VERFÜGBAR AB SEPTEMBER 2024
2. Besitzer seit 2017, es ist die Nr. 5 in der Serie.
Vor Ort wurde viel Arbeit geleistet, um Motoren umzurüsten und zu überholen.
Null-Stunden-Motoren und Wechselrichter (sie hatten 1.700 Stunden).
2023 Neue Markisen, Klimaanlage in der Achterkabine, Austausch der Toilettenpumpen
DURCHGEFÜHRTE ARBEITEN 2022:
RUMPF: komplett neu lackiert weiß/grau
RUMPF: komplett überholt, die alten Antifoulings entfernt, die negative Osmosekontrolle durchgeführt, 3 Schichten Gelshid (Grundierung) aufgetragen und 2 Schichten Antifouling aufgetragen.
PLANKING: Habe die verschiedenen Schlucke überprüft.
BILGEN: von allen Bilgen das gesamte Heck, der Maschinenraum, der Mittelteil und der Bug.
OPERA VIVA: Polieren aller Teile GFK und Aluminium, 2021 Austausch des Bullauges über dem Eignerzimmer und der Hälfte der Innendecke.
REINIGUNG: Innenreinigung, Reinigung von Kissen, Sofas, Matratzen und Färben mit Teaköl und Anordnung von Teakholzprofilen
PROPELLER & ACHSEN: 2022 überholt und für perfekte Rotation verifiziert. Übertragung auf der Achse.
RRUDDS: Überarbeitet 2022
FLAP: 2022 Kolben überholt
BUGSTRAHLRUDER: CT125 Max Power 115kg Schubmotor installiert, für Boote von 13 bis 26 Metern, um bei sehr starkem Wind mehr Leistung zu haben.
ELEKTRISCHE TEILE: Durchführung einer globalen Überprüfung aller elektrischen Teile, von Navigationslichtern bis hin zu Instrumenten, die mit dem Motor verbunden sind, wie Wassertemperatur, Kraftstoff, Öl, Drehzahlmesser. 2 neue Betriebsstundenzähler installiert, LED-Beleuchtungssystem geändert.
ALLE ARBEITEN WERDEN DOKUMENTIERT
2021 Achsen und Ruder demontiert und Besenzoni Gangway zusammengebaut
2017/2020 Rumpf auf Null gebracht, Rina, alle Pumpen, Tankreinigung, Generator, Batterien, Bugstrahlruder, Raymarine Es78
Innen- und Bootsabdeckungen.