Il successore diretto del SO 45.1 è stato costruito per la prima volta nel 1999. Uno sguardo alla qualità degli interni (massiccio legno di teak), che può essere trovato solo sulle barche per il mercato del lusso, ti impressionerà. La lavorazione del legno di teak di questo livello non è solo bella, ma anche robusta e resistente. Questa è una versione a 3 cabine con una cabina frontale molto grande, in quanto può essere convertita in una versione a 4 cabine, se necessario. Dispensa sul lato longitudinale del porto e salone (tavolo molto bello) sul lato di dritta. Anche a dritta un vero tavolo da gioco, spazioso e ben progettato. All'esterno, l'abitacolo è davvero spazioso, 6 adulti non si siedono angusti per un secondo. I due volanti lasciano abbastanza spazio al centro. Tailed con grande vela rotolante e rotolamento genova, le 3 tonnellate di zavorra consentono al Sun Odyssey 45.2 di esibirsi anche nel vento come è possibile una chiglia con cabine. Nave subacquea 5 x epossiprimer nel 2017 Antifouling nel 2021 Cuscinetti a remi e anodi di zinco novità 2021 Le valvole e i tubi del mare sono stati rinnovati nel 2019 Tappezzeria e materassi da salone nella navata nuova nel 2017 In esclusiva in offerta presso Michael Schmidt & Partner. Agente centrale! Le domande dettagliate sono benvenute. Contattaci, abbiamo visitato questo yacht per te.

VAN DE STADT 51, un esclusivo yacht da crociera della classe di lusso! Costruito interamente in acciaio inox secondo il progetto del PACIFIC II (~Trintella 49A) di E.G. van de Stadt nel 1992 e, dopo un incendio nel 1993, è stato completamente ricostruito e ricostruito da un cantiere navale nella migliore qualità fino ad oggi. Cablaggio completo secondo la classe. A1 rinnovato. Il motore, l'impianto elettrico, l'attrezzatura e gli arredi interni sono stati completamente rinnovati! Assolutamente in ottime condizioni!

Yacht a motore flybridge di 15 metri ben tenuto e ampiamente modernizzato. La barca è stata originariamente costruita nel 1971 come cantiere navale individuale a Haßmersheim (Germania), ampiamente ricostruita nel 2000 e completamente modernizzata tecnicamente e internamente tra il 2021 e il 2023. Dal 2020 sono stati investiti circa 100.000 euro. Lo yacht ha tre generosi livelli, quattro cuccette, due bagni, un sistema solare, riscaldamento diesel Webasto, un motore Cummins da 250 CV e un tettuccio flybridge completo (nuovo 2022). In offerta esclusiva da Michael Schmidt & Partner. Agente centrale! Domande dettagliate sono benvenute. Specifiche dettagliate su richiesta!

Marex Sun Cruiser 290 molto ben tenuto, tecnicamente al top! È possibile acquistare anche un rimorchio portuale di Weber in ottime condizioni. Il Marex è un cruiser ideale per la famiglia con un'attenzione particolare alla qualità e al comfort. In offerta esclusiva da Michael Schmidt & Partner. Agente centrale! Domande dettagliate sono benvenute.

Eslusivo in offerta da Michael Schmidt & Partner, Agente Centrale! Domande dettagliate sono i benvenuti. Classico moderno, come un Athena 30 Consumo quando si guida sotto motore: 1,4 l Nuovo motore nel 2011, nuova elica, ecc.

Lo yacht a motore Hatecke è costruito dal produttore delle famose scialuppe di salvataggio con precisione artigianale e attenzione ai dettagli, tipica della costruzione navale tedesca. La loro tenuta di mare è stabile e sicura, anche in condizioni più difficili. Lo yacht a motore Hatecke è una scelta eccellente per gli amanti delle barche a motore classiche che apprezzano la qualità, il design e le prestazioni. In offerta esclusiva da Michael Schmidt & Partner. Agente centrale! Domande dettagliate sono benvenute. Parla con noi, abbiamo visitato questo yacht per te.

Very well maintained Formula 26 PC, engines always professionally maintained. With its deep V-hull, the Formula 26 PC offers stable driving characteristics even in rougher waters. Exclusively on offer at Michael Schmidt & Partner. Central Agent! Detailed questions are welcome. Talk to us, we have visited this yacht for you. More photos on request!

Il Feltz Skorpion I è un solido yacht da crociera in acciaio con una comprovata architettura a chiglia lunga. Offrono caratteristiche di navigazione stabili, molto comfort e attrezzature affidabili per le lunghe distanze. Il sistema di fiocco avvolgibile (Furlex) doveva essere sostituito, così come il sartiame fisso. In offerta esclusiva da Michael Schmidt & Partner. Agente centrale! Domande dettagliate sono benvenute.

Princess 415 Flybridge – Classico con Refit La Princess 415 del 1992 si presenta in ottime condizioni con interni modernizzati. L'ampio salone con altezza libera di circa 2 m, la cucina luminosa e le comode cabine offrono molto spazio per crociere rilassanti. Un classico intramontabile in ottime condizioni, pronto per nuove avventure!