Ice Yachts 53 St (2025) Zum Verkauf

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Eleganz und Geschwindigkeit
FULLCARBON-Konstruktion, INNOVATIVES und ESSENTIELLES Design, HIGH-TECH-Interieur.
Die Werft ICE YACHTS und das Team von Felci Yacht Design haben sich erneut zusammengetan, um eines der aufregendsten und innovativsten Projekte ihrer Zusammenarbeit zu realisieren.
Die ICE 53 ST wurde mit dem Wunsch geboren, eine Hochleistungsyacht einzuführen, und wurde sofort zum neuen echten Rennfahrer der ICE Yachts-Linie, die für einen wichtigen Eigner von jenseits der Alpen gedacht ist, der bereits eine 52RS EVO besitzt und dem er einen weiteren Beitrag an Emotionen und Leistung wünschen möchte.

Mit ST ICE YACHTS meint man SPORTTOURISMUS ..... Das heißt, ein Objekt, um bei den wichtigsten Segelveranstaltungen einen guten Eindruck zu hinterlassen und dann dank der Doppelkonfiguration mit einem guten Maß an Komfort auf Kreuzfahrt zu gehen.
Die Mission ist es, die ohnehin schon hohe Leistung der ICE 52RS deutlich zu verbessern und die neue ICE 53St zu einem der schönsten und schnellsten Boote in der 50-Fuß-Performance-Cruising-Kategorie zu machen.

Im Vergleich zur "Standard-RS"-Version hat der ST eine Gewichtsreduzierung von mehr als zwei Tonnen, ein ungefähres Trockengewicht von 10 Tonnen und einen Segelplan, der sowohl gegen den Wind als auch gegen den Wind umgesetzt wird.

Der Rumpf ist mit Epoxidharz laminiert, durch Infusion von vierachsigen und unidirektionalen Kohlefasern mit lokalen Verstärkungen.
Eine 3-stufige Epoxid-Infusionstechnik wird verwendet, um die Rumpfhaut zu laminieren, während der Kern aus einem geschlossenzelligen, vakuumgebundenen PVC besteht.
Diese Entscheidungen verleihen dem Boot nicht nur ein geringes Gewicht, sondern auch eine Solidität und Robustheit, die in der Lage ist, den wiederholten Belastungen und schweren Lasten standzuhalten, denen selbst bei den anspruchsvollsten Regatten ausgesetzt sind.

Der Kiel wird ein neues Custom-Design für diesen ICE 53 Sport Touring sein, mit einem endgültigen Tiefgang von 3,4 Metern. Der Kiel wird aus Weldox700-Stahl mit hohen mechanischen Eigenschaften gefertigt, während die Glühbirne viel leichter und weiter entwickelt sein wird als der Standard, der nach innovativen CFD-Studien CNC-gefräst wurde.

Das Ruder mit Carbonblatt und Achse wird länglich und mit einer reduzierten Seitenfläche versehen, wodurch eine hervorragende Kontrolle auch bei Krängung oder schwerer Beladung des Bootes gewährleistet wird.
Die Aufmerksamkeit für die Sicherheit bleibt ein zentrales Thema, sowohl aus gestalterischer als auch aus konstruktiver Sicht.

Im Vergleich zum 52RS ist die Decksausrüstung offensichtlich den Bedürfnissen des Eigners angemessen, der Mast wird aus Hochmodul-Carbon bestehen, das zusammen mit der Axxon Racing Abteilung vorbereitet und untersucht wurde, auch dank ihrer Erfahrung auf vielen Regattern bis zu 90 Fuß.

Dies sind die Aussagen des CEO von Ice Yachts Marco Malgara:
"Wir haben ein Boot in der Werft, das nicht nur schön, sondern auch sehr gut verarbeitet ist, leicht, schnell, wettbewerbsfähig und gleichzeitig komfortabel, eine echte Bombe, die Spitze auf dem Markt."

Das neue offene Layout zeichnet sich durch eine starke Symmetrie und Gewichtsgruppierung aus, ideal zum Ausbalancieren eines wettbewerbsfähigen Bootes. Die Konstruktionsgewichte und die der Hauptsysteme werden konzentriert und unnötige Gewichte werden eliminiert, um die Leistung zu maximieren.

Die Innenausstattung wurde so gestaltet, dass sie extrem vielseitig ist, um leicht von der Form für das Cruisen zu der sportlichen und essentiellen Rennform zu wechseln.
Die Innenausstattung wird eine Mischung aus lackierten und verkleideten weißen Oberflächen und Verbundplatten mit einer hellen Oberfläche sein, auf diese Weise wird eine erhebliche Gewichtsersparnis im Vergleich zu einer traditionellen Konstruktion erzielt, ohne den Wert der Tischlerei zu opfern, sowohl bei der Verfeinerung der Oberflächen als auch bei der Exzellenz der Details.