Abati 64 Fly, имеет полное водоизмещение 43 тонны. Он может вместить не более 16 человек, при этом количество коек варьируется в зависимости от настройки планировки борта, в данном случае настраиваемой, выбранной между двумя версиями, то есть; 3 номера (6'2), или 4 номера (8'2). Он управляется сопряжения 2 двигателей, которые обеспечивают правильный импульс для приятного опыта крейсерской. Его двигатель состоит из 2 MAN V10s 1280 лошадиных сил, способных толкать Abati 64 Fly с максимальной скоростью 32 узлов, с крейсерской скоростью 26 узлов.

БЕЗУПРЕЧНО ЭСТЕТИЧЕСКИ ВОССТАНОВЛЕННЫЙ!! АДЕКВАТНЫЙ АВАНС, А ЗАТЕМ ВАШ, НАЧИНАЯ ВСЕГО С €. 299.00, В МЕСЯЦ. ВОСПОЛЬЗУЙТЕСЬ ЭТОЙ ВОЗМОЖНОСТЬЮ ПРЯМО СЕЙЧАС!

- Отличная возможность покупки - Частный владелец - Любые доступные доказательства или экспертизу

Lagoon 400 S2 Полный опционально 2019 года. Для информации: Андреа Микелаццо +39 347 22 34 548 amichelazzo@pedettiyacht.com - Андреа Джентиле + 39 335 349 349 agentile@pedettiyacht.com www.pedettiyacht.com

ОТЛИЧНОЕ ОБЩЕЕ СОСТОЯНИЕ. ДЛЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ИНФОРМАЦИИ: Стефано Кугуси +39 348 9008495 Princess V58 (2004) — эталон спортивной яхты, сочетающая мощь, надёжность и вечную элегантность. Оснащённый двумя двигателями MAN мощностью 1100 л.с. с небольшими часами работы двигателя, он предлагает идеальную компоновку для быстрого круизного движения в полном комфорте. КЛЮЧЕВЫЕ ОСОБЕННОСТИ Princess V58 – модельный год 2004 | Twin MAN 1100 л.с. | Примерно. 750 часов двигателя Культовый спортивный круизер Princess с вечными, элегантными линиями, которые остаются очень современными. Корпус Deep-V Princess обеспечивает выдающуюся мореходность, исключительную устойчивость и безопасное управление даже в сложных морских условиях. Высокопроизводительное крейсерское движение с впечатляющей максимальной скоростью и выдающимся комфортом на борту. Двойные дизельные двигатели MAN мощностью 1100 л.с., известные своей мощностью, надёжностью и глобальной сервисной поддержкой. Низкие часы работы двигателя (примерно 750), что является исключительным преимуществом для яхты такого возраста. Отличный баланс между производительностью и топливной экономичностью в сегменте открытых яхт длиной 18–20 метров. Предыдущая запрашиваемая цена: €380,000 Мгновенное снижение цены на €30,000 за быструю продажу.

- Постоянное и точное обслуживание - Капитальный ремонт стоимостью примерно €300,000 - Носовой и кормовой двигатель - 2 × двигателя MAN V8-900 мощностью 900 л.с. - Планировка: 2 каюты, 2 ванные комнаты + каюта для экипажа - Максимальная скорость: 38 узлов

ОЦЕНКА ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ Мореходность, управляемость, повороты и поведение на волне: Abacus 70 - устойчивая лодка с очень хорошим дифферентом в любых условиях; Очень хорошо реагирует на команды и демонстрирует отличную устойчивость даже в самых сложных условиях Реакция рулевого управления и закрылки: рулевое управление мягкое и точное, закрылки не использовались Обзорность в разных условиях: отличная как с лету, так и с внутреннего поста управления, расположенного в центре салона Маневренность при посадке: отличная, с надежным и практичным швартовным оборудованием, Маневрирующий гребной винт в носовой части в стандартной комплектации. ОЦЕНКА КОМФОРТА И ФУНКЦИОНАЛЬНОСТИ Одеяло: оснащено отличными компонентами и полно инновационных решений Интерьер: просторный и элегантно отделанный. Кухонное решение очень актуально, а апартаменты владельца особенно изысканны Комфорт пассажиров: очень хороший, в том числе благодаря отличной звукоизоляции Расположение и комфорт Пилотные зоны: оба отличных Площадь графика: удобная и близкая к приборной панели Кухонная зона: принятое отличное решение, как для компонентов, так и для рациональности доступа и связи Услуги: с большими пространствами прохода и разъединения Удобство использования и внутренняя работа моторного отсека: одна из самых красивых зон лодки Quadro и электрических систем: все системы были установлены и протестированы в соответствии с самыми современными стандартами.

