Prezzo netto Iva esclusa con Motori 2 x 320 Volvo Penta con Joystick di manovra Nuova versione con plancetta affondabile e passerella a sfilo incassata Prezzo tutto incluso Contattaci per ulteriori informazioni

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Un classico con quel qualcosa in più! Non solo l'eccellente qualità costruttiva del cantiere De Dood, ma anche un rig Seldén modernizzato ed esteso di 1,5 m con boma in carbonio offrono una combinazione unica di stile e prestazioni! I progetti originali sono disponibili! Scafo riverniciato nel 2021! Domande dettagliate sono benvenute. Parla con noi, abbiamo visitato questo yacht per te. Altre foto e dimensioni su richiesta!

Van de Stadt Design built as keel daggerboards in wood-epoxy composite in excellent workmanship. Keeldaggerboard: Draft from 1.45m to 1.90m Exclusively on offer at Michael Schmidt & Partner. Central Agent! Detailed questions are welcome. Talk to us, we have visited this yacht for you. More photos on request!

Beautiful motor glider from 1st owner! Sailing from the cockpit with tiller or with the steering wheel from the deckhouse. Exclusively on offer at Michael Schmidt & Partner. Central Agent! Detailed questions are welcome. Talk to us, we have visited this yacht for you. More photos, headroom and bunk lengths on request!

Yacht quasi nuovo, negli ultimi anni estremamente ampiamente aggiornato tecnicamente e visivamente e immediatamente chiaro per il viaggio in tutto il mondo! In esclusiva presso Michael Schmidt & Partner. Agente centrale! Domande dettagliate sono benvenute. Parla con noi, abbiamo visitato questo yacht per te. Altre foto ed elenco dei lavori di ristrutturazione su richiesta!

Very well maintained first hand Ecume de Mer since 1971! Annual service and maintenance including all documentation. Large sailing wardrobe. The yacht is ready to sail for the season. Exclusively on offer at Michael Schmidt & Partner. Central Agent! Detailed questions are welcome. Talk to us, we have visited this yacht for you. More photos, headroom and bunk lengths on request!

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Un nuovo daysailer disegnato da Alessandro Comuzzi con aspetti peculiari e una progettazione su misura e avere la possibilità di utilizzare l’imbarcazione in completa autonomia. Questa principale necessità si declina nella possibilità di arrivare a prua senza affrontare gradini o salire sul ponte per effettuare l’ormeggio o armare le vele di prua. Quest’aspetto caratterizza il design generale dell’imbarcazione che si sviluppa con un pozzetto allungato fino quasi all’estrema prua, interrotto esclusivamente dal trasto del fiocco autovirante, che può essere all’occorrenza sollevato in due metà per permettere il passaggio (anche in navigazione). Le manovre sono naturalmente tutte a portata di mano e sono servite esclusivamente da un unico winch centrale. Tutte le manovre inoltre sono nascoste per ottenere la massima pulizia dell’imbarcazione. Anche la scotta della randa esce, come tutte le altre manovre, dalla console centrale e quindi è a portata di mano del timoniere. La carena è pensata per avere una buona stabilità e velocità anche con poco vento. La barca è infatti concepita per i venti termici estivi ed ha superficie velica di 41 m2; non esagerata considerando l’utilizzo prevalentemente in singolo. Potrà armare un gennaker o un Code zero. La barca e' costruita in legno lamellare di mogano per quanto riguarda lo scafo e la struttura interna sarà in compensato marino e resina epossidica. Questo garantisce una grande rigidità e leggerezza. Il peso preliminare è di 1540 con 700 kg tra pinna e torpedine in piombo (pescaggio 1.90 mt).

