Intercruiser 28 Cabrio (YOC 2015) – Cruiser classico in buone condizioni Barca decappottabile olandese di alta qualità con economico diesel Vetus da 52 CV ed elica di prua per un facile ormeggio. Design senza tempo, condizioni ordinate, ponte in teak, cabina accogliente con cucina e bagno umido. Ideale per crociere rilassate su acque interne e costiere. In offerta esclusiva da Michael Schmidt & Partner. Agente centrale! Domande dettagliate sono benvenute. Parla con noi, abbiamo visitato questo yacht per te. Su richiesta, vi invieremo ulteriori foto e documenti, comprese le dimensioni e l'altezza libera!

The Dufour 460 Grand Large is a high-performance sailing yacht with a focus on comfort, luxury and generous space. Its modern design includes a large interior and a spacious cockpit, ideal for longer cruises. The advanced sail plan and comfortable equipment make it an excellent choice for discerning cruising sailors. On offer at Michael Schmidt & Partner. Central Agent! Detailed questions are welcome. Talk to us, we have visited this yacht for you. More photos and documents on request!

Il Princess 420 Flybridge è un modello di yacht a motore prodotto dal rinomato cantiere britannico Princess Yachts. Questo cantiere è noto per i suoi yacht lussuosi e di alta qualità, apprezzati in tutto il mondo. Ecco alcuni dettagli e caratteristiche del Princess 420 Flybridge: Design e layout: Flybridge: Il 420 Fly è dotato di uno spazioso flybridge che offre ulteriore spazio esterno, ideale per il relax e l'intrattenimento. Qui troverete comodi posti a sedere, una console di guida e spesso un angolo bar o un barbecue. Pozzetto: Il pozzetto è generosamente progettato e offre spazio per tavoli da pranzo e posti a sedere. È un luogo ideale per cenare all'aperto o semplicemente rilassarsi. Interni: Gli interni sono lussuosamente progettati, offrendo comfort ed eleganza. C'è una cucina ben attrezzata, un salone con posti a sedere e finestre panoramiche e diverse cabine. Cabine Cabina armatoriale: La cabina armatoriale si trova solitamente a prua e dispone di bagno privato. Cabine ospiti: Oltre alla cabina armatoriale, di solito ci sono una o due cabine ospiti che sono anche dotate di comfort. Bagni: Di solito ci sono due bagni con doccia e servizi igienici. In esclusiva presso Michael Schmidt & Partner. Agente centrale! Domande dettagliate sono benvenute. Parla con noi, abbiamo visitato questo yacht per te. Altre foto su richiesta!

De Antonio D28 – Potenza e stile sull'acqua Vivi la libertà allo stato puro: il design sportivo, la tecnologia moderna e il Mercury V6 da 2×200 CV ti faranno superare ogni onda in modo rapido e confortevole. Minimalista, elegante e pronta a partire, la tua avventura ti aspetta.

Boesch 590 Cabrio de Luxe (1994) – L'eleganza incontra le prestazioni Sperimenta l'intramontabile artigianato svizzero con questo classico ben conservato di Boesch. La 590 Cabrio de Luxe combina dinamismo sportivo e comfort di lusso, perfetta per viaggi con stile. In offerta esclusiva da Michael Schmidt & Partner. Agente centrale! Domande dettagliate sono benvenute. Parla con noi, abbiamo visitato questo yacht per te.

Il Formula 357 SR-1 è un classico motoscafo ad alte prestazioni che è sinonimo di velocità, comfort e stile. La designazione "SR-1" sta per "Superboat Racing", che indica le sue origini da regata. Design e caratteristiche: Scafo: Lo scafo a V profondo garantisce stabilità e ottime prestazioni di guida alle alte velocità, anche con mare formato. Interni: La cabina è spesso lussuosamente attrezzata e offre spazio per il pernottamento. In genere, ci sono posti letto per due persone, una piccola cucina e un bagno. Abitacolo: l'abitacolo è progettato ergonomicamente con sedili sportivi che offrono molto supporto. Il cruscotto è organizzato in modo chiaro e ottimizzato per un controllo preciso anche ad alte velocità. Lavorazione: Formula è nota per la sua costruzione di alta qualità e durata, che è evidente anche in questo modello attraverso l'uso di materiali di prima qualità e un'eccellente fattura. Applicazione: Il Formula 357 SR-1 è progettato sia per uso ricreativo che per le regate d'altura. Offre una miscela equilibrata di velocità, comfort e praticità, motivo per cui è popolare sia tra i regatanti che tra i capitani ricreativi più esigenti. Entrambi i motori si avviano bene e funzionano perfettamente e hanno ricevuto una nuova ispezione con olio motore, filtro dell'olio, girante e olio della trasmissione, Bravo One guida con eliche in acciaio inossidabile e flap del motoscafo. Quindi subito pronto all'uso! La barca è ben conservata dall'interno in cabina. In generale, la barca potrebbe aver bisogno di un po' di amore e lucidatura all'esterno. Il rimorchio / rimorchio per camion mostrato non è espressamente uno di questi! Tuttavia, se necessario, può essere acquistato o reso disponibile per il trasferimento. In offerta da Michael Schmidt & Partner. Domande dettagliate sono benvenute. Parla con noi, abbiamo visitato questo yacht per te.

