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Grand Soleil 43, in ausgezeichnetem Zustand und für Besichtigungen verfügbar. Einzelinhaber, Version 3 Hütten + 2 Badezimmer, Jahr 2006. Längswandige Kombüse, Teak im Cockpit, Deckdecks und Deckhaus. Raymarine-Elektronikinstrumentierung mit Autopilot und externem GPS, manuelle Toiletten, Sail-Drive-Headset und Strandhahne ersetzt, originales Spiroidal-Rigging, Harken-Fockroll, 4 Winden (Fallwinde ist elektrisch). Volvo Penta 55 PS Sail Drive Motor mit 2200 Motorstunden. -- Grand Soleil 43, in ausgezeichnetem Zustand und zur Besichtigung verfügbar. Einziger Eigentümer, 3-Kabinen- + 2-Badezimmer-Version, gebaut 2006. Längsgaleere, Teakholz im Cockpit, Laufstege und Deckshaus. Raymarine-Elektronikinstrumente mit Autopilot und externem GPS, manuelle Toiletten, Sail-Drive-Abdeckung und Seehähne ersetzt, originale Spiroid-Takelage, Harken-Fock-Furchler, 4 Winden (die Fallwinde ist elektrisch). Volvo Penta 55 PS Sail Drive Motor mit 2200 Stunden Einsatzstunde.

Solaris Yachts 37 befindet sich in ausgezeichnetem Zustand und steht für Besuche zur Verfügung. Version 2 Kabinen + 1 Badezimmer, Eicheninnenausstattung mit weiß gestrichenen Wandeinheiten, Eichendach mit Quergängen und Kartierung zum Bug hin. Haupt- und Bugschotten aus Verbundwerkstoff, Verbundkettenplatten sowie vollständig harzbeschichtete Rumpf- und Deckschotten ohne Gegenformen. Gusseisenblatt mit Bleitorpedo, weiß perforiertes Aluminium-Maschinenraum, Wasserlinien und Fries in Anthrazitfarben gestrichen, feste Rumpffenster aus doppelschichtigem gehärtetem Glas, 2 zusätzliche feste Fenster, 4 Flachluken und Antifouling. Volvo Penta D2-40 40-PS-Motor mit Flex-O-Fold klappbarem Propeller, 12V-Batterien mit spezieller Batterie und Schalter zum Motorstart, Mastervolt-Ladegerät, zusätzlicher 220V-Steckdose in der Küche, TV-System (ohne TV), Fusion MS-UD750 Stereoanlage, elektrischer Toilette, Schwimmbecken am Heck, Warmluftlüfter im Badezimmer und Webasto Air Top 40 Evo Luftheizung. Raymarine eS75 Hybrid Touchscreen Multifunktionsdisplay mit Raymarine Elektronikpaket, Maxi-Unterstützung für weißes Display, Garmin Elektronikpaket und Garmin GPSMAP 7407 System. Übergroßer am Kopf verjüngter Mast, weiß gestrichener Mast (Standard), schwarz lackierter Vang, Furlex TD Furler, Spectra-Halyards mit Karabinern, Dyneema-Rückstag am Heck und Navtec 1x19-Takelage. Code-0-Fallauslass am Mastkopf, Lazy Jack mit 4 U-Schrauben, Schiene zum Mast, selbstanheftende Fockschiene mit Trolleys und Seil, Genoa-Schienen geliefert, aber nicht montiert, integrierter Harken-Spanner, zusätzlicher Stopper für Manöver, 4 Wichard-Bohrbolzen für Code 0 und 2 Bohrbolzen an der Reling für Code-0-Barbier. 1000W elektrische Winde mit zweiter Cockpitsteuerung, elektrischer Winde, 6 Winden und 6 Harken-Winden mit Großschildwinden, Jefa-Rudersäulen, Ankerspitze mit Fairlead-Schlinge, Edelstahlpoller und 2 zusätzliche einziehbare Cleats mittschiffs, Großsegel auf Trolleys mit Harken-Windensystem, Edelstahlhandläufe am Deckshaus, bündig mit dem Rumpf, zusätzliches Lewmar-Bullauge im Cockpit, hydraulisch öffnendes Heck mit Schwimmleiter, Außendusche, mit Teakholz verkleideter Cockpitboden (optional), Spritzhaube und Plexiglas-Guillotine. 