Dopo una "cura primaverile", l'Albatros risplende di nuovo splendore ed è in attesa del suo nuovo proprietario. È subito pronto per la stagione. Tra l'altro, lo scafo subacqueo è stato appena rifatto – le foto sono benvenute su richiesta.
Vieni a dare un'occhiata a questa bellissima barca. Naturalmente, puoi anche parlare del prezzo all'interno di un quadro ragionevole. Dati di contatto alla fine.
L'Albatros è un classico speciale. Il backdecker del rinomato cantiere Molenmaker & Mantel è stato costruito nel 1963 come prodotto su misura. Originariamente, serviva come una solida nave da lavoro per trainare i leggendari yacht arcobaleno alle regate. E lo si può vedere ancora oggi: l'Albatros è una barca robusta che fa semplicemente il suo lavoro.
Tuttavia, oggi ovviamente in un outfit moderno che mette in mostra lo spazio speciale. Grazie a una larghezza di 3,95 m e a un'altezza libera di poco meno di 2 metri nel salone, la barca offre un'impressionante sensazione di spazio con un layout interno molto generoso. Se siete alla ricerca di una barca per viaggiare in un'atmosfera spaziosa e dal design moderno, questo è il posto che fa per voi.
Il salone con postazione di guida interna ha una larghezza di 3,2 m ed è molto luminoso e accogliente nei toni del bianco grazie alle numerose finestre e a un grande lucernario. La cucina/bar all'americana è completamente attrezzata con frigorifero con congelatore (220V/12V/gas), forno e fornello a gas a 5 fuochi. Un WC elettrico con acqua di mare confina con la cucina sul lato destro (opzione di cambio serbatoio predisposto). Più avanti si raggiunge la cabina di prua con una spaziosa cuccetta che offre spazio per due.
A poppa del salone si trova la camera da letto con un letto matrimoniale (1,80 x 2,00 m). Naturalmente, qui possono essere ospitate anche più di due persone. Segue il nuovissimo bagno (anch'esso in Fenix bianco) con doccia, lavabo, wc elettrico (sul serbatoio di contenimento).
Il ponte superiore è piatto ed elegantemente arredato con un'ampia panca posteriore che comprende un vano di raffreddamento, portabicchieri e un poggiapiedi. Grazie alla seconda plancia di comando, c'è una panoramica di prima classe. Poiché i vetri possono essere ripiegati, l'altezza libera è estremamente ridotta di soli 2,70 m circa, quindi adatta a quasi tutte le aree,
Nel complesso, la barca è in buone condizioni e pronta a partire, ma le sovrastrutture in legno hanno bisogno di un po' di amore sotto forma di carta vetrata, pennelli e vernice/olio.
Negli ultimi mesi è stato investito molto lavoro:
• Sabbiatura subacquea dello scafo, levigatura, primer epossidico 2x,
• Ultima settimana nuova antivegetativa 2x
• Sentina sul sistema di timone, bagno e wc anteriore oltre che sotto cucina, elica di prua e serbatoio di raccolta trattati con primer speciale e 3 mani di sentina colore bianco
• Carteggiare i lati dello scafo fino alla linea di galleggiamento e verniciare 2 volte.
• Corrimano verniciati con olio per legno pregiato
• Sovrastrutture in legno riverniciate sulle fiancate e sul frontale
• Elica bilanciata
• Nuova tenuta dell'albero
• Installazione del serbatoio di scarico 250l in acciaio inox con indicatore del livello di riempimento
• Nuovo bagno a poppa con doccia con termostato GROHE, lavabo e wc elettrico con collegamento al serbatoio di raccolta e illuminazione indiretta a LED
• Installazione di riscaldamento a gasolio
• Tutte le batterie sono state rinnovate
Indicazioni
13.00x3.95x1.20 m
13.000 kg
Scafo in acciaio
Serbatoio acqua dolce 600l
Serbatoio di raccolta 250l
Altezza interna 198 cm
Numero di cabine 2
Numero di posti letto 3 con spazio per 5-6 persone
Numero di ambienti umidi 2
Trasmissione ad albero
Perkins M90 (84 CV / 62 kW)
Serbatoio gasolio 500 l
Ore motore < 1.500 h
Telefono / WhatsApp Lutz Biedermann: 0173 2745466