This Linssen Grand Sturdy 34.9 AC (2010) is an excellently maintained steel motor yacht with a comfortable layout, modern equipment, and a powerful Volvo Penta D2-75 diesel engine with only 355 hours. Thanks to the bow and stern thrusters, teak finish, and complete navigation and comfort features, this is a ready-to-go and reliable boat for carefree enjoyment on the water.

Недавние вмешательства (2023-2024 гг.) • Новые акриловые передние окна для солнечной палубы (июнь 2024 г.): Замена передних стекол солнечной палубы на новые акриловые. • Новые подводные огни на корме (май 2024 г.): Установка новых подводных огней в задней части яхты. • Очистка теплообменника и полная регулировка клапанов на обоих главных двигателях MTU (май 2024 г.): Техническое обслуживание главного двигателя с очисткой теплообменника и регулировкой клапанов. • Новые сайлентблоки и акустическая защита на обоих генераторах (май 2024 г.): замена антивибрационных креплений и улучшение акустической изоляции генераторов. • Установлены новые выпускной коллектор и клапаны (май 2024 г.): Замена выпускного коллектора и связанных с ним клапанов. • Новые надувные уплотнители для обеих дверей моста (июнь 2024 г.): Замена уплотнителей дверей моста. • Применено новое противообрастающее покрытие (май 2024 г.): Покрытие против водорослей нанесено на корпус после тщательной пескоструйной обработки. • Новая гальванизация обеих якорных цепей (май 2024 г.): Обновлена антикоррозионная обработка якорных цепей. • Полный капитальный ремонт опреснителя с новыми мембранами (июнь 2024 г.): Полное техническое обслуживание опреснительной установки с заменой мембран. • Новые 2 зонта для солнечной палубы (июль 2023 г.): Замена зонтов на солнечной палубе. • Новая внешняя обивка (май 2023 г.): Обновление наружных тканей на солнечной палубе. • Капитальный ремонт воздушного компрессора Bauer (июнь 2024 г.): техническое обслуживание воздушного компрессора. • Капитальный ремонт кормового генератора (май 2020 г.) и замена электрических частей на обоих генераторах (2022 г.): Техническое обслуживание генераторов. • Новый тик для купальной платформы (июнь 2020 г.): Установка нового тика на купальную платформу. • Новый тик от мостика до носа (апрель 2018 г.): Обновление тика на главной палубе. • Новое ковровое покрытие во всех гостевых и мастер-каютах (июнь 2020 г.): Замена коврового покрытия в каютах. • Новые электрические жалюзи, новый мрамор и покраска в главном салоне (июнь 2020 г.): Обновление интерьера главного салона. • Отчет о толщине корпуса (апрель 2020 г.): Проверка толщины корпуса. • Новые потолочные панели моста (июнь 2020 г.): Замена потолочных панелей на мосту моста. • Новые внешние подушки для зоны отдыха на мостике (июль 2020 г.): замена внешних подушек. • Новые стулья и наружные украшения (июнь 2019 г.): Обновление стульев и внешних декоративных элементов. • Новая отделка верхнего и основного салона (июнь 2019 г.): Реновация интерьера салонов. Предыдущие выступления (2017-2018) • Новая радиостанция Furuno FS-2675C MF/HF SSB SSB с DSC/часами (апрель 2018 г.): Установка новой радиостанции SSB. • Новые 4 электрических стабилизатора Humphree (февраль 2018 г.): Установка новых электрических стабилизаторов. • Новые аккумуляторы для управления двигателем и аварийного радио (декабрь 2017 г.): замена аккумуляторов. • Новая обивка наружного моста (2020 г.): Реновация наружной обивки моста. • Новая морозильная камера (июнь 2017 г.): Установка новой морозильной камеры. • Новый гидроцикл (май 2017 г.): Покупка нового гидроцикла. • Новое электронное управление двигателем (2017 г.): установка новой электронной системы управления двигателем. • Новая система сигнализации для двигателей и генераторов Böning (2017 г.): Установка новой системы сигнализации. • Новая система управления и сигнализации резервуаров Böning (2017 г.): установка новой системы управления резервуаром. • Новая консоль управления с монитором Böning для радара, ECDIS, компьютера и системы камер (2017): Установка новой консоли управления с монитором.

- Лодка в отличном общем состоянии - Ремонтные работы в период с 2019 по 2025 год - Лодка с множеством вариантов - Двигатели полностью отремонтированы в 0 часов, а теперь с 50 часами