con pomello
Interruttori - Pulsante, luci a LED
Abitacolo
Sedile rivolto verso poppa - Sedile e schienale imbottiti, (5) Po