Carlo Riva, fondatore del cantiere Riva, è la mente dietro il concetto di MonteCarlo Offshorer negli anni '70. Poco dopo aver venduto Riva a Bertram, l'ing. Riva riportò un'idea innovativa dagli Stati Uniti: il primo scafo profondo a V-step, un progetto molto innovativo perché i gradini nello scafo esercitavano un certo effetto "lift" sullo scafo, rendendolo più veloce e leggero sulla superficie dell'acqua. Bob Hobbs, un matematico visionario e architetto navale che ha inventato il primo scafo V-step, si è imbattuto in gravi problemi di produzione nel sud della Florida. Carlo Riva gli fu vicino e coinvolse anche Cal Connell (proprietario e fondatore di Mercruiser) e portò l'innovativo concept in Italia per portarlo in produzione. E nasce il MonteCarlo Offshorer, in un piccolo cantiere navale di Ventimiglia chiamato "Mare e Sole", a poche miglia da Monaco. Il MonteCarlo Offshorer divenne rapidamente un'icona della Costa Azzurra. Sono stati costruiti un totale di 343 Offshorer: una delle storie di maggior successo nel settore della nautica. L'inconfondibile logo del MonteCarlo Offshorer evoca fortemente il concetto di velocità e allo stesso tempo gli anni stravaganti della "Dolce Vita" in Costa Azzurra. Oggi è ancora considerata una delle barche più eleganti mai progettate. Ancora più importante, lo scafo e le linee subacquee sono ancora considerati i migliori mai concepiti. Consentono una grande maneggevolezza e un'elevata tenuta di mare e consentono velocità molto elevate anche in acque agitate. Questa MC30 è equipaggiata con due motori Crusader V8 da 375 CV. questi sono considerevolmente più leggeri e potenti dei più popolari motori a gas Mercruiser (che sono utilizzati anche nella maggior parte dei Riva Aquarama). L'MC 30 è in perfette condizioni, i motori sono stati sostituiti e sono più recenti.

Tagliando motore: 1170h Servizio generatore: 2719/621

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Il Linssen Grand Sturdy 470 AC Mark II è uno yacht a motore splendidamente mantenuto in ottime condizioni, che unisce un'eleganza senza tempo a una disposizione spaziosa e confortevole per una navigazione prolungata. Il generoso ponte di poppa, l'interno luminoso e le caratteristiche scale a chiocciola che conducono alla piattaforma nuotaria in teak la rendono un compagno ideale per viaggi rilassanti sia in acque interne che costiere.

Questa lancia è stata totalmente restaurata nel 2023, portata a legno totalmente e riverniciata con 6 mani, fondo resinato, motore sostituito nel 2008

CENNI STORICI "SHUNA" Questo meraviglioso "cutter aurico" è stato costruito artigianalmente dal cantiere navale Bianchi e Cecchi di Cogoleto nell'anno 1963 in legno lamellare a triplo strato sul quale è stato installato un motore entro bordo diesel, di pari data, della ditta LISTER, per una potenza di CV 27 a 2800 giri/m. a 3 cilindri. Nasce come "gozzo pontato" con vela "Marconi" (vedi all. 1 certificato di stazza n. 16/77 del 25/03/1977 necessario per l'iscrizione nei RID) probabilmente come barca da pesca dilettantesca visto la passione dei liguri che hanno per certi tipi di pesca.

- Barca 2 proprietari - Motore Sx montato nuovo 2024 Motore Dx montato nuovo 2024 - Timone nuovo, Cuscineria esterna nuova, Moquettes e pareti interno nuove - Interi nuovi 2026 - Ottime condizioni

ACCOMMODATION Guest Accommodation: 12 Guests in 6 en-suite Staterooms Master Cabin on main deck with private study, 3 walk-n closets, bathroom with tub and shower and forward Owner’s area with Jacuzzi and Gym 2 VIP Double Cabins and 2 Twin Cabins on lower deck Twin Guest Cabin on upper deck with en-suite bathroom Crew Accommodation: 12 Crew members in 6 Cabins + Captain’s Cabin on bridge deck and engineer’s cabin on lower deck Pantry and day head on bridge deck Fully equipped galley, mid-pantry and day head on main deck Crew mess and crew galley Safe Boxes: Digital combination safes boxes, size A4 format in the Owner’s cabin, guest bedrooms and two in the Captain’s cabin Elevator: Class certified elevator from lower deck to upper deck

Questo Riva Aquarama Special è conservato in buone condizioni e ben funzionante.