2015 SCAFO GRIGIO PRINCESS V57 con Seakeeper Venduto nuovo da noi, storia completa conosciuta. IVA pagata nei Paesi Bassi Abbiamo utilizzato le foto/filmato per la consegna. Le foto vere e proprie seguiranno presto. Twin Volvo D13-800 (2 x 800 mhp) con 740 ore motore Eliche di prua e di poppa a velocità variabile con funzione di attracco Hold-function Telecomando Yachtcontrol per motori e propulsori Grigio acciaio dalla fascia di sfregamento alla linea di snodo dello scafo Legno interno noce finitura SATINATO La console del casco è in grigio antracite Passarelle Marinaio Layout a 3 cabine / 2 bagni con zona dinette inferiore Tende veneziane in legno bianco nel salone superiore e nella cabina armatoriale Tende veneziane argentate in cucina, dinette inferiore, cabina di dritta e bagni Cuccette a forbice nella cabina di prua al posto del doppio standard Piano di lavoro della cucina Koko White I lavori del bagno sono in avonite bianca Koko e i pavimenti sono in avonite bronzo Piattaforma da bagno estesa ad abbassamento idraulico Tappeto per essere MCKENZIE HARE Ulteriori 10 m di catena di ancoraggio da 10 mm per un totale di 50 metri Generatore ONAN 11 Kw/50Hz Prese CONTINENTAL 220v/240v Lavatrice / asciugatrice installata nella cabina dell'equipaggio / lazzaretto Fabbricatore di ghiaccio montato nel salone superiore Ancoraggio d'acqua dolce a prua/sistema di lavaggio del ponte Barbecue in mattoni di lava Salone superiore: un TV LED HD da 46" (con funzionalità 3D) su un meccanismo di sollevamento elettrico Berlina superiore Harman Kardon 2.1 Blu Ray (con connettività Bluetooth) e Gli altoparlanti Anthony Gallo sono collegati anche agli altoparlanti della cabina di pilotaggio Salone inferiore - TV LED da 28" con radio Fusion MS-AV700i / lettore DVD / MP3 Cabina armatoriale - TV LED HD da 32" con radio/lettore DVD/MP3 Fusion MS-AV700i Raymarine e125 chartplotter/GPS con GPS esterno e display multifunzione a colori brillanti da 12,1". Autopilota Raymarine p70R con giroscopio di velocità e display a colori e display multifunzione a colori i70 (per velocità, distanza, viaggio, profondità, allarme profondità, temperatura dell'acqua, ecc.) Radar digitale a colori SHD Raymarine con scanner da 48", 4Kw Aria condizionata/riscaldamento ciclo inverso ( 58.000 BTU ) Aria condizionata nel lazzaretto/cabina dell'equipaggio (trunked dal salone) Eberspacher Parabrezza Defog System D5W Idronico (5Kw) Zanzariere per oblò SISTEMA 2 – Servizi igienici che scaricano nel serbatoio di scarico, ma che hanno anche il capacità di scaricare direttamente fuori bordo tramite una valvola a Y montata nel linee di scarico. Il serbatoio di scarico è dotato di scarico elettrico fuori bordo come nonché le strutture di scarico manuale di riserva e in banchina Cuscineria seduta pozzetto e lettino di poppa in Movida Metallic Coperture in tela Sunbrella grigie Tessuti platino, coperte trapuntate e lino Tappeto Mckenzie Wool Hare Sun elettrico sul ponte di poppa Cuscini platino Zattera di salvataggio

ACCOMMODATION Guest Accommodation: 12 Guests in 6 en-suite Staterooms Master Cabin on main deck with private study, 3 walk-n closets, bathroom with tub and shower and forward Owner’s area with Jacuzzi and Gym 2 VIP Double Cabins and 2 Twin Cabins on lower deck Twin Guest Cabin on upper deck with en-suite bathroom Crew Accommodation: 12 Crew members in 6 Cabins + Captain’s Cabin on bridge deck and engineer’s cabin on lower deck Pantry and day head on bridge deck Fully equipped galley, mid-pantry and day head on main deck Crew mess and crew galley Safe Boxes: Digital combination safes boxes, size A4 format in the Owner’s cabin, guest bedrooms and two in the Captain’s cabin Elevator: Class certified elevator from lower deck to upper deck

Un progetto francese costruito con cura; nato per la crociera consente buone prestazioni a vela. Il Dufour 1800 è una delle tante barche “riuscite” realizzate negli Anni ’80 da questo prestigioso cantiere francese. Nato per la crociera, lo scafo rivela tuttavia la consulenza dell’esperto regatante Laurent Cordelle: è veloce in tutte le andature e ha una buona maneggevolezza al timone. Realizzato in vetroresina con coperta in balsa, il Dufour 1800 è armato a 7/8 con una randa di ampia metratura. L’attrezzatura in coperta è semplice, ma completa, la tuga tutta finestrata. Gli interni pur avendo un’altezza limitata (1,75 m) sono ben suddivisi: una zona “giorno” con angolo cottura, carteggio e due divani a murata; una zona intermedia con armadietto e locale wc e quindi la cabina di prua.

Three Cabins with Two Bathroom with crew Cabin not fitted.