Si tratta di una fantastica opportunità per l'acquisto di un bellissimo Fairline Targa 48 GT, equipaggiato con due motori diesel Volvo Penta IPS600 D6 da 435 CV con poche ore e tutti gli extra necessari per navigare in Olanda in tutta comodità e stile. L'interno è rifinito con legno di noce lucido immacolato, ulteriormente completato da sedute in pelle, tessuti di design e armadi per cui Fairline è noto. Il proprietario ha mantenuto con cura la barca e si presenta in condizioni davvero pari al nuovo. La barca è dotata di aria condizionata e di un sistema di riscaldamento per le notti più fredde. OPZIONI - Legno di noce lucido -Generatore - Rete Wi-Fi ( 2021 ) 2x hotspot - Piattaforma da bagno alta e bassa - Ponte in teak pozzetto di poppa -Climatizzazione - Impianto di riscaldamento in tutte le cabine e nei bagni - Lettino prendisole a prua - Divano salone in pelle tortora - Inverter 3000 W con 2 derivazioni ( 2021 ) - Pavimento in legno nella zona del salone (rovere) - Radar radome - Tavolo pozzetto in teak - Garmin Sistema di navigazione 16" ( 2021 ) -Autopilota -VHF - AIS 800 classe B - 4 x TV (salone, dinette, cabina di prua e cabina armatoriale) - Nuove fodere per tavolo e divano di poppa 2021 - Sistema audio Harman Kardon nel salone - Cruise control Volvo - Volvo a bassa velocità - Elica di prua - Frigorifero extra nell'area del salone -Anemometro - Controllo del compagno di banchina ( 2021 ) - Tavolo salone e tavolo dinette regolabili - Forno a microonde nella zona cucina - Bicchieri, Cuterly e piastre Fairline

Carlo Riva, fondatore del cantiere Riva, è la mente dietro il concetto di MonteCarlo Offshorer negli anni '70. Poco dopo aver venduto Riva a Bertram, l'ing. Riva riportò un'idea innovativa dagli Stati Uniti: il primo scafo profondo a V-step, un progetto molto innovativo perché i gradini nello scafo esercitavano un certo effetto "lift" sullo scafo, rendendolo più veloce e leggero sulla superficie dell'acqua. Bob Hobbs, un matematico visionario e architetto navale che ha inventato il primo scafo V-step, si è imbattuto in gravi problemi di produzione nel sud della Florida. Carlo Riva gli fu vicino e coinvolse anche Cal Connell (proprietario e fondatore di Mercruiser) e portò l'innovativo concept in Italia per portarlo in produzione. E nasce il MonteCarlo Offshorer, in un piccolo cantiere navale di Ventimiglia chiamato "Mare e Sole", a poche miglia da Monaco. Il MonteCarlo Offshorer divenne rapidamente un'icona della Costa Azzurra. Sono stati costruiti un totale di 343 Offshorer: una delle storie di maggior successo nel settore della nautica. L'inconfondibile logo del MonteCarlo Offshorer evoca fortemente il concetto di velocità e allo stesso tempo gli anni stravaganti della "Dolce Vita" in Costa Azzurra. Oggi è ancora considerata una delle barche più eleganti mai progettate. Ancora più importante, lo scafo e le linee subacquee sono ancora considerati i migliori mai concepiti. Consentono una grande maneggevolezza e un'elevata tenuta di mare e consentono velocità molto elevate anche in acque agitate. Questa MC30 è equipaggiata con due motori Crusader V8 da 375 CV. questi sono considerevolmente più leggeri e potenti dei più popolari motori a gas Mercruiser (che sono utilizzati anche nella maggior parte dei Riva Aquarama). L'MC 30 è in perfette condizioni, i motori sono stati sostituiti e sono più recenti.