- Barca sportiva ed elegante, dotata di tre cabine ed un ampio salone con zona soggiorno e cucina - Pronta all'uso: sostituito il teak di poppa, verniciato le murate e applicato antivegetativa nel 2026. - Dotata di passerella elettrica e garage per tender. TENDER NON COMPRESO IMMAGINI RISALENTI AD OTTOBRE 2025

L'Edership President 445 è uno spazioso yacht a motore noto per le sue attrezzature di lusso e la tenuta di mare. Con una lunghezza di 14,5 metri, può ospitare fino a 6 persone in comode cabine con bagno privato. Lo yacht dispone di ampie zone giorno, una cucina ben attrezzata e un accogliente salotto. I vantaggi includono la costruzione stabile, la buona manovrabilità e la tecnologia affidabile. Adatto sia per escursioni rilassanti che per viaggi più lunghi, l'Edership President 445 offre un'esperienza di lusso sull'acqua. Se necessario, una barca a vela più grande può essere accettata come permuta. In offerta esclusiva da Michael Schmidt & Partner. Agente centrale! Domande dettagliate sono benvenute. Parla con noi, abbiamo visitato questo yacht per te.

Riparazione della resina// Bullone dietro Nuova sopravvivenza aggiornata Nuovi giubbotti 100% dei pass dello scafo del 2025 Sostituito l'aspirapolvere a mullet Tubo del gas Competenza 2024 Attrezzatura originale 2 appendici HB 4CV 4T Reti di reti Vhf Portable New 2x110ah batteria di servizio 2025 Rinfrescamento maggio 2025 Materasso matrimoniale Kit quadrato cabriolet Scambiatore di attenzione

L’architetto Fulvio De Simone ha saputo disegnare il più slanciato dei motor yacht con flying bridge. Originale il disegno del grande salone centrale. Le cabine grandi e comode rendono possibili crociere a lungo a raggio per sei persone. Su fly grande spazio prendisole e zona living attrezzata per pranzare all’aperto. Un dislocamento contenuto consente ottime prestazioni e bassi consumi con i due motori Cat da 1050 cavalli.

- Pershing 7X in condizioni impeccabili - Imbarcazione full optional - Motori MAN con pochissime ore di moto

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- Comandante dedicato tutto l’anno - Colore speciale dello scafo - Rimessaggio al coperto - Motorizzazione 2 x MAN D2876LE423, 800 HP

- Nuovo GPS Raymarine 9 - Svolti diversi lavori di refit negli ultimi anni - Motorizzazione 2 x MAN D2842LE404, 1300 HP - Layout 3 cabine + crew

LAGOON 440 - 4 CABINE + DINETTE randa nuova settembre 2021 PRESE A MARE 2021 DRIZZA E SCOTTA DEL TRASTO DI RANDA NUOVE DYNEEMA MOTORI E PIEDI REVISIONATI A 0 ORE 2021

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Il nuovo modello Lagoon Catamarans, il Lagoon 43, è disponibile su ordinazione presso il rivenditore olandese Lagoon Nautisch Kwartier Stavoren.

Disponibile anche con ruota girevole 1,25-2,50 metri

Il Sun Fast 3300 è stato progettato dal duo di ingegneri marini [ANDRIEU│VERDIER] e costruito completamente utilizzando un processo di fusione per inf

Una "SPIDER del MARE "; unisce prestazioni sportive ad abitabilità e confort, sia in rada come in porto.

Il nuovo Lagoon 55, catamarano da crociera di lusso

Nuovo Pardo 43 - Disponibilità 2026 Layout: Cabina armatoriale - Cabina Ospiti - Bagno con Box doccia - cucina esterna T-Top in fibra di carbonio, ampio spazio walkaround e parabrezza senza montanti. Unico design con prua negativa, carena a V con angolo di poppa di 16° e un angolo di prua maggiore

- Pari al nuovo, pochissime ore motore - Interni in rovere chiaro - Motorizzazione 2 x MAN V12 D2862 LE436, 1800 HP - Leasing italiano in corso, con possibilità di subentro - Layout 4 cabine + crew

Si può scegliere tra gli entrobordo Cummins di varie potenze oppure una tripla motorizzazione fuoribordo con addirittura tre Mercury V1o da 500 cavalli ciascuno. Insomma,chi lo desidera può optare per una motorizzazione molto più potente rispetto a quella che ho avuto a disposizione durante la prova e non lo dico perché i Cummins non mi abbiano convinto, anzi. Alla massima velocità sono arrivato a sfiorare i28 nodi, un valore giusto, secondo me, per una crociera tranquilla. Per planare sono bastati undici nodi e mezzo e, soprattutto, la conseguenza di una motorizzazione non troppo spinta porta vantaggi per i consumi e, di conseguenza, l'autonomia Navigare in crociera tra i 60 e i 170 litri/ ora per entrambi i motori è un dato fuori dall'ordinario. Non sono molti i motoscafi cabinati di più di quattordici metri di lunghezza fuori tutto che ci riescono. Anche la sensazione al timone è stata positiva. La carena è stabile e tiene bene la rotta.