Saare Yachts Saare 41 Ac (2022) Zum Verkauf

Eine außergewöhnlich gut konstruierte Fahrtenyacht für komfortables Langstreckensegeln mit exzellenten Segeleigenschaften und einfacher Handhabung, selbst mit kleiner Crew oder sogar einhand.
Saare Yachts baut seine Boote auf der estnischen Insel Saaremaa und verfolgt dabei eine klare Philosophie: Solide Handwerkskunst trifft auf moderne Konstruktionsmethoden und hervorragende Segeleigenschaften. Die Saare 41 wurde von Karl-Johan Stråhlmann entworfen und als sichere und komfortable Fahrtenyacht entwickelt, die sich auch mit kleiner Crew – sogar einhand – einfach und mit viel Freude segeln lässt.
Als das britische Yachting Monthly die weiterentwickelte Saare 41.2 testete, fiel die Bewertung sehr positiv aus – das Magazin bezeichnete sie als „einen der besten Fahrtenkreuzer, die Sie je segeln werden“. Der Test hob die hohe Verarbeitungsqualität, das geschützte Cockpit, das leichte Steuergefühl und die Fähigkeit des Bootes hervor, auch bei leichterem Wind eine gute Geschwindigkeit zu halten.

Die Saare 41ac, die Navark nun zum Verkauf anbietet, wurde 2022 gebaut und von Anfang an mit einer sehr hochwertigen Ausstattung versehen. Das Boot hatte seitdem nur einen privaten Eigner und wurde während dieser Zeit mit größter Sorgfalt gepflegt und gewartet. Die Ausstattung wurde konsequent mit Blick auf komfortables und sicheres Segeln mit kleiner Crew ausgewählt und bietet Lösungen, die das Boot ideal für Einhandsegeln machen.
Das Boot ist in der Eignerversion mit zwei Kabinen gebaut: einer geräumigen Eignerkabine im Bug und einer Doppelkabine im Heck. Anstelle einer dritten Kabine gibt es einen großen, separaten begehbaren Stauraum/Nassraum – eine sehr praktische Lösung für längere Törns. Der Innenraum ist aus heller europäischer Eiche mit Wenge-Böden gefertigt und zeichnet sich durch die hohe Verarbeitungsqualität aus, die Saare auszeichnet.
An Deck wird der Anspruch, eine Yacht über 41 Fuß leicht handhabbar zu machen, deutlich sichtbar. Der Targa-Bügel ist ein zentraler Bestandteil des Konzepts. Die Großschot wird vom Cockpit weggeführt, und zusammen mit der festen Windschutzscheibe und dem Verdeck entsteht ein außergewöhnlich geschütztes Cockpit. Seldén-Rollmast, Elvström EPEX-Segel, elektrische Harken-Winschen und Autopilot tragen zusätzlich dazu bei, dass die Segelbedienung von einer sehr kleinen Crew übernommen werden kann.

Technisch ist das Boot umfangreich ausgestattet, unter anderem mit einem leistungsstarken 24-V-Lithium-System, einziehbaren Bug- und Heckstrahlrudern mit Proportionalsteuerung sowie einer kompletten Raymarine-Anlage mit Axiom+ 12", Evolution-Autopilot, AIS, UKW-Funk und Quantum-Doppler-Radar. Die Kombination aus Segelhandling, Autopilot und Bug- sowie Heckstrahlruder erleichtert das Anlegen erheblich, sowohl für Allein- als auch für Zweisitzer. Insgesamt handelt es sich um eine außergewöhnlich gut erhaltene und gepflegte Saare 41ac für alle, die die für skandinavische Premium-Kreuzer typische Bauqualität und den Langstreckenkomfort schätzen und gleichzeitig Wert auf hervorragende Segeleigenschaften und die Möglichkeit legen, das Boot mit einer kleinen Crew zu führen. Mit nur einem privaten Eigner seit der Auslieferung, einer sehr umfangreichen Ausstattung und einem durchgehend tadellosen Zustand ist dies ein äußerst attraktives Angebot auf dem Gebrauchtbootmarkt.

Ausstattungsliste

Motor & Antrieb
* Volvo Penta D2-60 Dieselmotor, 60 PS
* Saildrive
* 3-Blatt-Faltpropeller
* Volvo Doppel-Dieselfilter
* Einziehbares Dockingsystem SR100 mit Bug- und Heckstrahlruder
* Proportionale Steuerung von Bug- und Heckstrahlruder

Navigation & Instrumente
* Raymarine Axiom+ 12" Multifunktionsdisplay/Plotter am Steuerstand
* Raymarine i70s Multifunktionsinstrument, Logge und Echolot
* Zusätzliches Raymarine i70s Multifunktionsdisplay
* Raymarine i60 Windmesser – funktionsfähig, muss aber kalibriert werden
* Raymarine AIS700, AIS-Sende- und Empfangsgerät mit Splitter
* Raymarine Evolution Autopilot