Princess Yachts 20 M (1999) In vendita

Anno di costruzione: 1999
Prima annaffiatura: 1999
Condizione: ben tenuto
Lunghezza: 21.74 m
Larghezza: 5,20 m
Bozza:
Materiale fusoliera: vetroresina
Materiale di costruzione: GRP
Propulsione: mq
Tipo di motore: MAN D2842 LE406
Numero di motori: 2
Tipo di carburante: Diesel
Ore di esercizio: 2600
Cabine: 4
Posti letto: 8
WC/Stanza umida: 3

(G)
Tutte le informazioni sono soggette a modifiche.

Dettagli Newsletter:

Pincess 20M - Anno di costruzione: 1999
2 x MAN D2842 LE406 (2x 1200 CV) con circa 2.600 ore
Vendita privata - ben tenuta - regolarmente revisionata -
Prezzo richiesto IVA pagata incl. commissione di intermediazione: € 398.000,--
Posizione: Vicino a Stoccolma/ Svezia

Princess 20M - Anno: 1999
Lunghezza: 21,74 m - Larghezza: 5,20 m - 4 cabine + 1 equipaggio - 3 bagni/doccia
2 x MAN D2842 LE406 - (2x 1200 CV) con ca. 2.600 ore
Vendita privata - ben tenuta - regolarmente revisionata,
Molto ben attrezzata, una descrizione del proprietario come segue:

Attrezzatura:
Eliche di prua e di poppa variabili, verricelli elettrici per l'ancora a prua e a poppa, navigazione Raymarine, gru di sollevamento del tender, generatore, sistema di riscaldamento Kabola, copertura di poppa, bimini top nuovo per il flybridge, Teak sulla piattaforma da bagno, Teak sul ponte di poppa, Wetbar sul flybridge con frigorifero, fornello e lavello Nuovo, tappezzeria nel salone, Moquette nuova, Cuscineria esterna nuova, Cucina completa con piano cottura, forno e lavastoviglie, cabina armatoriale con wc, doccia e vasca da bagno e altro ancora

Aggiornato di recente/nuovo:
Nuovi winch a poppa, Nuovi schermi Garmin Axiom da 19" e 16", Nuovo radar, 2 nuovi autopiloti, 2 nuove radio, Nuovi comandi del gas, Installato grande dissalatore, Salone avvolto in pellicola, Nuovo materasso in cabina del comandante, Rinnovo dei motori (nuove guarnizioni e crocette e altro (Ricevuta per ristrutturazioni disponibile)10 nuove batterie di consumo Servizio, sull'elica di poppa (nuove spazzole di carbone), Nuova tappezzeria esterna (nuova di zecca), Nuovo bimini top per il flybridge, Telo copripoppa rinnovato con nuovi finestrini, Ancora in acciaio inox a poppa, Nuova illuminazione subacquea, Nome illuminato a poppa, Nuova illuminazione esterna, Parabordi nuovi (non imballati), Lucidatura in 4 fasi ogni anno, Nuova scatola dati per il generatore, Nuova tappezzeria su pareti e soffitto nella cabina del comandante, Ristrutturazione della cabina dell'equipaggio, Nuove valvole di intercettazione per l'acqua di raffreddamento, Nuovi tubi di raffreddamento Vantaggi di questa barca rispetto ad altre dello stesso tipo:
Verricello per l'ancora di poppa con alimentazione da terra da 10 A Gru sulla piattaforma da bagno e altro ancora