Note accessori COPERTA IN EVA/ EVA DECK HARD-TOP IN RESINA / FIBERGLASS HARD-TOP SERBATOIO CARBURANTE MAGGIORATO 2 x 800 Lt / LARGER FUEL TANK 2 x 800 Lt BITTONE INOX PRUA + 2 POPPA/BIG STAINLESS CLEAT AT BOW + 2 AT STERN FASCIA ANTISDRUCCIOLO SU TUBOLARE / ANTISLIP BAND OVER TUBOLARS Inverter 12/220 V 3KW + batterie 4 x 225 ARIA CONDIZIONATA CABINA/CABIN AIR CONDITIONING BOILER 2° FRIGO e/o FREEZER MOBILE POZZETTO/2° DRAWER FRIDGE VASCA ACQUE NERE/HOLDING TANK CARICA BATTERIE CON IMPIANTO RICARICA 220V/BATTERY CHARGER 220 V ELICA DI PRUA/BOW THRUSTER GPS 16" VHF MODULO ECO PER GPS/ECHO TRANSDUCER FOR GPS TELECAMERA ANCORA/ANCHOR CAMERA STEREO: JL, 2 AMPLIFICATORI, SPEAKERS COAXIAL 4 X 8,8" - 2 X 7,7" - 2 X 6,5", SUBWOOFER 10", 2 TWITTER STEREO CABINA CON 2 CASSE/CABIN STEREO WITH 2 SPEAKERS CONTACATENA/CHAIN COUNTER LUCI CORTESIA POZZETTO/COCKPIT COURTESY LIGHTS COPRICRUSCOTTO/DASHBOARD COVER SERIE COPRICUSCINI ESTERNI (POPPA-PRUA-TUGA CHAISE LONGUE - GUIDA)/EXTERNAL CUSHION COVERS SET (STERN - BOW - CHAISE LONGUE- COCKPIT) ANTIVEGETATIVA/ANTI FOULING DOTAZIONI DI BORDO/ON BOARD EQUIPMENT DOTAZIONI SICUREZZA NAVIGAZIONE ENTRO 6 NM/SAFETY EQUIPMENT FOR NAVIGATION WITHIN 6 NM CERTIFICATO CE/CE CERTIFICATE DEFLETTORI LATERALI PARABREZZA / SIDE WINDSHIELD DEFLECTORS

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Questo modello si presenta in ottime condizioni generali grazie alle attenzioni del suo unico armatore. La barca è full optional e pronta alla boa.

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- Eccelenti condizioni - Scrupolosamente manutentata

- Barca mantenuta in ottime condizioni - Layout 5 cabine e 6 bagni + 3 cabine equipaggio - Mai fatto charter - Unico proprietario

Un rifitting in piena regola rispettando l'originalità, questo Boston Whaler

Marco Molesti +39 3474566679 mmolesti@pedettiyacht.com

Il Buzzi 40 RIB è un gommone ad altissime prestazioni progettato da Fabio Buzzi (FB Design), noto per aver ridefinito il concetto di RIB veloce. Basato sullo scafo vincente del Tecno 40, questo mezzo è celebre per le sue doti marine, velocità elevate e la robusta costruzione.

Vacance 10.50 AK del 1995 con un aspetto moderno ma senza tempo. Equipaggiato con motore 2017, propulsore di prua e riscaldamento ad aria calda. Nel 2016 lo scafo è stato completamente sabbiato e verniciato professionalmente, nel 2024 le batterie sono state rinnovate e nel 2023 sono stati sostituiti gli anodi, l'antischidante e l'albero dell'elica. Una crociera bellissima e ben tenuta che vale sicuramente la pena visitare.