DEHLER 39, 1999, Yanmar 3GM30, 27 cv (1820 h), Layout interno versione 1 cabina a prua, 1 cabina a poppa, Stiva di poppa a dritta, 2 winch di scotta genoa in pozzetto - Harken - Harken 46ST, 2 winch di scotta randa - Harken 44ST, 2 winch sul tetto per regolazioni e manovre - Harken - Harken 40ST, Bompresso in carbonio per spinnaker asimmetrico, Protezione di prua in acciaio inox, Volante in acciaio inox rivestito in pelle, Tettuccio sul tetto, 2 boccaporti di coperta sostituiti nel 2024, 2 oblò sostituiti nel 2024, Tendalino parasole, Salpa ancora elettrico (2015), Albero classico in alluminio sulla chiglia, Sartiame fisso con cavo Dyform - Sostituito marzo 2025, Randa classica 38m² - Gamma offshore - Vela sestante (2015), Terzarolo classico n°1, Terzaroli automatici n°2 e 3, randa lazy-bag (2022), randa lazy-jack (2022), avvolgifiocco genoa con tamburo in coperta - Harken, Genoa in avvolgibile - Gamma offshore - Sailmaker Sextant (2015), Fiocco n°2 (trinchetta) su strallo di prua, Tourmentin, Strallo di prua con sistema di tensionamento tipo pellicano, Rig spinnaker classico, Palo in carbonio, 3 x Spinnaker triradiale classico (leggero, medio, pesante), Paterazzo regolabile con cilindro idraulico Harken (sostituito nel 2024), Autopilota entrobordo Simrad, Sistema di navigazione Raymarine ST 60, 5 x Ripetitori Raymarine ST 60 (pozzetto e piede d'albero), Lettore GPS / cartografico in pozzetto, Cartografia elettronica (2 carte megawide), Radar con radome su materau - Furuno JRC 1000, Transponder AIS (ricetrasmettitore) - Camino 108s (2020), VHF al tavolo da carteggio - Seacom M68F, VHF DSC portatile - Icom 93D, Navtex - Furuno, Multiplexer Wi-Fi 3Wi-N2K (interfaccia AIS e NMEA) (2020), faro di emergenza Epirb Ocean Signal (2024), unità di refrigerazione 12 V con apertura dall'alto (unità di refrigerazione sostituita 2024), Acqua calda e fredda sotto pressione, presa di corrente da terra 220 V + caricabatterie Sterling 80Ah, 2 batterie di servizio AGM - 2 da 110 Ah (2020), riscaldamento WEBASTO, pannello solare da 45 W, turbina eolica Seatronic S300 - 350 W (2020), luci di navigazione a LED, illuminazione interna a LED, zattera di salvataggio (revisionata nel 2023) e attrezzatura offshore per 2 persone, ancora principale DELTA 16 kg e 45 m di catena da 10 mm, ancoraggio secondario e 20 m di catena, cime di ormeggio e parabordi, Gommone (2019) + motore fuoribordo Tohatsu 3.5hp 4tps, barca del proprietario, mai noleggiata, Bretagna visibile. Per ulteriori informazioni o per fissare un appuntamento per una visita, contattare: Jean-Baptiste Lemaire 06 10 25 00 03 - jb@antipode-yachts.com
Nota del proprietario: Velocità, comfort, solidità ed eleganza sono le qualità del DEHLER 39 che ci hanno permesso di navigare in ottime condizioni di sicurezza nell'Atlantico e nella Manica, in Spagna, alle Azzorre, in Irlanda... L'ampia stiva di poppa consente di riporre tutta l'attrezzatura necessaria per le crociere a lunga distanza.
Le doti marinare di questa barca conferiscono un piacere incomparabile al timone per vele veloci sia con aria leggera che con vento sostenuto a velocità medie superiori ai 7 nodi senza forzature. L'attrezzatura permette una navigazione facile con un equipaggio ridotto. L'interno si adatta molto bene alla vita in mare e all'ancoraggio (piattaforma da bagno, caserma alta, spazi, ecc.). Il pescaggio limitato a meno di 2 metri consente un facile accesso a tutti gli ancoraggi e alle porte senza compromettere le prestazioni. La preparazione di un progetto di viaggio pluriennale ci porta con rammarico a vendere la barca per un'unità più grande che sarà sicuramente meno piacevole da navigare...