Imbarcazione molto bella e seguita costantemente. Ponte e pozzetto in Teak; Elenco lavori eseguiti dal 2021, sia ordinari che straordinari, tutti documentati (elenco disponibile su richiesta). Tra cui il sartiame interamente rifatto ed il motore revisionato completamente. Sostituzione di tutte le prese a mare nel 2023. Rigging nuovo, Genoa Millennium 2022. Pilota automatico a ruota nuovo RAYMARINE (solo meccanica), Bimini, Sprayhood NV nuovi ancora da montare. Carena portata a zero nel 2024 ed antiosmosi preventiva. Sostituzione prese a mare, tutte in ottone. Al momento in acqua e pronta alla boa. riporto a zero della carena con applicazione ciclo antiosmosi Internetional . Bimini e cappottina NV-2023. Cuscineria completa in pozzetto. Interni ben tenuti. Cucina a L a dritta con doppio lavello e frigo a pozzetto. Carteggio a sinistra e dinette con divani contrapposti con tappezzerie azzurre. Cabina a prua e due cabine gemelle a poppa. Bagno con WC manuale e doccia. Riscaldamento Webasto (revisionato nel 2023 e portato a zero ore) in ogni cabina.4 Winch Harken, stopper Harken. Trasto regolabile sulla tuga Harken. Ancora Danfort 10kg e 40m di catena 10mm segnata. Salpa ancore elettrico con anche comando a distanza. Autoclave, 3 batterie 12V + caricabatteria, passerella in acciaio e legno. Randa avvolgibile, Genoa avvolgibile (nuovo, anno 2022-millennium), Jennaker + bompresso acciaio inox amovibile, sartiame spiroidale in acciaio inox AISI 316, anno 2022. 2 Altoparlanti esterni+ 2 interni, Radio AM\FM con lettore CD. Doccia esterna. Ecoscandaglio, Bussola, Pilota automatico Raymarine con attuatore al timone (2023), GPS cartografico Raymarine, Stazione vento e Windex, VHF. -- Very nice boat and constantly monitored. Teak deck and cockpit; List of works carried out since 2021, both ordinary and extraordinary, all documented (list available on request). Including the rigging completely redone and the engine completely overhauled. Replacement of all sea cocks in 2023. New rigging, Genoa Millennium 2022. New RAYMARINE wheel autopilot (mechanical only), Bimini, Sprayhood NV new still to be assembled. Hull brought to zero in 2024 and preventive anti-osmosis. Replacement of sea cocks, all in brass. Currently in the water and ready to buoy. Hull brought to zero with application of Internetional anti-osmosis cycle. Bimini and NV-2023 hood. Complete cushions in the cockpit. Well maintained interior. L-shaped galley to starboard with double sink and cockpit fridge. Chart table to port and dinette with facing sofas with blue upholstery. Cabin in the bow and two twin cabins aft. Bathroom with manual toilet and shower. Webasto heating (overhauled in 2023 and brought to zero hours) in each cabin.4 Harken winches, Harken stoppers. Adjustable traveler on the Harken coachroof. Danfort 10kg anchor and 40m of 10mm marked chain. Electric windlass with remote control. Water pump, 3 12V batteries + battery charger, steel and wood gangway. Furling mainsail, Furling Genoa (new, year 2022-millennium), Jennaker + removable stainless steel bowsprit, AISI 316 stainless steel strand rigging, year 2022. 2 external speakers + 2 internal ones, AM\FM radio with CD player. External shower. Depth sounder, Compass, Raymarine autopilot with rudder actuator (2023), Raymarine GPS chart plotter, Wind station and Windex, VHF.

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Imbarcazione da crociera in perfette condizioni regolarmente manutenuta. Aggiornamenti motori ed IPS, layout 2 cabine e 2 bagni

Tagliando delle 1000 ore con revisione turbine appena eseguito con fatture Man. Splendido yacht elegante raffinato.

Il nuovo modello SPX 38 è una vera rivoluzione nel settore, confermandosi un punto di riferimento per qualità, bellezza e abitabilità nella categoria delle imbarcazioni, con la possibilità di allestire fino a 3 cabine! Il gommone SPX Rib 38, con una lunghezza complessiva di 11,70 metri e una larghezza di 3,85 metri, omologato CE in categoria B, può trasportare fino a 22 passeggeri. Costruito con materiali di eccellenza (come resine vinilestere e gelcoat neopentilico), si distingue per il design puro e innovativo, accompagnato da una sapiente articolazione degli spazi e da una cura maniacale per i dettagli, tipica delle imbarcazioni di fascia superiore. Il profilo sportivo, aerodinamico e armonioso, si sposa perfettamente con il comfort e l'ergonomia del posto di comando, dei servizi e dei passaggi, posizionandosi ai vertici della categoria. Il prendisole di poppa, spazioso e configurabile in tre varianti grazie allo schienale pieghevole del divano, nasconde un ampio gavone. A prua, un ulteriore prendisole di dimensioni generose è collegato a un gavone facilmente accessibile, ideale per grandi spazi di stivaggio. La seduta è impreziosita da un tavolo pieghevole, un lavello e un frigorifero nel pozzetto, mentre la console di guida, dalle linee essenziali e intuitive, offre un controllo completo grazie agli strumenti di bordo. Al suo interno è presente uno spogliatoio, che può essere equipaggiato con un WC su richiesta. Le ampie plancette di poppa migliorano ulteriormente la vivibilità della barca, mentre lo scafo, solido e fluido, è progettato per garantire stabilità, velocità e sicurezza. Con i motori più performanti, è possibile raggiungere velocità superiori ai 50 nodi. Le possibilità di personalizzazione del SPX Rib 38 sono quasi infinite: dal colore del gelcoat e dei tubolari al teak e ai cuscini, fino alla scelta di un roll bar in fibra di vetro o acciaio. Per il Veneto, il tuo concessionario ufficiale è Nautica Zabeo, con sede a Marghera (Venezia). Con oltre 45 anni di esperienza, Nautica Zabeo è il punto di riferimento per chi cerca eccellenza, affidabilità e passione per il mare.

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Layout composto da due cabine e un bagno