XBOAT rif:5352.Descrizione
Dynamic 43 - Shoneewandoah Costruttore: Bachs-Lyst Shipyard - Danimarca - Progettato e progettato da Jan Kjaerulff Anno di costruzione: dicembre 1989 - Il venditore è proprietario della barca dal maggio 1995. È una notevole barca di bolina e da vicino. La barca originariamente aveva 4 cabine doppie + 2 cuccette nel salone e 2 bagni ciascuno con la propria toilette. Interni accoglienti in teak, altezza libera: 1,83 m Si tratta di una barca da regata d'altura monotipo progettata per la navigazione con equipaggio, perfettamente bilanciata, veloce, rigida alla tela grazie alla sua profonda zavorra. È stata convertita per la navigazione in solitaria, che è stata utilizzata dal maggio 1995, e durante i 27 anni di utilizzo da parte dell'attuale proprietario. Ba: • Lunghezza: 13,05 m • Traverso randa: 3,40 m • Pescaggio: 2,05 m • Lunghezza albero: 19,90 m • Altezza della deriva: 1,70 m (la barca può girare quasi intorno alla chiglia) • Zavorra: 3100 kg (barca molto ripida rispetto alla tela) • Dislocamento: 7.200 tonnellate • Randa + genoa 137 %: 108 m² • Velocità elevata con il motore 9,8 nodi • Velocità massima a vela raggiunta dall'armatore ancora da solo: 15,6 nodi • Tutte le manovre riportate in pozzetto: 31 manovre in pozzetto su 7 winch autoregolanti, di cui uno elettrico da 46. Sartiame: • Rig 7/8 • Crocette e randa a 3 stadi • Con stralli superiori e inferiori regolabili • Strallo di prua volante • Paterazzo regolabile • 2 stabilizzatori + un fantino • Scaletta fissa dell'albero • Ultima sostituzione del sartiame fisso: 2006 Fabbrica vele: • Randa North 3 DL stampata in twaron + carbonio, poco velata, stecca completa 57 m² su carrello a sfere Fredericksen • Seconda randa in condizioni nuove (ma non interessante) • Genoa North 3 DL stampato in twaron + carbon, 51 m², poca navigazione, • Genoa 130% in condizioni quasi nuove • Trinchetta riducibile da terzaroli (2) sullo strallo di prua, • Tourmentin • Spinnaker asimmetrico • Spinnaker leggero Accessori: • Avvolgifiocco Genoa, • Carrello randa a doghe Fredericsen con sfere • 2 verricelli Andersen da 52 sui bordi del pozzetto • 2 verricelli Anderson da 40 x 40 sui bordi del pozzetto • Un verricello da tetto a babordo Andersen 40 x 40 • Un verricello elettrico a dritta Andersen 46 • A secondo verricello a tetto da 28 pollici a dritta. • 2 bloccanti Staycation • 2 pianoforti bloccanti da tetto: porta 7; dritta: 12 • Altri bloccanti vari • Rotaie genoa carrello regolabili tramite paranco e con bloccaggio • Rotaie trinchetta carrello Harken regolabili tramite paranco e con bloccaggio • Tutte le manovre rientrate in pozzetto: 31 manovre in pozzetto • Un verricello Lofrans 1600 W • Ancoraggio catena di 10 da 55 metri; Vomere da 20 kg Ancora Motore - propulsione: • Yanmar 54 HP con produzione di energia elettrica quadrupla: 2 generatori da 220 V eccitabili e in collegamento diretto con la linea motore + 2 alternatori da 12 V, uno da 80 A per la batteria del motore, l'altro da 110 A eccitabile e con mantenimento dell'intensità di carica per il parco assistenza. – Il motore ha circa 150 ore da nuovo • Sail drive • Elica Volvo a tre pale abbattibili • Comando motore esterno • Comando motore interno • Elica di prua Vétus • Serbatoio gasolio da 80 l + 180 litri Energia elettrica: • 5 fonti di generazione di energia elettrica: le 4 sopra citate nella sezione motori oltre ad un pannello solare per la tuga per sostenere il carico Dotazioni accessorie: • Un dissalatore: • 1 frigorifero con unità raffreddata ad acqua • 1 frigorifero/congelatore con unità raffreddata ad acqua (frigorifero o congelatore, ma non entrambi allo stesso tempo) Elettronica: • Raymarine -Molto ben attrezzato, e in particolare: • GPS e mappatura Raymarine E80 • Numerosi ripetitori Maggiori informazioni e foto sul sito web xboat.fr