Il Lagoon 46, più leggero, più confortevole e stabile. Un degno successore della Laguna 450

ACCESSORI EXTRA:: • Onan generatore 17,5 kW 50Hz • Interni in mogano lucido - disposizione 3 cabine • Layout 3 cabine • Colore metallizzato Regal Silver / linea di galleggiamento Bright Black e turchese • Teak nel pozzetto e piattaforma rialzata di poppa - calafataggio grigio • Teak coperta - calafataggio grigio • Calafataggio grigio per il teak su piattaforma di poppa e gradini (invece del calafataggio nero previsto di serie) • Battagliola perimetrale in acciaio inox con limiti di utilizzo del ponte di coperta • Seakeeper NG6 • Aria condizionata supertropicale • Luci subacquee laterali - colore bianco • Luci subacquee di poppa - colore bianco • Ambient lights • Tende veneziane elettriche ponte inferiore (escluso: cucina, zona equipaggio e bagni) • Grill in pozzetto • Frigo 42 lt in pozzetto • Elica di poppa 8,7 HP • Bimini manuale a prua • Pacchetto audio Premium (esterno) • Frigobottigliera nella dinette sottocoperta • Cabina VIP: TV 32” con Apple TV (diverso da Mini Hifi std) • Apple TV - cabina armatoriale • Apple TV – dinette • Inverter tv/Hifi 24-220 V50 HZ 2500 VA • Plotter addizionale • Caricabatterie del generatore • Verricello di ormeggio di poppa elettrico aggiuntivo • Sistema di alaggio/varo tender con verricello elettrico e rulli • Coperture esterne (coprisedile pilota, copridivano e prendisole di poppa, copridivano lato sinistro, copritavolo superiore) • Scaletta bagno elettroidraulica a scomparsa in acciaio inox integrata nella piattaforma da bagno • Hard top • Aria condizionata in pozzetto • Controllo automatico Humphree • Dissalatore 130lt/h IDROMAR • AIS • Tenda parasole a poppa (con pali) • Contametri catena • Upgrade Catena 100mt e 10mm • Ombreggiante parabrezza microforato colore nero • Telo estivo “leggero” di chiusura pozzetto • Telo “leggero” prendisole di poppa • Ice Maker;;

Più iva se dovuta. Oltre commissioni di mediazione.

La Hylas 54 è un crociera blu di classe mondiale progettata da German Frers e costruita secondo standard rigorosi da Queen Long Marine. Rinomata per le sue prestazioni potenti, linee eleganti e capacità offshore, la 54 rimane una delle barche a vela più ricercate nella sua categoria. Con una lunga chiglia a pinna e un timone sospeso, offre un'eccellente stabilità direzionale e tenuta di mare, mentre il suo albero a cutter fornisce un piano velico versatile e facilmente gestibile per equipaggi ridotti. La sua robusta costruzione, che include rinforzi in fibra aramidica Twaron e resine vinilestere, garantisce durata e fiducia in condizioni offshore impegnative. Sotto coperta, la Hylas 54 impressiona con un interno spazioso e intelligentemente progettato che bilancia il comfort per la vita a bordo con la funzionalità pratica. La disposizione a tre cabine e due bagni presenta una lussuosa cabina armatoriale a poppa con un letto queen al centro, ampio spazio di stivaggio e un bagno privato con doccia separata. Il salone offre uno spazio luminoso e accogliente per intrattenere o rilassarsi, con finiture in teak finemente lavorate e abbondante luce naturale. Una cucina ben attrezzata, una stazione di navigazione rivolta in avanti e numerosi dettagli pronti per il mare—come armadietti profondi, cuccette marine e maniglie sicure—fanno della Hylas 54 una scelta collaudata per i crocieristi in cerca di comfort, sicurezza ed eleganza in mare. ASIA è un raro esemplare: una Hylas 54 con IVA pagata, battente bandiera italiana, attualmente ormeggiata nel Mare Adriatico. Progettata da German Frers e costruita da Queen Long Marine, la Hylas 54 è ampiamente considerata una delle migliori barche a vela per crociere blu nella sua categoria, offrendo eccezionali capacità offshore, uno stile raffinato e un interno lussuoso. Con il suo albero a cutter, la lunga chiglia a pinna e il timone sospeso, è altrettanto a suo agio nell'attraversare oceani quanto nel navigare nel Mediterraneo. ASIA ha appena completato un ampio refitting nel 2023–2024, posizionandola ben al di sopra dei suoi pari. Gli aggiornamenti includono un nuovo ponte in teak da 12 mm, tutte le nuove attrezzature fisse, vernice bianca fresca su albero e boma, e un motore e generatore completamente revisionati. Lo scafo e il ponte sono stati ridipinti, e il fondo è stato rimosso e rifinito con un nuovo strato barriera e antifouling. Ulteriori aggiornamenti includono un nuovo albero dell'elica, un nuovo striscia di protezione in acciaio inossidabile, nuove luci di navigazione e di boma, vernice fresca per la sentina, nuovi telai per le finestre e nuova refrigerazione. I serbatoi del gasolio sono stati puliti professionalmente. Si prega di notare: la commissione di intermediazione non è inclusa nel prezzo richiesto. SI VALUTANO PERMUTE CON IMBARCAZIONI A VELA DI TAGLIA INFERIORE

Per informazioni: Giancarlo Pedetti cell: +39 348 26 51 009 web: www.pedettiyacht.com

Il costruttore è Francese ma il design è ITALIANO, ( Garroni & Musio Sale), che da questo prodotto in avanti imporrano il nuovo stile al Cantiere e ne segneranno da qui in poi il suo successo di vendite sul mercato Europeo. Imbarcazione robusta, confortevole, con stile raffinato ma senza lussi inutili, pensata per la esigente clientela Italiana. Tanti gli esemplari costruiti nelle varie metrature, nelle varie tipologia Fly o Hard Top, tutte con soluzioni ed innovazioni che solo i grandi produttori posso sostenere