Costruito nel 1999 dal Chantier Coniplex BV selon les plans de l'architecte Nissen Dickzaal Yacht Design, ce voilier de modèle CONTEST 48 CS est actuellement sous pavillon polonais. Papeetisé et proposé au prix TTC
Localizzazione:
Le bateau est visible à Papeete. Les visites peuvent être organisées via WhatsApp selon les horaires locaux, sur rendez-vous, à partir de 21h (heure de Paris).
Description et Historique
Reconnu par le directeur du chantier comme le meilleur modèle construit, ce voilier a été initially équipé de tous les dispositifs de sécurité et de confort par son premier propriétaire. Sa coque robuste est adaptée à toutes les conditions de mer, et ses équipements sont surdimensionnés. La quille à ailette (6 T) è integrata nel coque.
Pièces de rechange includes :
Filtres à huile, filtres à gasoil, filtres de dessalinisateur.
Punti forti :
- Bien entretenu et bien équipé
- Autonomo in eau
- Enrouleurs hydrauliques REICHMAN
- Facile à manœuvrer en équipage réduit
Le bateau a appartenu à deux propriétaires. Il a navigué en mer du Nord, Atlantique, Méditerranée, mer Adriatique, et Pacifique.
Agements
- 4 à 6 couchages répartis en 2 cabines doubles
- Cabine double avant avec penderie et salle de bain attenante à bâbord
- Cabine simple avec lits superposés à tribord
- Grande piazza a forma di U à tribord
- Table à cartes et cuisine en long à bâbord
- Grande cabine propriétaire à l'arrière avec penderie et salle de bain attenante à tribord
Moteur et Réservoirs
- Moteur Perkins M135 - 135 CV (5000 h, 1999)
- Consumo di moyenne : 5 L/h
- Maintenance : changement du filtre à huile et à diesel toutes les 100 h, changement de la pompe à eau en octubre 2014
- Gori 3 pales avec coupé orin elica
- Propulseur d'étrave Side Power 15 cv (1999)
- Servo diesel da 580 L
Gréement et Voiles
- Gréement de sloop d'origine en acier hollandais, en parfait état
- Mât aluminium à 2 étages de barres de flèches
- 2 tangons neufs
- 2 enrouleurs hydrauliques REICHMAN RF-90
- Grand voile DOYLE (2015), Yankee et trinquette ULMANN SAILS (2015)
- Spi asymétrique et symétrique avec chaussette, Code 0 DELTA VOILES 95m² (2013)
- 4 winch au pozzetto: 2 elettrici ST58 e 2 elettrici ST44
- 2 winch au mât : 1 ST44 et 1 ST40
Mouillage
- Guindeau électrique Simson Lauwrence Pacific 1500W/99
- Ancora principale : Vanga 30 Kg con 80 m di chaîne da 10 mm (2018)
- Cavo secondario : Rocna 33 Kg con 50 m di chaîne da 10 mm
- Extra Amples : Delta 25 Kg et Fortress en alluminio
- 200 m bobine in tresse carrée da 24 mm
Comfort e attrezzature
- 2 réservoirs à eau douce da 375 L chacun (750 L in totale)
- Seafresh 60 L/h 12 V Dessalinisateur (2020)
- Gazinière Force 10 (ottobre 2021)
- Réfrigérateur congélateur 12V (1999)
- Chauffe-eau 40 L, 3 chauffages WEBASTO
- 2 lavanderie, 1 doccia in pozzetto, 2 toilettes manuels
- Riparazioni per macchine à laver, microonde, TV 32' 12V Majestic
- Climatizzazione Cruisair (12000 e 7000 BTU)
Électricité
- Circuito 200V, 5 batterie servizi AGM 100 Amp (2021), 3 batterie moteur Optima 800R 12V (2022)
- 6 pannelli solari totalizzanti 690W, 3 regolatori Victron MPPT, éolienne D400 (2015)
- Convertitore Victron Atlas Combi 12V 1500W 50 Amp (2013), Éclairage LED, ventilati
Instruments de Navigation et Sécurité
- Strumenti B&G HYDRA, VHF, GPS, pilote automatique HYDRA 2000, radar B&G (2012), écran multifonctions B&G Zeus 12'
- AIS B&G, compas Sunto, stéréo Sony Cabasse, telefono satellitare Inmarsat, antenna TRACVISION
- Survie 6 places (2014), gilets de sauvetage, harnais, lignes de vie, extincteurs, fusées de détresse (2023), trousse de premiers secours
Subacquei
- Annexe Caribe 310 (2018), Tohatsu 18 CV (2015) e Yamaha 8 CV
- Pont en teck, chaise de mât, passerelle, coussins de cockpit, housse d'annexe Sunbrella (2021), toiles d'ombrages (2017), capote de descente (2017), bimini rigide, portique (2016), échelle de bain, gaf