Dufour Yachts 390 versione 3 cabine e 2 bagni in pronta consegna e disponibile a visite in Toscana. Versione COMFORT, passavanti in vetroresina, pozzetto e plancetta in teak sintetico, Cucina ad L a dritta,Elica di prua retrattile, Drizza randa, Winch elettrico,Tavolo pozzetto modificato con piano in teak sintetico con fughe grigie,Sprayhood con tienti bene con bordi rinforzati in pelle,Ancora con raddrizza ancora Douglas marine con catena da 10 e cima,Bimini Colore Beige Chine con rinorzi in pelle,Top in memory cabina di prua, Top in memory 1 cabina di poppa, Materassi prendisole in ecopelle sagomati alla prua realizzati su misura,Forno microonde 220v 600W Inverter 12v/220v 1000W, Impianto monitoraggio batterie da remoto Victron Connect Cerbo GX – Smart Solar Charger – Smart Shubt, Pannello solare 100 w per mantenimento batterie di servizio con controllo da remoto applicazione Victron, Impianto pannello solare 300 W amovibile con commutatore in cabina di poppa, Router 4G con slot per scheda SIM, Tv a 24" in dinette, Tv a 22" in cabina di prua,Materassi prendisole in ecopelle sagomati alla prua realizzati su misura,Impianto pannello solare 300 W amovibile con commutatore in cabina di poppa. -- Dufour Yachts 390, 3-cabin, 2-bathroom version, ready for delivery and available for viewings in Tuscany. COMFORT version, fibreglass walkways, cockpit and swim platform in synthetic teak, L-shaped galley to starboard, retractable bow thruster, mainsail halyard, electric winch, modified cockpit table with synthetic teak top featuring grey grouting, sprayhood with secure fastenings and leather-reinforced edges, Anchor with Douglas Marine anchor chain and rope, beige Chine-coloured bimini with leather reinforcements, memory foam top in the forward cabin, memory foam top in the aft cabin, custom-made contoured faux-leather sunbathing mattresses at the bow, 220V 600W microwave oven 12V/220V 1000W inverter, Victron Connect remote battery monitoring system – Cerbo GX – Smart Solar Charger – Smart Shubt, 100W solar panel for service battery maintenance with remote control via the Victron app, 300W removable solar panel system with switch in the aft cabin, 4G router with SIM card slot, 24‘ TV in the dinette, 22’ TV in the forward cabin, custom-made contoured faux-leather sunbathing mattresses in the bow, removable 300 W solar panel system with switch in the aft cabin.

Dufour Yachts 325 del 2009, versione 2 cabine e 1 bagno in ottime condizioni generali. Barca molto curata. L'attrezzatura velica è composta da randa e genoa 130% entrambi del 2016 e in ottime condizioni, con banda UV del genoa sostituita nel 2025 e nuovo Lazy Bag del 2026. A bordo 4 winch Harken 32.2 ST Self-Tailing a due velocità, con scotte e drizze progressivamente sostituite tra il 2023 e il 2026. Completano la coperta sprayhood, copertura timone e copertura tavolo del 2025 e un bellissimo teak del pozzetto mantenuto in ottime condizioni. Allestita con salpancora elettrico Quick con doppio comando, uno nel gavone dell'ancora e uno sottocoperta, e ben 80 metri di catena nuova installata nel 2025. La strumentazione elettronica a bordo comprende pilota automatico Raymarine p70 con telecomando per il controllo a distanza, Raymarine ST60+ Tridata per profondità, velocità e distanza, Raymarine ST60+ Wind per i dati del vento, Garmin GPS 152, VHF Garmin 100i con DSC e autoradio JVC con Bluetooth, CD e USB. L'impianto elettrico è stato completamente rinnovato nel 2026 con due batterie AGM servizi da 75Ah ciascuna, una batteria AGM motore da 75Ah e una batteria AGM supplementare da 55Ah dedicata alla sicurezza della strumentazione, il tutto gestito dal sistema Totimar PSA-480 Electronic Protection che gestisce l'alimentazione principale e quella di emergenza con monitoraggio della tensione e segnalazione di bassa tensione, oltre a un piccolo pannello solare da circa 30W per il mantenimento. Sottocoperta troviamo WC elettrico SeaFlo con serbatoio acque nere da 50 litri, boiler per acqua calda funzionante sia a motore che con corrente di banchina, pompa di sentina elettrica e manuale. Per la sicurezza a bordo sono presenti EPIRB GME serie MT400 a 406 MHz, attualmente scaduto, e 3 estintori portatili. Nel 2026 sono state sostituite tutte le prese a mare compresa quella del circuito di raffreddamento motore. Il motore Yanmar 3YM20 ha circa 4.700 ore ma, nonostante le ore, si presenta in ottime condizioni di funzionamento e manutenzione, parte sempre al primo colpo, non presenta trafilamenti d'olio e raggiunge regolarmente il regime massimo di giri previsto dal costruttore.

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