Tagliando delle 1000 ore con revisione turbine appena eseguito con fatture Man. Splendido yacht elegante raffinato.

Aria condizionata: CONDARIA 60.000 BTU (impianto raffreddato ad acqua) Antenna satellitare (opt.): INTELLIAN I4 Assi / Timoni / Eliche/cavalletti/passacavi: ITALIAN PROPELLER Batterie: FAAM AGM 4x200 motori, 1x100 generatore, 4x200 servizi, 2x200 elica di prua Carica batterie: MASTER VOLT 60A+100A Eco: GARMIN GT15 600W Elica di prua GPS: 2x GARMIN 12" Invertitore (opt.): ZF 325 IV Idraulica porta: BESENZONI Idraulica porta garage: BESENZONI Impianto elettrico: 24V Inverter: 24V 1.200 W Isolatore Galvanico (opt.): UFLEX prosare 50A Movimentazione slitta tender: BESENZONI Passerella idraulica (opt.): BESENZONI Pilota automatico: GARMIN GHC 20 Pompe sentina: MARCO 24V n.04 Tenderl lift: BESENZONI 850 kg Tendalino pozzetto elettrico (opt.): SOLIDEA/STOBAG Serbatoi con controllo visivo livelli: Inox 2 x 1450 lt collegabili con elettrotavola Serbatoio strutturale acque grigie: Lt. 380 Serbatoio acque nere: FEIT Lt. 360 in HDPE Winch: n.1 QUICK Ancora: Trefoil 30 kg Catena: 100 mt 10 mm Scarichi sommersi con scarico di minima/scarichi: Inox strutture Interceptor/Flaps idraulici: ZIP WAKE/TWIN DISK Movimentazione tettuccio scorrevole: GALLINEA Filtri gasolio: Due coppie RACOR 900 Insonorizzazione sala macchine: AIRPREN - 2B RESINE - 25 mm a doppio strato di gomma caricata e isophon light NORD COMPENSATI per paratia contro cabina master Tromba segnale: MARKO Timoneria regolabile: SEA STAR elettroidraulica

Il nuovo modello SPX 38 è una vera rivoluzione nel settore, confermandosi un punto di riferimento per qualità, bellezza e abitabilità nella categoria delle imbarcazioni, con la possibilità di allestire fino a 3 cabine! Il gommone SPX Rib 38, con una lunghezza complessiva di 11,70 metri e una larghezza di 3,85 metri, omologato CE in categoria B, può trasportare fino a 22 passeggeri. Costruito con materiali di eccellenza (come resine vinilestere e gelcoat neopentilico), si distingue per il design puro e innovativo, accompagnato da una sapiente articolazione degli spazi e da una cura maniacale per i dettagli, tipica delle imbarcazioni di fascia superiore. Il profilo sportivo, aerodinamico e armonioso, si sposa perfettamente con il comfort e l'ergonomia del posto di comando, dei servizi e dei passaggi, posizionandosi ai vertici della categoria. Il prendisole di poppa, spazioso e configurabile in tre varianti grazie allo schienale pieghevole del divano, nasconde un ampio gavone. A prua, un ulteriore prendisole di dimensioni generose è collegato a un gavone facilmente accessibile, ideale per grandi spazi di stivaggio. La seduta è impreziosita da un tavolo pieghevole, un lavello e un frigorifero nel pozzetto, mentre la console di guida, dalle linee essenziali e intuitive, offre un controllo completo grazie agli strumenti di bordo. Al suo interno è presente uno spogliatoio, che può essere equipaggiato con un WC su richiesta. Le ampie plancette di poppa migliorano ulteriormente la vivibilità della barca, mentre lo scafo, solido e fluido, è progettato per garantire stabilità, velocità e sicurezza. Con i motori più performanti, è possibile raggiungere velocità superiori ai 50 nodi. Le possibilità di personalizzazione del SPX Rib 38 sono quasi infinite: dal colore del gelcoat e dei tubolari al teak e ai cuscini, fino alla scelta di un roll bar in fibra di vetro o acciaio. Per il Veneto, il tuo concessionario ufficiale è Nautica Zabeo, con sede a Marghera (Venezia). Con oltre 45 anni di esperienza, Nautica Zabeo è il punto di riferimento per chi cerca eccellenza, affidabilità e passione per il mare.

G-Tender DIECI è un battello per le crociere giornaliere, ideale per raggiungere in breve tempo spiagge e calette esclusive. Maneggevole, facile da gestire anche da una sola persona, ideale per il diporto turistico. È inoltre progettato per essere il tender ideale per mega yacht o come supporto durante l'organizzazione di regate. Completamente personalizzabile, G-Tender DIECI è disponibile in versione open oppure con T-Top. Molteplici soluzioni di configurazione lo rendono personalizzabile dal proprio armatore. La console di comando è avvolgente, ergonomica, rivolta al comandante, la timoneria trasmette un handling senza confronti con strumentazione elettronica completa. G-Tender DIECI colpisce per la disposizione dello spazio libero a bordo. Innovative soluzioni permettono di configurare il battello per ricavare ampi prendisole a prua e a poppa. I divani si trasformano, tutto è progettato per offrire agli ospiti il massimo confort alla fonda ed in navigazione. È dotato di bagno con interni esclusivi, lavabo e wc Colore coperta, carena e acciai: NERO INTENSO RAL 9005 Tubolari: ORCA BLACK CARBON Cuscineria: ITALVIPLA TROPICAL GRIGIO CHIARO CON CUCITURA MARRONE SCURO Pavimento: STORM GREY CON FUGA CHOCOLATE GRAFICA GEOMETRIA

no charter.

Franchini 63S Usato, in ottime condizioni e disponibile a visite in Toscana. Interni in compensato marino con quattro cabine, una cabina equipaggio con bagno e tre bagni con box doccia, 1 lavatrice, generatore16Kw, lavastoviglie, dissalatore 120 l/h, riscaldamento, aria condizionata, webasto, radar, avvolgifiocco elettrico, winch elettrici, randa e code 0 del 2018 (revisionati nel 2025), genoa del 2025. Nuovo sartiame in tondino, nuovo ponte in teak, verniciatura scafo blu nel 2019. Centralina idraulica (base randa, vang, paterazzo, drizza e genoa), tavolo pozzetto, cappottina paraspruzzi, elettronica Raymarine. -- Franchini 63S Used, in excellent condition and available for visits in Tuscany. Interior in marine plywood with four cabins, a crew cabin with bathroom and three bathrooms with shower box, 1 washing machine, 16Kw generator, dishwasher, 120 l/h watermaker, heating, air conditioning, webasto, radar, electric furling, electric winches, mainsail and code 0 from 2018 (overhauled in 2025), genoa from 2025. New rod rigging, new teak deck, blue hull painting in 2019. Hydraulic power unit (mainsail base, vang, backstay, halyard and genoa), cockpit table, sprayhood, Raymarine electronics.