Perfettamente curato, ottimamente attrezzato e con un nuovo, ampio guardaroba da vela pronto per qualsiasi avventura! Il design moderno incontra la funzionalità ben studiata. Ideale per la navigazione sportiva o per crociere rilassanti. Salite, mollate, divertitevi! In offerta esclusiva da Michael Schmidt & Partner. Agente centrale! Domande dettagliate sono benvenute. Parla con noi, abbiamo visitato questo yacht per te. Altre foto, altezza libera e lunghezze delle cuccette su richiesta!

Costruita in legno dall'American Marine di Hong Kong e progettata da Kenneth Smith, l'architetto preferito dei Grand Banks, la nave di 48 piedi era il modello di punta del cantiere. Consumi ridottissimi, tenuta di mare eccezionale, un look senza tempo e le finiture "Grand Banks": questa barca è una vera icona. Si tratta di una barca rara di alta qualità. In offerta esclusiva da Michael Schmidt & Partner. Agente centrale! Domande dettagliate sono benvenute. Parla con noi, abbiamo visitato questo yacht per te.

Carlo Riva, fondatore del cantiere Riva, è la mente dietro il concetto di MonteCarlo Offshorer negli anni '70. Poco dopo aver venduto Riva a Bertram, l'ing. Riva riportò un'idea innovativa dagli Stati Uniti: il primo scafo profondo a V-step, un progetto molto innovativo perché i gradini nello scafo esercitavano un certo effetto "lift" sullo scafo, rendendolo più veloce e leggero sulla superficie dell'acqua. Bob Hobbs, un matematico visionario e architetto navale che ha inventato il primo scafo V-step, si è imbattuto in gravi problemi di produzione nel sud della Florida. Carlo Riva gli fu vicino e coinvolse anche Cal Connell (proprietario e fondatore di Mercruiser) e portò l'innovativo concept in Italia per portarlo in produzione. E nasce il MonteCarlo Offshorer, in un piccolo cantiere navale di Ventimiglia chiamato "Mare e Sole", a poche miglia da Monaco. Il MonteCarlo Offshorer divenne rapidamente un'icona della Costa Azzurra. Sono stati costruiti un totale di 343 Offshorer: una delle storie di maggior successo nel settore della nautica. L'inconfondibile logo del MonteCarlo Offshorer evoca fortemente il concetto di velocità e allo stesso tempo gli anni stravaganti della "Dolce Vita" in Costa Azzurra. Oggi è ancora considerata una delle barche più eleganti mai progettate. Ancora più importante, lo scafo e le linee subacquee sono ancora considerati i migliori mai concepiti. Consentono una grande maneggevolezza e un'elevata tenuta di mare e consentono velocità molto elevate anche in acque agitate. Questa MC30 è equipaggiata con due motori Crusader V8 da 375 CV. questi sono considerevolmente più leggeri e potenti dei più popolari motori a gas Mercruiser (che sono utilizzati anche nella maggior parte dei Riva Aquarama). L'MC 30 è in perfette condizioni, i motori sono stati sostituiti e sono più recenti.

Nave tradizionale dalla Danimarca in 2a mano L'Ylva è un'interpretazione moderna ed elegante dell'incrociatore dell'arcipelago: sottile, leggero e veloce. Con il suo dislocamento ridotto e la generosa superficie velica, può raggiungere velocità impressionanti fino a otto nodi di bolina. L'Ylva ha celebrato grandi successi di regata negli anni '70, è stato ulteriormente sviluppato nel 1976 e ha vinto di nuovo. Alla fine degli anni '80 sono state costruite un totale di 89 barche. Oggi è una classe attiva a taglia unica in Danimarca con regate regolari. Il suo pannello posteriore chiuso nel pozzetto gli conferisce una maggiore sensazione di spazio e l'ampio spazio di stivaggio a poppa è accessibile tramite due portelli. L'albero in carbonio da 15 metri lo rende più leggero e veloce. Peso montato sulla chiglia per raggiungere velocità più elevate fino a 8kn. In offerta esclusiva da Michael Schmidt & Partner. Agente centrale! Domande dettagliate sono benvenute. Parla con noi, abbiamo visitato questo yacht per te. Su richiesta, vi invieremo ulteriori foto e documenti, comprese le dimensioni e l'altezza libera!