Vri-jon Yachts Vri-jon Contessa 40 E (1995) Zum Verkauf

Vri-Jon Contessa 40 E – Reisefertiger Stahlverdränger

12,10 m | Iveco Aifo 120 PS | Außensteuerstand | 95.000 € VHB

Suchen Sie ein absolut zuverlässiges, reisefertiges Schiff für Sommerurlaub, Langfahrt oder dauerhaftes Leben an Bord?
Dann könnte unsere Vri-Jon Contessa 40E genau das richtige Schiff für Sie sein.

Unser treuer Begleiter steht zum Verkauf, da sich für uns die einmalige Gelegenheit bietet, ein schwimmendes Haus zu erwerben.
Wir bleiben dem Leben auf dem Wasser weiterhin treu.

Wir haben das Schiff 2020 in den Niederlanden gekauft und seit 2021 intensiv genutzt. Von Mitte April bis Mitte Oktober waren wir jedes Jahr dauerhaft unterwegs. Das Schiff wurde kontinuierlich gepflegt, technisch gewartet und professionell betreut. Es besteht kein Reparaturstau.
Das Schiff im Überblick
• Modell: Vri-Jon Contessa 40E (weißer Stahlverdränger)
• Baujahr: 1995
• 3. Besitzer
• Länge: 12,10 m (40 ft)
• Breite: 3,85 m
• Tiefgang: 1,20 m
• Durchfahrtshöhe: ca. 2,60 m
• Außensteuerstand
• stufenlose Gangboards
• EU-versteuert
Motorisierung & Wirtschaftlichkeit
• Motorfabrikat: Iveco
• Motormodell: Aifo
• Leistung: 120 PS
• Motortyp: Innenborder Diesel
• Betriebsstunden: ca. 3.500
• Sekundär-Kühlwasserkreislauf
• kein nennenswerter Ölverbrauch
• jährliche Inspektionen

Der Iveco Aifo gilt als äußerst robuster und weit verbreiteter Langläufermotor.

Verbrauch:
• ca. 3 L/h auf Kanälen
• ca. 6 L/h auf Strömungsgewässern bergauf

Bordtechnik & Ausstattung

Tanks & Versorgung
• 500 L Dieseltank
• 2 x 200 L Frischwasser
• 100 L Sammeltank
• Boiler
• Trinkwasserpumpe

Elektrik
• Stromgenerator
• 3 Batterien
• Shunt
• Batterieladegerät
• Inverter
• LED-Innenbeleuchtung

Navigation & Komfort
• Dieselheizung
• Funkgerät (BNetzA-geprüft)
• Bugstrahlruder
• Ruderstandanzeige
• Raymarine Geschwindigkeits- und Tiefenmesser
• Drehzahlmesser
• Betriebsstundenzähler
• Warnlampen für Öldruck, Öltemperatur, Kühlwasser und Lichtmaschine
• Gasflaschenbox neben Steuerstand

Wohnkomfort & Raumaufteilung

Das Schiff ist ein gepflegtes Nichtraucherschiff mit sehr wohnlicher Atmosphäre.

Heckkabine
• freistehendes Mittelbett (1,95 x 1,40 m)
• 2 große Heckfenster
• 4 zusätzliche Seitenfenster

Sanitär
• Dusche und WC vollständig getrennt
• positioniert zwischen Heckkabine und Salon

Salon
• außergewöhnlich heller Salon
• große Rundumfenster für viel Tageslicht

Pantry / Küche
• große Pantry mit viel Stauraum
• Ober- und Unterschränke beidseitig
• Kühlschrank
• 4-Flammen-Gaskochfeld

Vorschiff
• gemütliche Rundsitzgruppe
• Tisch absenkbar zur zusätzlichen Liegefläche

Ambiente
• edles Mahagoniholz
• hochwertige Verosol-Plissees
• Vorhänge und Fliegengitter an allen Fenstern

Wartungen & Investitionen seit 2021

Erneuert wurden:
• Antriebswelle
• Lenkgetriebe
• Batterien
• ca. 2/3 des Teakdecks
• 3 Scheibenwischer inkl. Motoren

Wartungen:
• Dieseltankreinigung (2021)
• Antifouling (2024)
• Gasprüfung (2026)
• Ventileinstellungen (2026)
• jährliche Motorinspektionen
• professionelle Ein- und Auswinterungen

Das Schiff wurde kontinuierlich gepflegt und technisch instand gehalten.

Wetterschutz
• zweiteiliges Winterzelt mit Alustangen
• vollständige Abdeckung des Oberschiffs inkl. Reling und Gangboards
• Aufbauanleitung vorhanden
• Cabrioverdeck für den Steuerstand
• zweiteiliges Sprayhood mit Zwischenwand

Der Sprayhood-Stoff wurde professionell gereinigt und imprägniert.

Reisetauglichkeit & Reviere
Das Schiff wurde erfolgreich auf unterschiedlichsten Gewässern eingesetzt:

Flüsse:
• Rhein
• Mosel
• Saar
• Neckar
• Main

Kanäle:
• französische Kanäle bis Straßburg
• Niederlande

Strömungsgewässer:
• Waal
• Maas
• IJssel
• Rhein
• Main

Hafen- & Schleusenmanöver:

Das Bugstrahlruder unterstützt zuverlässig bei Hafen- und Schleusenmanövern.
Ein Heckstrahlruder ist nicht vorhanden und wurde aufgrund der sehr guten