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ALLESTIMENTO ESTERNO COMPLETAMENTE NUOVO (2025) - CUSTODIA (2023) E STABILIZZATORI DELLE ALETTE - IVA PAGATA UE Il Princess 60 del 2016 è uno yacht a ponte di volo splendidamente progettato di oltre 18,6 metri, con uno scafo a V profondo e elegante e eccellenti caratteristiche di navigazione. Con tre cabine spaziose, ciascuna con il proprio bagno privato e un confortevole alloggio per l'equipaggio, di cui un letto è stato convertito in scomparti di deposito e un ampio frigorifero per vino. Gli interni trasmettono eleganza grazie a finiture di alta qualità e a una disposizione ben pensata. Sul terrazzo si può godere di un ampio flybridge con tavolo da pranzo, bar con barbecue e lettini. L'ampio abitacolo e la piattaforma per il nuoto elettroidraulico rendono la vita a bordo ancora più piacevole. Un vantaggio unico di questa Princess 60 è l'eccellente stabilità: oltre a essere dotata di alette stabilizzanti, nel 2023 è stato installato uno stabilizzatore giroscopico Seakeeper, che aumenta ulteriormente l'esperienza di comfort a bordo anche con lievi onde elevate. OPZIONI • Scafo Bianco • Interni in legno in noce di raso • Piano di lavoro in cucina in cristal di ghiaccio • Moquette peltro a spina di pesce nel salone e tappeto Mc Kenzie Grey nell'alloggio inferiore • Cabina posteriore allestita per una persona + spazio aggiuntivo e frigorifero per vino extra grande + bagno • 3 cabine con 3 bagni • Piattaforma idraulica per il bagno • Flybridge hardtop con sezione ad apertura elettrica in tessuto morbido • Estensione bianca all'estremità posteriore del hardtop per coprire il letto sbronziante • Teak nella cabina di pilotaggio, ponte posteriore, ponti laterali e ponte di volo • Luci subacquee (4 x Lumishore SMX95 BLUE) • Passarelle (3,2 m) • Due verricelli elettrici per la manovra della fune di poppa • Catena di ancoraggio da 60 m con ancora in acciaio inox • Sistema audio (JL) sul flybridge con woofer SUB e 4 altoparlanti in hardtop • Sistema audio nella cabina di pilotaggio • Sistema audio Harman Kardon nel berlina e nella cabina dei proprietari • TV nel Saloon, cabina proprietario, cabina VIP e cabina di dritta • Propulsore variabile di prua e poppa con funzione di mantenimento (elettrico) • Sistema di stabilizzazione a pinne vettoriali Sleipner con alette VF650 • Seakeeper Modello 9 (anno 2023) • Controllo Yacht (telecomando per motore e propulsori) • Pacco batterie al litio (Victron) • Recupero Mare per Watermaker • Generatore Onan 17,5KW (2,028 ore) • Aria condizionata a ciclo completo al contrario (74.000 BTU) • Sistema di riscaldamento Eberspracher (sistema diesel) in berlina e cabine • 2 x display multifunzione Raymarine E165 a colori da 15,4" al timone inferiore • 1 x display multifunzione Raymarine E165 a colori da 15,4" sul casco superiore • Radar Raymarine • Telecamere termiche della sala macchine Raymarine AX8 • Telecamera Raymarine in cabina di pilotaggio, telecamera di prua, telecamere laterali • Raymarine AIS 650 • Lavastoviglie, piano cottura in ceramica a 4 zone, grande frigorifero con freezer e microonde in cambusa • Frigorifero extra nell'area saloon • Sistema di allarme completo (Satel)

MIGLIOR MOTORIZZAZIONE DISPONIBILE SUL MERCATO. IMBARCAZIONE TOTALMENTE RICONDIZIONATA 2022 - 2024

Azimut 68 Fly 2023 info Andrea Michelazzo amichelazzo@pedettiyacht.com +393472234548 Andrea Gentile agentile@pedettiyacht.com +39335349349

Bertram 38 Fly MK 3°Serie 1980 - POSSIBILITà DI PERMUTA ED UN ANNO DI GARANZIA

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le imbarcazioni Calafuria solcano i mari di tutto il mondo, evolvendosi e migliorando per essere sempre più performanti e rimanere adatte ad ogni esigenza e ogni tipo di navigazione offrendo soddisfazione a tutte le esigenze. qualità marine e comfort eccezionali sia durante i trasferimenti veloci che in dislocamento a lento moto, per la pesca, con un’incredibile comfort di navigazione. la scelta di una motorizzazione di potenza generosa ma non esasperata, si traduce in abbattimento dei pesi e riduzione dei costi, oltre ad offrire una maggior autonomia e una sorprendente economia di esercizio. stabilità di rotta vuol dire non essere mai in balia di vento e corrente: una carena con sufficiente piano di deriva (anche se a scapito della velocità di punta) avrà sempre maggiore governabilità.

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