STRENGTHS Complete refit 2025/2026 Engines fully removed and overhauled New hydraulic system Electrical system revised Fully upgraded GARMIN electronics package New fuel tanks Injection pumps, injectors and turbochargers replaced New engine silent blocks Paguro Yanmar generator overhauled Hull antifouling and servicing 2026 New shaft and rudder seals New exterior upholstery Ideal for offshore sport fishing Extensive professional fishing equipment Excellent cruising range thanks to 660-liter fuel capacity Turn-key vessel, ready to use with no works required CONDITIONS EXCELLENT GENERAL CONDITION AGENCY COMMISSIONS

VALUTAZIONE PRESTAZIONI Tenuta di mare, governabilità, virata e comportamento sull'onda: Abacus 70 è un'imbarcazione stabile e con un assetto molto buono in ogni condizione; risponde molto bene ai comandi e dimostra una stabilità eccellente anche nelle condizioni più impegnative Risposta timoneria e flap: la timoneria è dolce e precisa, i flap non sono stati utilizzati Visibilità nelle diverse condizioni: ottima sia dal fly che dalla plancia di guida interna posizionata al centro del salone Manovrabilità di approdo: ottima, con attrezzature di ormeggio affidabili e pratiche, elica di manovra a prua di serie. VALUTAZIONI COMFORT E FUNZIONALITÀ Coperta: equipaggiata con ottime componentistiche e ricca di soluzioni innovative Interni: ampi ed elegantemente rifiniti. Molto valida la soluzione della cucina e particolarmente raffinata la suite armatoriale Comfort passeggeri: molto buono, grazie anche all'ottima insonorizzazione Posizione e comfort zone di pilotaggio: entrambe ottime Zona carteggio: comoda e vicina alla plancia Zona cucina: ottima la soluzione adottata, sia per le componentistiche che per la razionalità di accesso e di comunicazione Servizi: con grandi spazi di passaggio e disimpegno Agibilità e operatività interna vano motori: una delle zone più belle della barca Quadro e impiantistiche elettriche: tutte le impiantistiche sono state installate e collaudate secondo le più moderne norme.

Questo Linssen Grand Sturdy 34.9 AC (2010) è uno yacht a motore in acciaio ben mantenuto, con una disposizione confortevole, attrezzature moderne e un potente motore diesel Volvo Penta D2-75 con solo 355 ore di autonomia. Grazie al propulsore di prua e poppa, alla finitura in teak e alle complete strutture di navigazione e comfort, questa è una nave pronta a navigare e affidabile per un piacere spensierato in acqua.