Imbarcazione da ordinare per stagione 2024 ma visibile in esposizione Motori Yamaha F300 NSB con timoneria integrata Possibilità di verniciatura scafo e altre personalizzazioni Iva esclusa

VAN DE STADT 51, un esclusivo yacht da crociera della classe di lusso! Costruito interamente in acciaio inox secondo il progetto del PACIFIC II (~Trintella 49A) di E.G. van de Stadt nel 1992 e, dopo un incendio nel 1993, è stato completamente ricostruito e ricostruito da un cantiere navale nella migliore qualità fino ad oggi. Cablaggio completo secondo la classe. A1 rinnovato. Il motore, l'impianto elettrico, l'attrezzatura e gli arredi interni sono stati completamente rinnovati! Assolutamente in ottime condizioni!

•⁠ ⁠ips 500 manutenzione regolare motori e piedi •⁠ ⁠⁠flap •⁠ ⁠Plancetta rifatta nel 2022 assieme a gradini nuovi scala fly e camminamenti laterali. Rifatti tutti i comenti di colore grigio •⁠ ⁠⁠Dissalatore Schenker 65 lt/h •⁠ ⁠⁠luci sub •⁠ ⁠⁠luci full led •⁠ ⁠⁠luci led camminamenti laterali •⁠ ⁠⁠luci led indirette dinette/armatoriale •⁠ ⁠⁠yacht controller •⁠ ⁠⁠ombreggianti poppa nuovi •⁠ ⁠⁠sistema elettro idraulico up/down tavolo dinette •⁠ ⁠⁠piastra induzione •⁠ ⁠⁠plotter Raymarine axiom 12 per 2 postazioni •⁠ ⁠⁠autopilota interfacciato •⁠ ⁠⁠ais •⁠ ⁠⁠clima frigomar 2023 3 macchine 7000/10000/16000 btu •⁠ ⁠⁠lavaggio catena a prua •⁠ ⁠⁠tenda ombreggiante elettrica a poppa •⁠ ⁠⁠teli full •⁠ ⁠⁠cuscineria perfetta •⁠ ⁠⁠opac mare passerella elettroidraulica •⁠ ⁠⁠sistema audio radio fusion con 2 postazioni di comando •⁠ ⁠⁠smart tv 42 pollici dinette •⁠ ⁠⁠smart tv 20 pollici armatoriale •⁠ ⁠⁠sistema internet •⁠ ⁠⁠telecamera a poppa e sala macchine •⁠ ⁠⁠video sorveglianza interna ed esterna •⁠ ⁠⁠parabordi nuovi •⁠ ⁠⁠aspirapolvere Dyson •⁠ ⁠⁠tavolo pozzetto apribile •⁠ ⁠⁠serratura porta dinette sostituita 2024 •⁠ ⁠⁠boiler nuovo 40 lt quick 2022

info andrea michelazzo amichelazzo@pedettiyacht.com +39 347 2234548

Il 72 piedi è il risultato di un percorso progettuale totalmente Made in Italy, con un team di professionisti che rappresentano l’eccellenza italiana nel settore nautico internazionale. La creazione del nuovo yacht è stata seguita dal project manager Franco Corazza, mentre Matteo Polli, designer con una forte esperienza nell’ottimizzazione di barche da regata, si è occupato dell’architettura navale. Alla realizzazione di questo progetto hanno contribuito anche Marco Lostuzzi, che si è dedicato alle strutture, e Nauta Design, della progettazione del layout generale e il design della coperta e degli interni, perseguendo l’obiettivo di realizzare una barca dall’estetica dichiaratamente italiana, dal design elegante e moderno e dalle ergonomie di elevato comfort sia in coperta che all’interno. Questo esemplare è in condizioni perfette, perfettamente mantenuto dall'equipaggio fisso a bordo. Interessanti condizioni di acquisto.

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C3X NATANTE 35 PIEDI VERSIONE FUORIBORDO MOTORIZZAZIONE 2X300 O 2X350 PREZZO BASE MOTORI ESCLUSI, IVA ESCLUSA VERSIONE CON O SENZA CUCINA INTERNA