https://www.prosail.it/yachts/dufour-37/

il Natante ha una lunghezza di mt. 9,90, quindi non immatricolato, mentre il fuoritutto è di mt. 11.70; la larghezza è di mt. 3,80.

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Dufour 37 versione 3 cabine, interni in Rovere, disponibile a visite ed in pronta consegna. Cucina a L sulla sinistra, serbatoio acque nere, supplemento per motore 30HP sail drive, cucina a gas con due fuochi, forno, doccia in pozzetto (calda/fredda), batteria supplementare per servizi, boiler da 20l, impianto 220v, presa per banchina e barca, prese 220v in dinette e caricabatterie 23 amp, salpanconra 700w con comando da prua, tavolo pozzetto, tendine oscuranti rollabili per osteriggi con zanzariere, cantinetta sotto pagliolo in dinette, vang rigido, lazy bag, lazy jacks, plancia di poppa, 2 winchs T40 a poppa, rotaia fiocco autovirante + controllo del Genoa, Genoa in Dacron, attrezzatura per assimetrico, scotta randa alla tedesca, 2 stazioni di navigazione Triton in pozzetto una a lato sinistro ed una a lato destro, pilota con motore rotativo nac 3, VHF V20S, preparazione scafo + antivegetativa color nero, fiocco autovirante in Dacron (se si prende il pack Ocean) con attrezzatura al posto del Genoa, oblò apribile aggiuntivo cabina di poppa lato destro, oblò apribile aggiuntivo cabina di poppa lato sinistro, piastra a gas per cucinare in pozzetto e lavandino, sprayhood con tienti bene, bimini colore grigio, ancora con catena e cima, 6 parabordi, 3 cime d'ormeggio, differenza per tutta la catena 50mt al posto della cima, WC elettrico. -- Dufour 37 3-cabin version, oak interior, available for viewing and ready for delivery. L-shaped galley on the left, black water tank, supplement for 30HP sail drive engine, gas stove with two burners, oven, cockpit shower (hot/cold), additional battery for services, 20-litre boiler, 220V system, shore and boat power socket, 220V sockets in the dinette and 23 amp battery charger, 700W windlass with bow control, cockpit table, roll-up blackout blinds for hatches with mosquito nets, wine rack under the floor in the dinette, rigid vang, lazy bag, lazy jacks, aft platform, 2 T40 winches aft, self-tacking jib track + Genoa control, Dacron Genoa, asymmetrical rigging, German mainsail sheet, 2 Triton navigation stations in the cockpit, one on the left and one on the right, autopilot with NAC 3 rotary motor, VHF V20S, hull preparation + black antifouling, self-tacking jib in Dacron (if you take the Ocean pack) with equipment instead of the Genoa, additional opening porthole in the aft cabin on the right side, additional opening porthole in the aft cabin on the left side, gas hob for cooking in the cockpit and sink, sprayhood with grab rails, grey bimini, anchor with chain and rope, 6 fenders, 3 mooring lines, difference for the entire 50m chain instead of the line, electric WC.

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Il Nissen convince per le sue eccellenti caratteristiche di navigazione, l'ottima attrezzatura ed è attrezzato per tutte le acque con la sua chiglia sollevabile elettrica (1,00 m - 2,20 m). Il design leggero e senza tempo dello scafo combina tenuta di mare ed estetica. Grazie al suo bellissimo design degli interni e alle finestre aggiuntive dello scafo, la Nissen offre un'atmosfera abitativa luminosa, ben ventilata e accogliente. Il pozzetto, con le sue linee pulite e le sedute in teak, garantisce spazio libero a vela. Con un tavolo rimovibile, ti invita a soffermarti nel porto. Questo yacht a vela è di seconda mano ed è stato molto ben mantenuto dai proprietari. Lo yacht a vela, costruito nel 1988, è stato costruito intorno al 2007 da Wegener Cantiere ricostruito nuovamente secondo i desideri del primo proprietario. Dal 2022, la nave è stata fondamentalmente revisionata in un secondo ciclo da cantieri navali rinnovati Ristrutturazioni varie, tutte esperte: Albero in alluminio con attrezzatura completa (illuminazione, sartie) nuovo 2023 di Hahnfeld Masten Vernice scafo nuova 2023, completamente sverniciata e ricostruita in camera di nebulizzazione temperata a 16 strati (cantiere). La fusoliera non presenta difetti (graffi, ecc.) ed è quindi anche visivamente in perfette condizioni. Sovrastruttura del ponte di verniciatura nuova 2023, completamente smontata e ricostruita nella camera di iniezione (cantiere navale), vedi sopra Cabina di pilotaggio verniciata: revisionata nel 2025. Coperta in teak con malta nuova 2023 (cantiere) Idraulica della chiglia revisionata e parzialmente rinnovata 2024 (cantiere navale), tenuta della scatola della chiglia rinnovata nel 2024 (cantiere) Cambio Saildrive rimosso e revisionato 2024 (Motor Service / cantiere navale), motore revisionato annualmente da un'azienda specializzata. In offerta esclusiva da Michael Schmidt & Partner. Agente centrale! Domande dettagliate sono benvenute. Parla con noi, abbiamo visitato questo yacht per te. Altre foto su richiesta!