Si può scegliere tra gli entrobordo Cummins di varie potenze oppure una tripla motorizzazione fuoribordo con addirittura tre Mercury V1o da 500 cavalli ciascuno. Insomma,chi lo desidera può optare per una motorizzazione molto più potente rispetto a quella che ho avuto a disposizione durante la prova e non lo dico perché i Cummins non mi abbiano convinto, anzi. Alla massima velocità sono arrivato a sfiorare i28 nodi, un valore giusto, secondo me, per una crociera tranquilla. Per planare sono bastati undici nodi e mezzo e, soprattutto, la conseguenza di una motorizzazione non troppo spinta porta vantaggi per i consumi e, di conseguenza, l'autonomia Navigare in crociera tra i 60 e i 170 litri/ ora per entrambi i motori è un dato fuori dall'ordinario. Non sono molti i motoscafi cabinati di più di quattordici metri di lunghezza fuori tutto che ci riescono. Anche la sensazione al timone è stata positiva. La carena è stabile e tiene bene la rotta.

info andrea michelazzo amichelazzo@pedettiyacht.com +39 347 2234548

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EDGEWATER 265 EXPRESS DEL 2006 2X225 YAMAHA FISHERMAN AMERICANO Costruito da pescatori per pescatori La velocità al minimo, nel caso di pesca in traina con il vivo, è di 1,8 nodi senza ausilio di trolling valve, mentre l’assetto planato si perde intorno ai 15 nodi."

NUOVO DA STOCK IN STOCK - CON SEAKEEPER La Princess S65, uno yacht sportivo flybridge dall'aspetto elegante e dalle prestazioni mozzafiato. Sotto coperta, le quattro cabine offrono alloggio per otto ospiti, con una cabina opzionale per l'equipaggio. La disposizione del ponte è spaziosa, con un comodo salotto sul ponte di prua, una terrazza solare e un'area comoda per i posti a sedere sul ponte posteriore e una splendida passerella dove i sedili regolabili possono essere regolati a tuo piacimento. Una piattaforma idraulica per il nuoto e il garage per tender di 3,3 metri offrono alla S65 la base perfetta per vari sport acquatici. ð Propulsore a velocità variabile (eVision) a prua e poppa con funzione di attracco Hold-function e doppi comandi della stazione ð Stabilizzazione del giroscopio (Seakeeper 18) Include visualizzazione/controllo solo tramite uno qualsiasi degli schermi MFD installati ð finitura gel coat bianca ð Tenda solare elettrica all'estremità posteriore della cabina di pilotaggio (tessuto a rete grigio antracite) ð tetto scorrevole elettrico sopra l'area saloon anteriore (con lucernario standard con tende) ð Sistema di montaggio a cuoche per l'installazione successiva di una wet bike o simile di larghezza / larghezza massima di 1,25 m ð Teak (6mm) al ponte Sportbridge ð tavolino da caffè in teak di prua con punto di fissaggio montato sul ponte ð Porte laterali verso l'area della cabina di pilotaggio ð 20 m aggiuntivi di catena di ancoraggio da 10 mm per un totale di 80 metri ð generatore ONAN da 19 kW/50Hz al posto dello standard ð prese UK 220v/240v ð Frigorifero montato in barra bagnata sportbridge (95 litri) ð Frigorifero a carico superiore del ponte di prua, posizionato tra le parasole del ponte di prua, ð al posto del deposito centrale sul ponte di prua ð Illuminazione subacquea ai lati dello scafo (4x LUMISHORE SMX54 Blu/Bianco) (2 per lato) ð Luci di poppa subacquee (4 LUMISHORE SMX 54 Blu/Bianco) (2 per lato) ð Luci di attracco di poppa montate sul sovrasterzo della tenda ð Pacchetto di aggiornamento dell'illuminazione (interno ed esterno): ð - Ulteriori luci bianche a livello di ponte (7) ð - Striscia LED decorativa per il headliner del cockpit e della berlina posteriore ð - Illuminazione a striscia LED nascosta all'unità TV di dritta nel saloon del ponte principale ð Versione Chartplotter Resto del mondo ð Transponder Raymarine AIS Classe B interfacciato con cartoplotter ð Registrazione VHF Internazionale ð Fornitura e installazione RAYMARINE RADOME QUANTUM Q24D DOPPLER RADAR 18". ð Ciclo inverso, sistema d'aria a sistema di aria separato/riscaldamento (98.000 BTU) ð adatto a temperature fino a 40°C (tropicale) con comandi in tutte le cabine e ð prese in tutte le aree (inclusi i bagni) ð Unità di condensazione cabina posteriore 6.000 BTU che fornisce un'unità da 6.000 BTU (con controllo SMX) ð Sistema di demista del parabrezza che utilizza riscaldatore ad aria calda alimentato da calorificatore ð Scarica elettrica ð Pacchetto Audio Cockpit • Telecomando Fusion ERX400 ð • Altoparlanti Fusion impermeabili (2) collegati all'audio del saloon con controllo locale ð Rete WIFI a bordo che incorpora Wi-Fi esterno e antenne 4G/5G per una gittata estesa. ð Finitura interna in legno rasinato in quercia argento ð Allestimento cabina posteriore ð Poltrona Saloon integrata nella carrozza di dritta ð Cabina di dritta con conversione a doppia cuccetta con meccanismo scorrevole motorizzato sulla cuccetta interna ð sedili a L rivolti verso la poppa (in schiuma reticolata) sul lato di dritta ð Costo aggiuntivo per la pelle nella sala pranzo, coperte trapuntate e lino ð Sdrai sul ponte di prua con poggiatesta e schienale regolabili manualmente ð Coperchi esterni - GRIGIO ð Top Bimini - GRIGIO ð Ulteriore carica per il tetto Bimini per avere illuminazione a LED dimmerabile (commutata dalla console) ð Anodi di scorta (scafo, trim tab, piattaforma idraulica e scala da nuoto) ð Fornire un contenitore da 5 litri di olio motore ð Riempire le imbarcazioni con carburante ð Shorepower guida ð Scialuppa ð Swissvax trattamento bianco ð Costi di consegna ai Paesi Bassi