INTERNI IN ROVERE SBIANCATO, Cabina di poppa sx a due letti singoli a livelli sfalsati, divano davanti al tavolo dinette, piano cucina in corian bianco, piaano lavelli wc in carbonio, luci da lettura orientabilinin dinette e cabine, cuscineria esterna più rivestimento in spugna custom, sacche porta scotta, passerella in carbonio 2 cime d'ormeggio, dotazioni di sicurezza parziali, boccaporti solimar a filo ponte, rotaia fiocco autovirante

Dalla Pasqua DC 10 del 1990 in ottime condizioni pronta alla boa. Per Informazioni: Andrea Michelazzo +39 347 223 4548 amichelazzo@pedettiyacht.com Andrea Gentile + 39 335 349 349 agentile@pedettiyacht.com

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le imbarcazioni Calafuria solcano i mari di tutto il mondo, evolvendosi e migliorando per essere sempre più performanti e rimanere adatte ad ogni esigenza e ogni tipo di navigazione offrendo soddisfazione a tutte le esigenze. qualità marine e comfort eccezionali sia durante i trasferimenti veloci che in dislocamento a lento moto, per la pesca, con un’incredibile comfort di navigazione. la scelta di una motorizzazione di potenza generosa ma non esasperata, si traduce in abbattimento dei pesi e riduzione dei costi, oltre ad offrire una maggior autonomia e una sorprendente economia di esercizio. stabilità di rotta vuol dire non essere mai in balia di vento e corrente: una carena con sufficiente piano di deriva (anche se a scapito della velocità di punta) avrà sempre maggiore governabilità.

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LAGOON 560 S2,, versione 5 cabine, 5 bagni (+ cabina equipaggio), cucina centrale. Nostra esclusiva; in ottime condizioni, come nuovo! Questo catamarano è pronto alla boa e per affrontare lunghe navigazioni. Full optional: ha motori maggiorati, elica di prua, generatore, pack Comfort Lagoon, tender Highfield con motore 50 hp... più info e foto su richiesta; possibilità di gestione charter.

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- IMBARCAZIONE NUOVA CON GARANZIE IN CORSO DI VALIDITÀ, CARRELLABILE - Allestimento quasi full optional , cuscineria in materiale anti-UV progettata per ridurre l’assorbimento del calore - Mercury 400 hp ed elica di prua per prestazioni sportive e manovre sempre precise

La Hylas 54 è un crociera blu di classe mondiale progettata da German Frers e costruita secondo standard rigorosi da Queen Long Marine. Rinomata per le sue prestazioni potenti, linee eleganti e capacità offshore, la 54 rimane una delle barche a vela più ricercate nella sua categoria. Con una lunga chiglia a pinna e un timone sospeso, offre un'eccellente stabilità direzionale e tenuta di mare, mentre il suo albero a cutter fornisce un piano velico versatile e facilmente gestibile per equipaggi ridotti. La sua robusta costruzione, che include rinforzi in fibra aramidica Twaron e resine vinilestere, garantisce durata e fiducia in condizioni offshore impegnative. Sotto coperta, la Hylas 54 impressiona con un interno spazioso e intelligentemente progettato che bilancia il comfort per la vita a bordo con la funzionalità pratica. La disposizione a tre cabine e due bagni presenta una lussuosa cabina armatoriale a poppa con un letto queen al centro, ampio spazio di stivaggio e un bagno privato con doccia separata. Il salone offre uno spazio luminoso e accogliente per intrattenere o rilassarsi, con finiture in teak finemente lavorate e abbondante luce naturale. Una cucina ben attrezzata, una stazione di navigazione rivolta in avanti e numerosi dettagli pronti per il mare—come armadietti profondi, cuccette marine e maniglie sicure—fanno della Hylas 54 una scelta collaudata per i crocieristi in cerca di comfort, sicurezza ed eleganza in mare. ASIA è un raro esemplare: una Hylas 54 con IVA pagata, battente bandiera italiana, attualmente ormeggiata nel Mare Adriatico. Progettata da German Frers e costruita da Queen Long Marine, la Hylas 54 è ampiamente considerata una delle migliori barche a vela per crociere blu nella sua categoria, offrendo eccezionali capacità offshore, uno stile raffinato e un interno lussuoso. Con il suo albero a cutter, la lunga chiglia a pinna e il timone sospeso, è altrettanto a suo agio nell'attraversare oceani quanto nel navigare nel Mediterraneo. ASIA ha appena completato un ampio refitting nel 2023–2024, posizionandola ben al di sopra dei suoi pari. Gli aggiornamenti includono un nuovo ponte in teak da 12 mm, tutte le nuove attrezzature fisse, vernice bianca fresca su albero e boma, e un motore e generatore completamente revisionati. Lo scafo e il ponte sono stati ridipinti, e il fondo è stato rimosso e rifinito con un nuovo strato barriera e antifouling. Ulteriori aggiornamenti includono un nuovo albero dell'elica, un nuovo striscia di protezione in acciaio inossidabile, nuove luci di navigazione e di boma, vernice fresca per la sentina, nuovi telai per le finestre e nuova refrigerazione. I serbatoi del gasolio sono stati puliti professionalmente. Si prega di notare: la commissione di intermediazione non è inclusa nel prezzo richiesto. SI VALUTANO PERMUTE CON IMBARCAZIONI A VELA DI TAGLIA INFERIORE

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La Sunbeam 42 con abitacolo centrale e layout salone sul ponte è eccellente per crociere a lunga distanza. Robusto, navigabile e molto confortevole. La livrea blu dello scafo, nuova dal 2019, appare molto elegante. Informazioni dettagliate su richiesta!

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2006 ristrutturato da un'officina specializzata. Raffreddamento del motore Golf diesel 2 cerchio di nuova costruzione. Anno di fabbricazione è purtroppo sconosciuto.

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l Cayman 43 w.a. è una barca dalla linea accattivante, filante e bassa sul mare, studiata per una vacanza in barca di alto prestigio. Pratica e comoda, permette di stabilire subito un rapporto di grande intesa e totale sicurezza percepito sia dall?armatore che da ospiti occasionali.-

Il Carter 33 è uno yacht a vela classico da crociera e da regata degli anni '70, progettato dallo stilista americano Dick Carter. È uno degli yacht più noti ispirati all'IOR del suo tempo e combina caratteristiche sportive della vela con una solida idoneità alle lunghe distanze. Offerta esclusivamente da Michael Schmidt & Partner. Agente Centrale! Domande dettagliate sono ben accette. Parla con noi, abbiamo visitato questo yacht per te. Altre foto su richiesta!

Il Vismara 62 è costruito interamente in carbonio ed è stato progettato per navigare raggiungendo un'inclinazione moderata e poi appoggiandosi su una stabilità di forma ottimale e navigando come se fosse su rotaie. La barca può rapidamente trasformarsi in un cruiser grazie al moderno sistema di chiglia telescopica e a una serie di elementi installabili. Uniproprietario, Salinigi detiene il record della Pesaro Rovignonelle due tratte,andata e ritorno nel 2010.

Riva 50 HP Superamerica maniacalmente revisionato nel 2016, ulteriori migliorie eseguite nel 2020.