Interventi recenti (2023-2024) • Nuovi finestrini anteriori in acrilico per il sun deck (Giugno 2024): Sostituzione dei vetri anteriori del ponte prendisole con nuovi in acrilico. • Nuove luci subacquee di poppa (Maggio 2024): Installazione di nuove luci sottomarine nella parte posteriore dello yacht. • Pulizia dello scambiatore di calore e regolazione completa delle valvole su entrambi i motori principali MTU (Maggio 2024): Manutenzione dei motori principali con pulizia dello scambiatore di calore e regolazione delle valvole. • Nuovi silent block e protezione acustica su entrambi i generatori (Maggio 2024): Sostituzione dei supporti antivibrazione e miglioramento dell'isolamento acustico dei generatori. • Nuovo collettore di scarico e valvole installati (Maggio 2024): Sostituzione del collettore di scarico e delle relative valvole. • Nuove guarnizioni gonfiabili per entrambe le porte del ponte di comando (Giugno 2024): Sostituzione delle guarnizioni delle porte di accesso al ponte di comando. • Nuova antivegetativa applicata (Maggio 2024): Rivestimento antialga applicato allo scafo dopo una accurata sabbiatura. • Nuova galvanizzazione per entrambe le catene dell'ancora (Maggio 2024): Rinnovato trattamento anticorrosione delle catene dell'ancora. • Revisione completa del dissalatore con nuove membrane (Giugno 2024): Manutenzione completa dell'impianto di desalinizzazione con sostituzione delle membrane. • Nuovi 2 ombrelloni per il ponte prendisole (Luglio 2023): Sostituzione degli ombrelloni sul ponte prendisole. • Nuova tappezzeria esterna (Maggio 2023): Rinnovamento dei tessuti esterni sul ponte prendisole. • Revisione compressore d'aria Bauer (Giugno 2024): Manutenzione del compressore d'aria. • Revisione generale del generatore di poppa (Maggio 2020) e sostituzione di parti elettriche su entrambi i generatori (2022): Manutenzione dei generatori. • Nuovo teak per la piattaforma bagno (Giugno 2020): Installazione di nuovo teak sulla piattaforma bagno. • Nuovo teak dal ponte di comando alla prua (Aprile 2018): Rinnovamento del teak sul ponte principale. • Nuova moquette in tutte le cabine ospiti e armatoriale (Giugno 2020): Sostituzione della moquette nelle cabine. • Nuove tende elettriche, nuovo marmo e pittura nel salone principale (Giugno 2020): Rinnovamento degli interni del salone principale. • Relazione sullo spessore dello scafo (Aprile 2020): Verifica dello spessore dello scafo. • Nuovi pannelli del soffitto del ponte di comando (Giugno 2020): Sostituzione dei pannelli del soffitto sul ponte di comando. • Nuovi cuscini esterni per la zona salotto sul ponte di comando (Luglio 2020): Sostituzione dei cuscini esterni. • Nuove sedie e decorazioni esterne (Giugno 2019): Rinnovamento delle sedie e degli elementi decorativi esterni. • Nuova decorazione per salone superiore e principale (Giugno 2019): Rinnovamento degli interni dei saloni. Interventi precedenti (2017-2018) • Nuova radio SSB Furuno FS-2675C MF/HF SSB con DSC/watch (Aprile 2018): Installazione di una nuova radio SSB. • Nuovi 4 stabilizzatori Humphree Electric (Febbraio 2018): Installazione di nuovi stabilizzatori elettrici. • Nuove batterie per controllo motore e radio di emergenza (Dicembre 2017): Sostituzione delle batterie. • Nuova tappezzeria esterna ponte di comando (2020): Rinnovamento della tappezzeria esterna sul ponte di comando. • Nuovo congelatore (Giugno 2017): Installazione di un nuovo congelatore. • Nuovo jet ski (Maggio 2017): Acquisto di un nuovo jet ski. • Nuovo controllo elettronico del motore (2017): Installazione di un nuovo sistema di controllo elettronico dei motori. • Nuovo sistema di allarme per motori e generatori Böning (2017): Installazione di un nuovo sistema di allarme. • Nuovo sistema di controllo e allarme serbatoi Böning (2017): Installazione di un nuovo sistema di controllo dei serbatoi. • Nuova console di comando con monitor Böning per radar, ECDIS, computer e sistema di telecamere (2017): Installazione di una nuova console di comando con monitor.

- Barca in ottime condizioni generali - Lavori di refitting tra 2019 e 2025 - Barca con molti optional - Motori totalmente revisionati a 0 ore e oad oggi con 50 ore

Layout is composed by four cabin with four bathroom. Two double bed crew cabin.

3 cabins and 3 bathrooms with fitted crew cabin

Tecnofiber - Almar TF 40 anno 1994 con 2 Mercury Benzina da 225 hp cad. anno 2011 Reimmatricolata nel 2013 dopo l'imbarco dei nuovi motori, piedi , trim ecc.

Interni luminosi, razionali ed estremamente spaziosi; Finiture di alta qualità con materiali raffinati anche nei punti nascosti; Attraverso vetrate scorrevoli si accede al luminoso salone del ponte inferiore con vetrate a scafo, divano-letto e tv a scomparsa; Cucina spaziosa, ben organizzata e totalmente attrezzata e ampia zona living; cabina armatoriale da superyacht con bagno ensuite completo; Cabina VIP a prua sul ponte inferiore dotata di assoluta privacy completa di bagno privato; cabina ospiti con letti singoli a "L"; Cabina equipaggio a prua con letto singolo e toilette completa.

Refitting completo by Abitami nel 2024. Grande salone con divani in pelle - Cucina sul ponte principale completa di capiente frigo/congelatore, forno e lavastoviglie - Dinette con tavolo da pranzo interna - Cabina armatoriale a centro barca con letto matrimoniale e bagno ensuite - Cabina VIP a prua con letto matrimoniale e bagno ensuite - Cabina ospiti con letti singoli in piano e accesso diretto al bagno - Cabina ospiti con letti a castello - Bagno cabine ospiti completo - Cabina equipaggio a poppa con due posti letto e bagno separato completo.

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