3-Brenner-Kombüse mit Corian-Decke, 6 Ocean Air-Moskitonetze mit Jalousien, LED-Innenbeleuchtung und 2 LED-Lichter im Cockpit, Kompass am linken Seeschutz, weißes Fiberglas-Steuerhaus. Komplett mit Festmach-Kit. -- Solaris Yachts 37 in ausgezeichnetem Zustand und zur Besichtigung verfügbar. 2-Kabinen-+ 1-Badezimmer-Grundriss, Eicheninnenausstattung mit weiß gestrichenen Wandelementen, Eichenbodenbretter mit Quertrieb und Kartentisch vorne. Verbund-Haupt- und Vorderschotten, Verbund-Stringer und vollständig harzbeschichtete Schottwände im gesamten Rumpf und Deck ohne Profilen. Gusseisenkiel mit Bleikielgewicht, Maschinenraum mit weißem perforiertem Aluminium, Wasserleitung und Zierleisten in Anthrazit gestrichen, feste Rumpffenster aus doppelt verglastetem Glanzglas, 2 zusätzliche feste Fenster, 4 Einbauluken und Antifouling. Volvo Penta D2-40 40-PS-Motor mit Flex-O-Fold Klapppropeller, 12V-Batterien mit spezieller Batterie und Motorstartschalter, Mastervolt-Batterieladegerät, zusätzlicher 220V-Steckdosen in der Kombüse, TV-System (ohne TV), Fusion MS-UD750 Stereoanlage, elektrische Toilette, Aufbewahrungstank für die hintere Toilette, Warmluftlüfter im Badezimmer und Webasto Air Top 40 Evo Luftheizer. Raymarine eS75 Hybrid Touchscreen-Multifunktionsdisplay mit Raymarine-Elektronikpaket, großer weißer Displayhalterung, Garmin-Elektronikpaket und Garmin GPSMAP 7407-System. Übergroßer konischer Mast, weiß gestrichener Mast (Standard), schwarz lackierter Vang, Furlex TD Fock-Furler, Spectra-Fallwerke mit Schnapphaken, hydraulischer Dyneema-Heckstag und Navtec 1x19-Takelage. Code 0 Fallausgang am Mastkopf, Lazy Jack mit 4 Stollen, Mastschienen, selbsttackende Fockschienen mit Wagen und Leine, Genoa-Ketten geliefert, aber nicht montiert, integrierte Harken-Stagsegel-Schiene, zusätzlicher Stopper für Manöver, 4 Wichard-Augenbolzen für Code 0 und 2 Augenbolzen an der Reling für Code 0 Friseur. 1000W elektrische Winde mit sekundärer Steuerung im Cockpit, elektrische Winde, 6 Harken-Winden und 6 Harken-Seilwinden mit übergroßen Großsegel-Schotwinden, Jefa-Rudersäulen, Ankeraufbewahrung mit Seilführung, Edelstahlklammern und 2 zusätzliche einziehbare Cleats mittschiffs, Großsegel auf Traveller mit Harken-Windensystem, Edelstahlhandläufe am Deckshaus, bündig sitzende Seehähne, zusätzliches Lewmar-Bullauge im Cockpit, hydraulisch öffnendes Heck mit Schwimmleiter, Außendusche, mit Teakholz verkleideter Cockpitboden (optional), Spritzhaube und Plexiglas-Schiebedach. 3-Brenner-Kombüse mit hellfarbiger Corian-Arbeitsplatte, 6 Ocean Air Moskitonetzen mit Verdunkelungsjalousien, LED-Innenbeleuchtung und 2 LED-Lichter im Cockpit, Kompass auf der Backbordseite des Bollwerks, weiße Fiberglas-Steuerstation. Komplett mit Festmach-Kit.

