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https://www.jeanneau.com/it/boats/powerboat/7-cap-camarat-walk-around/655-cap-camarat-10-5wa-new-version#panorama

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Grand Soleil 43, in eccellenti condizioni e disponibile a visite. Unico Proprietario, Versione 3 cabine + 2 bagni, anno 2006. Cucina murata longitudinale, Teak in pozzetto, passavanti e tuga. Strumentazione elettronica Raymarine con autopilota e GPS esterno, WC manuali, Cuffia Sail-Drive e prese a mare sostituite, Sartiame Spiroidale originale, Rolla fiocco Harken, 4 Winches (il winch delle drizze è elettrico). Motore Volvo Penta 55hp Sail Drive con 2200 ore moto. -- Grand Soleil 43, in excellent condition and available for viewings. Only owner, 3-cabin + 2-bathroom version, built in 2006. Longitudinal galley, teak in the cockpit, walkways and deckhouse. Raymarine electronic instruments with autopilot and external GPS, manual toilets, Sail-Drive cover and sea cocks replaced, original Spiroid rigging, Harken jib furler, 4 winches (the halyard winch is electric). Volvo Penta 55hp Sail Drive engine with 2200 hours on the clock.

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Aria condizionata: CONDARIA 60.000 BTU (impianto raffreddato ad acqua) Antenna satellitare (opt.): INTELLIAN I4 Assi / Timoni / Eliche/cavalletti/passacavi: ITALIAN PROPELLER Batterie: FAAM AGM 4x200 motori, 1x100 generatore, 4x200 servizi, 2x200 elica di prua Carica batterie: MASTER VOLT 60A+100A Eco: GARMIN GT15 600W Elica di prua GPS: 2x GARMIN 12" Invertitore (opt.): ZF 325 IV Idraulica porta: BESENZONI Idraulica porta garage: BESENZONI Impianto elettrico: 24V Inverter: 24V 1.200 W Isolatore Galvanico (opt.): UFLEX prosare 50A Movimentazione slitta tender: BESENZONI Passerella idraulica (opt.): BESENZONI Pilota automatico: GARMIN GHC 20 Pompe sentina: MARCO 24V n.04 Tenderl lift: BESENZONI 850 kg Tendalino pozzetto elettrico (opt.): SOLIDEA/STOBAG Serbatoi con controllo visivo livelli: Inox 2 x 1450 lt collegabili con elettrotavola Serbatoio strutturale acque grigie: Lt. 380 Serbatoio acque nere: FEIT Lt. 360 in HDPE Winch: n.1 QUICK Ancora: Trefoil 30 kg Catena: 100 mt 10 mm Scarichi sommersi con scarico di minima/scarichi: Inox strutture Interceptor/Flaps idraulici: ZIP WAKE/TWIN DISK Movimentazione tettuccio scorrevole: GALLINEA Filtri gasolio: Due coppie RACOR 900 Insonorizzazione sala macchine: AIRPREN - 2B RESINE - 25 mm a doppio strato di gomma caricata e isophon light NORD COMPENSATI per paratia contro cabina master Tromba segnale: MARKO Timoneria regolabile: SEA STAR elettroidraulica

Il nuovo modello SPX 38 è una vera rivoluzione nel settore, confermandosi un punto di riferimento per qualità, bellezza e abitabilità nella categoria delle imbarcazioni, con la possibilità di allestire fino a 3 cabine! Il gommone SPX Rib 38, con una lunghezza complessiva di 11,70 metri e una larghezza di 3,85 metri, omologato CE in categoria B, può trasportare fino a 22 passeggeri. Costruito con materiali di eccellenza (come resine vinilestere e gelcoat neopentilico), si distingue per il design puro e innovativo, accompagnato da una sapiente articolazione degli spazi e da una cura maniacale per i dettagli, tipica delle imbarcazioni di fascia superiore. Il profilo sportivo, aerodinamico e armonioso, si sposa perfettamente con il comfort e l'ergonomia del posto di comando, dei servizi e dei passaggi, posizionandosi ai vertici della categoria. Il prendisole di poppa, spazioso e configurabile in tre varianti grazie allo schienale pieghevole del divano, nasconde un ampio gavone. A prua, un ulteriore prendisole di dimensioni generose è collegato a un gavone facilmente accessibile, ideale per grandi spazi di stivaggio. La seduta è impreziosita da un tavolo pieghevole, un lavello e un frigorifero nel pozzetto, mentre la console di guida, dalle linee essenziali e intuitive, offre un controllo completo grazie agli strumenti di bordo. Al suo interno è presente uno spogliatoio, che può essere equipaggiato con un WC su richiesta. Le ampie plancette di poppa migliorano ulteriormente la vivibilità della barca, mentre lo scafo, solido e fluido, è progettato per garantire stabilità, velocità e sicurezza. Con i motori più performanti, è possibile raggiungere velocità superiori ai 50 nodi. Le possibilità di personalizzazione del SPX Rib 38 sono quasi infinite: dal colore del gelcoat e dei tubolari al teak e ai cuscini, fino alla scelta di un roll bar in fibra di vetro o acciaio. Per il Veneto, il tuo concessionario ufficiale è Nautica Zabeo, con sede a Marghera (Venezia). Con oltre 45 anni di esperienza, Nautica Zabeo è il punto di riferimento per chi cerca eccellenza, affidabilità e passione per il mare.

Dufour Yachts 360 Grand Large in ottime condizioni, disponibile a visite ed in pronta consegna. Attualmente si trova presso Marina di Scarlino (GR), a terra. Oblò apribile aggiuntivo grande cabina di poppa sinistra lato pozzetto, Interni in rovere, Teak sintetico nel pozzetto,Piani in corian grigio, Paglioli OAK, Supplemento per motore 29hp sail drive, elica di prua retrattile, elettronic cruising pack, elica a due pale abbattibili, 2 winch AR T40 per scotta randa, genoa e gennaker, attrezzatura gennaker con delfiniera fissa, upgrade per sedute pozzetto in teak sintetico con fughe grigie, protezione prua in inox, cuscineria pozzetto colore chinè, ancora con catena 50mt, 6 parabordi, 3 cime d'ormeggio, serbatoio acqua aggiuntivo. Lavori già eseguiti: Lucidatura scafo, Sostituzione pexiglass nei vetri della cappottina, Revisione completa elica di prua. Consegna con tagliando motore svolto. -- Dufour Yachts 360 Grand Large in excellent condition, available for viewings and ready for delivery. Currently located at Marina di Scarlino (GR), on dry land. Additional opening porthole in the large aft cabin on the port side of the cockpit, oak interior, synthetic teak in the cockpit, grey Corian worktops, oak floorboards, upgrade to 29hp sail drive engine, retractable bow thruster, electronic cruising pack, two-bladed folding propeller, 2 AR T40 winches for mainsail, genoa and gennaker sheets, gennaker rig with fixed clew line, upgrade to synthetic teak cockpit seats with grey grouting, stainless steel bow protection, chiné-coloured cockpit cushions, anchor with 50m chain, 6 fenders, 3 mooring lines, additional water tank. Work already carried out: Hull polishing, replacement of Plexiglas in the canopy windows, complete overhaul of the bow thruster. Delivery with engine service completed.