Princess 415 Flybridge – Classico con Refit La Princess 415 del 1992 si presenta in ottime condizioni con interni modernizzati. L'ampio salone con altezza libera di circa 2 m, la cucina luminosa e le comode cabine offrono molto spazio per crociere rilassanti. Un classico intramontabile in ottime condizioni, pronto per nuove avventure!

Un classico con quel qualcosa in più! Non solo l'eccellente qualità costruttiva del cantiere De Dood, ma anche un rig Seldén modernizzato ed esteso di 1,5 m con boma in carbonio offrono una combinazione unica di stile e prestazioni! I progetti originali sono disponibili! Scafo riverniciato nel 2021! Domande dettagliate sono benvenute. Parla con noi, abbiamo visitato questo yacht per te. Altre foto e dimensioni su richiesta!

Il leggendario monotonnello in alluminio Feltz: Kühnezug Goldkatze 41 è stato trasformato in uno yacht da crociera intelligente all'interno nel 1992. All'esterno, l'aspetto di uno yacht da regata è stato preservato, così come l'attrezzatura, quindi le caratteristiche di navigazione sono ancora impressionanti. Fino a 6 posti letto e un bagno con vasca! Inoltre, ci sono molte e grandi opzioni di archiviazione. A prua c'è un carico a vela walk-in con paratia a collisione completa in alluminio per la cabina. La superficie velica è di 84mq. L'ormeggio sul Mar Baltico può essere occupato! In offerta esclusiva da Michael Schmidt & Partner. Agente centrale! Domande dettagliate sono benvenute. Parla con noi, abbiamo visitato questo yacht per te. Altre foto su richiesta!

L'Essex Bowrider Fury 25 è ideale per attività ricreative come lo sci nautico, il wakeboard, la crociera e le gite rilassanti sui laghi o sulle acque costiere. Lo scafo della barca è progettato per rimanere stabile anche alle alte velocità e in acque più agitate. Lo scafo a V profondo garantisce una guida confortevole e una maneggevolezza precisa. Scafo a gradini molto veloce! Motore con azionamento Bravo One! E, naturalmente, un sistema di scarico aperto, ma che può essere diretto in acqua attraverso archi rimovibili in modo che non sia più così rumoroso quando lo si desidera. La barca ha tutti i tipi di strumenti Livorsi e un buon telecomando a 2 leve. La particolarità della barca, oltre al motore potente e alle caratteristiche di guida, è sicuramente il layout con una prua spaziosa per sedersi o sdraiarsi e sedute coperte a centro barca. La barca viene offerta senza rimorchio. Il rimorchio Ami molto buono e adatto (ovviamente con immatricolazione e documenti tedeschi) con freni a disco con un consentito Peso totale di 2700 kg, prima immatricolazione 2006 con TÜV 09/2023 (verrà rifatta prima) può essere acquistata per 3.500 €. In offerta da Michael Schmidt & Partner. Domande dettagliate sono benvenute.

Very well maintained and equipped owner's yacht! The steering position and the engine operation correspond to the MK II version! The HR 48 is one of the last "old fashioned" Hallberg-Rassys – a real blue-water ship with a soul. Spacious saloon, many berths and ideal for sailing as a couple. No fixed cockpit roof – for more feeling of space and almost standing height under the sprayhood. Well thought-out and sailing top. The spacious owner's cabin has a large double bed, all berths, also in the middle cabin and in the foreship have lee sails with attachment eyes. If you don't want to go on a long-distance trip, you can take over a very nice berth nearby in the northern Adriatic! Exclusively on offer at Michael Schmidt & Partner. Central Agent! Detailed questions are welcome. Talk to us, we have visited this yacht for you. More photos and documents on request!

2006 ristrutturato da un'officina specializzata. Raffreddamento del motore Golf diesel 2 cerchio di nuova costruzione. Anno di fabbricazione è purtroppo sconosciuto.

Leggero, stabile e completamente elettrico: il Ribcat 4.3 Il Ribcat combina i vantaggi di un gommone con quelli di un catamarano per creare un concetto di barca efficiente, stabile e poco peso. Grazie allo scafo leggero, realizzato in composito di carbonio, il catamarano completamente elettrico scivola in modo elegante e silenzioso sull'acqua con un massimo di sei persone. La barca è stata originariamente progettata per i garage dei tender di yacht a vela più grandi ed è caratterizzata da un ingombro particolarmente ridotto e da un peso contenuto. Lo scafo del catamarano offre un alto livello di stabilità, soprattutto durante l'entrata e l'uscita. Il Ribcat è alimentato da due motori pod, che possono essere retratti manualmente nello scafo per ridurre ulteriormente le dimensioni dello zaino. Come accumulo di energia, la barca è dotata di quattro batterie agli ioni di litio ad alte prestazioni di Torqeedo, ciascuna da 5.000 Wh, che possono essere ricaricate rapidamente tramite due caricabatterie rapidi Torqeedo. • Motore: 2x Torqeedo Cruise 12.0 FP TorqLink • Batteria: 4x Torqeedo Power 48-5000 • Caricabatterie rapido: 2x caricabatterie rapido Torqeedo 2900 W Potenza 48-5000 Larghezza 1,80 m, circa 1,50 m (con aria sgonfia.

Gioiello unico! Costruito dal maestro per se stesso, tutti gli accessori in bronzo come prodotto su misura da Dauelsberg! In offerta esclusiva da Michael Schmidt & Partner. Agente centrale! Domande dettagliate sono benvenute. Parla con noi, abbiamo visitato questo yacht per te.

Il Baron 38 di Baron Yachtbau (1993) è uno yacht in alluminio robusto e affidabile, costruito per lunghi viaggi e condizioni difficili. Lo scafo stabile garantisce sicurezza e tenuta di mare, anche quando il tempo cambia. Nonostante la sua lunghezza compatta, offre una sorprendente quantità di spazio sottocoperta, con un layout ben congegnato, una cucina generosa e molto spazio di stivaggio. Una nave con sostanza e anima, ideale per coloro che non hanno in mente solo gite di un giorno. L'intera costruzione della nave fu eseguita sotto la supervisione del Germanischer Lloyd, e fu anche accettata da esso. In offerta esclusiva da Michael Schmidt & Partner. Agente centrale! Domande dettagliate sono benvenute. Parla con noi, abbiamo visitato questo yacht per te. Su richiesta, vi invieremo ulteriori foto e documenti, comprese le dimensioni e l'altezza libera!

Van de Stadt Design costruito come derive a chiglia in composito legno-resina epossidica di ottima fattura. Il rimessaggio invernale al coperto può eventualmente essere rilevato. Deriva della chiglia: Pescaggio da 1,45 m a 1,90 m In offerta esclusiva da Michael Schmidt & Partner. Agente centrale! Domande dettagliate sono benvenute. Parla con noi, abbiamo visitato questo yacht per te. Altre foto su richiesta!