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Domar D-10 aus dem Jahr 2023 in ausgezeichnetem Zustand und für Besichtigungen verfügbar. 1 Kabine mit Doppelbett und 1 Badezimmer mit elektrischer Toilette und Spiegeln in ausgezeichnetem Zustand. Seeventile mit einer einzigen Klemme an den Rohren in gutem Zustand, Bilgen in gutem Zustand, Luke der alten Generation mit Aluminiumrahmen, Markisen (einschließlich Wohnmobilschloss) - Kissen und Matratzen in ausgezeichnetem Zustand, Klimaanlage warm / kalt mit Lüftungsschlitzen auch im Cockpit für die Verwendung mit Wohnmobilschloss, UKW-Radio, Radar, Tischlerei und Stauraum in gutem Zustand, Polierte Stähle wie neu, Teakdeck in gutem Zustand, Ausrüstung wie neu bezogen, 2 Volkswagen 265 PS Z-Antriebsmotoren, zerlegt, gelandet und überholt im April 2024 bei 947 Stunden tatsächlicher Bewegung, Hydraulische Lenkung, Boiler, Induktionskochfeld - Spüle - Kühlschrank und versenkbarer Tisch im Cockpit, Toilette mit elektrischer Toilette und Dusche, 220 V und 12V System, GPS mit Garmin 12" Radar, elektrische Ankerwinde mit digitalem Kettenzähler und Fernbedienung, Fusion Stereoanlage mit Verstärker, 6 Lautsprecher + Sub, Garmin UKW mit AIS, TV-Veranlagung in der Kabine, Edelstahlanker mit 75m Kette, je 4 AGM 180 Ah Batterien (zwei für Dienstleistungen und zwei für Motoren mit separatem Batterieschalter plus Parallel), Sonnenzelte plus 360° Campingzelt mit Fenstern und Tür, Bravo 1 Fuß und Glocken gelandet und überholt Juni 2024. -- Domar D-10 aus dem Jahr 2023 in ausgezeichnetem Zustand und zur Besichtigung verfügbar. 1 Kabine mit Doppelbett und 1 Badezimmer mit elektrischer Toilette und Spiegeln in ausgezeichnetem Zustand. Seeventile mit Einzelklemmen an den Rohren in gutem Zustand, Bilgen in gutem Zustand, Gangway der alten Generation mit Aluminiumrahmen, Markisen (einschließlich Wohnmobilverschluss) - Kissen und Matratzen in ausgezeichnetem Zustand, Klimaanlage warm/kalt mit Lüftungsschlitzen auch im Cockpit für den Einsatz mit Wohnmobilverschluss, UKW-Funk, Radar, Holzarbeiten und Dielen in gutem Zustand, Edelstahl so gut wie neu, Teakdeck in gutem Zustand, neuwertige Decksausstattung, 2 Volkswagen 265 PS Innenbordmotoren, im April 2024 bei 947 tatsächlichen Motorstunden demontiert, ausgebaut und überholt, hydraulische Lenkung, Boiler, Induktionskochfeld - Spüle - Kühlschrank und Klapptisch im Cockpit, Toilette mit elektrischem WC und Dusche, 220 V und 12V System, GPS mit Garmin 12" Radar, elektrische Ankerwinde mit digitalem Kettenzähler und Fernbedienung, Fusion-Stereoanlage mit Verstärker, 6 Lautsprecher + Subwoofer, Garmin VHF mit AIS, TV-Anschluss in der Kabine, Edelstahlanker mit 75m Kette, 4 AGM-Batterien je 180 Ah (zwei für Dienstleistungen und zwei für Motoren mit separater Batterieabschaltung plus Parallel), Sonnensegel plus 360° Campingzelt mit Fenstern und Tür, Die Beine und Glocken des Bravo 1 wurden im Juni 2024 gelandet und gewartet.