Ambiente arioso e spazioso che vede perfettamente frontestanti l'ampia dinette e la cucina completamente attrezzata; Cabina armatoriale matrimoniale a prua incorniciata da grandi vetrate ed innondata di luce naturale con bagno en suite completo di box doccia separato; cabina VIP a centro barca con letti separati che possono all'occorrenza trasformarsi in un letto queen-size; generosa terza cabina con letti a castello; secondo bagno con box doccia separato.

Aura 51 - versione 5 cabine e 5 bagni Confort. tende nelle cabine, kit ormeggio + 6 parabordi , randa a corno full batten, hook di randa automatico, Lazy Jack, verricello elettrico 1700 Watts, Antenna VHF in testa d'albero pre-cablato, due sedute svedesi, Stopper doppi per rinvio terzaroli 2 e 3, presa 12V interna e presa 12V stagna esterna, doccetta di coperta (acqua calda), autoscatto pompe sentine, Lazy bag, copri timone a ruota, 1 Winch elettrico drizza di randa, luci interne a LED di cortesia, acqua di mare sotto pressione, Pack audio Fusion Bluetooth 4 casse, Rete 220V principale con caricatore, Caricatore convertitore 3000W/ rete 220V 50 hz, pannelli solari integrati 2000W, Pack video TV/HIFI, Antenna TV/HIFI, upgrade Bose audio system, cuscineria esterna ( pozzetto + lounge deck ), 1 Winch elettrico scotta genoa, luci di cortesia pozzetto,2 motori yanmar 4J80, Cuscineria interna PVC Nature, Cuscineria Esterna PVC Beige/ Black Elios, Oscuranti esterni per finestre del salone, Estensione Tavolo pozzetto Teak, Cuscineria esterna salone di prua, Parabordi specchi di poppa, Gallocce d'ormeggio e passacavi supplementari, Piastra Gas, Allestimento WC Front-end bd, Corrimano sulle scale, Doppia postazione VHF AIS postaxione di timoneria, GARMIN 2 Smart Cruising, Radar + supporto cablaggio, Freezer 12V 90L, 5 WC elettrici in tazza grande, 2 Batterie ausiliarie AGM 150A supplementari, Tangone ed attrezzatura per gennaker, Comando verricello supplementare con contacatena, Piattaforma tender idraulica, Catena + ancora 32KG. -- Aura 51 - 5 cabins and 5 bathrooms Comfort version. curtains in the cabins, mooring kit + 6 fenders, full batten horn mainsail, automatic mainsail hook, Lazy Jack, 1700 Watts electric windlass, pre-wired VHF antenna at the masthead, two Swedish seats, Double stoppers for reefing 2 and 3, 12V internal socket and 12V external watertight socket, deck shower (hot water), self-timer bilge pumps, Lazy bag, wheel rudder cover, 1 electric mainsail halyard winch, internal courtesy LED lights, pressurized sea water, Fusion Bluetooth audio pack 4 speakers, 220V main network with charger, 3000W converter charger / 220V 50 hz network, 2000W integrated solar panels, TV / HIFI video pack, TV / HIFI antenna, upgrade Bose audio system, external cushions (cockpit + lounge deck), 1 electric genoa sheet winch, cockpit courtesy lights, 2 Yanmar 4J80 engines, PVC Nature internal cushions, Beige/Black Elios PVC external cushions, External blinds for saloon windows, Teak cockpit table extension, External cushions for bow saloon, Transom fenders, Additional mooring cleats and fairleads, Gas plate, Front-end bd toilet set-up, Handrail on the stairs, Double VHF AIS station at the helm station, GARMIN 2 Smart Cruising, Radar + wiring support, 12V 90L freezer, 5 electric toilets in large bowl, 2 additional AGM 150A auxiliary batteries, Spinnaker pole and equipment for gennaker, Additional winch control with chain counter, Hydraulic tender platform, Chain + 32KG anchor.

Una nave veloce che attira sempre attenzione e ammirazione. Questa nave crea il miglior compromesso possibile tra comfort di base, massima qualità di finitura e massimo divertimento in barca! Si tratta di un unico edificio dalla penna di Frers tedeschi. I disegni originali sono anche disponibili. Una nave che convince in termini di scopo e attrezzature, con un sacco di comfort e dettagli lusinghieri. Pescaggio di 2,6 m, altezza albero 23 m e 14 argani sul ponte. In buone condizioni, non necessariamente perfette, naviga 30° e più in alto sul vento ed è altrimenti, grazie all'alto contenuto di zavorra, una nave bonaria e sicura. Facile da reffen e anche buono per i dilettanti vela, mentre il professionista può sfogarsi con innumerevoli possibilità di taglio. La struttura del ponte offre molto spazio di movimento sicuro, anche in condizioni difficili. Naviga bagnata sul ponte di prua, ma asciutta nel pozzetto. Taglia le onde come il burro e può essere controllata come un gommone. Attualmente il 4 ° proprietario che ha utilizzato la nave per viaggi in barca a vela senza scopo di lucro - nessuna regata o viaggi con tempo pesante. Lo yacht può facilmente ricevere un certificato ORC e l'approvazione See-BG per i viaggi commerciali (scaduto nel 2014, è stato confermato nel 2018 ma non utilizzato) Tenuta attuale rinnovata nel 2018, LIROS, Gelcoat nuovo nel 2020, Antivegetativa nel 2022 Specifiche dettagliate su richiesta!

Ambiente arioso e spazioso che vede perfettamente frontestanti l'ampia dinette e la cucina completamente attrezzata; Cabina armatoriale matrimoniale a prua incorniciata da grandi vetrate ed innondata di luce naturale con bagno en suite completo di box doccia separato; cabina VIP a centro barca con letti separati che possono all'occorrenza trasformarsi in un letto queen-size; generosa terza cabina con letti a castello; secondo bagno con box doccia separato.

Lagoon 51, l'ultimo modello di catamarani Lagoon. Un multiscafo con un layout sorprendente e soluzioni sostenibili. Nuovo nel 2022!

DESCRIZIONE INTERNI 1 Matrimoniale italiana, 1 Doppia in piano, 1 Doppia letti a castello, 2 Toilette con doccia

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De Jeanneau Yachts 51, een schitterend zeiljacht uit 2017 te koop bij Nautisch Kwartier Stavoren.

Scafo unico e inimitabile, e' ancora il segreto del suo primato di stile e bellezza. Riva e' una icona nel mondo, una storia tutta italiana che prosegue nel tempo. Questo turbo rosso 51 ne e' la prova. Un motoscafo cabinato ancora attuale. Comodo, elegante e veloce. Barca in ottime condizioni.

VAN DE STADT 51, un esclusivo yacht da crociera della classe di lusso! Costruito interamente in acciaio inox secondo il progetto del PACIFIC II (~Trintella 49A) di E.G. van de Stadt nel 1992 e, dopo un incendio nel 1993, è stato completamente ricostruito e ricostruito da un cantiere navale nella migliore qualità fino ad oggi. Cablaggio completo secondo la classe. A1 rinnovato. Il motore, l'impianto elettrico, l'attrezzatura e gli arredi interni sono stati completamente rinnovati! Assolutamente in ottime condizioni!