über Maklergebühren

TUCCOLI T210 GIANNUTRI Ein Fischer, der in dieser Kategorie seinesgleichen sucht, der einzige, der in Italien unter sieben Metern gebaut wurde und es Ihnen ermöglicht, Nächte in einer echten Hütte zu verbringen. Eine zusätzliche Waffe bei der Planung längerer Angeltouren: Sie sind nicht verpflichtet, zurückzukehren oder ein Hotel fern von zu Hause zu finden. Ideal, um fabelhafte Wochenenden mit Ihrem Partner zu organisieren und eine andere Bucht zu wählen, in der Sie jedes Mal aufwachen können. Ein Liebesnest unter den Sternen.

G-Tender DIECI.4 ist ein neues Boot, das für die Saison 2026 verfügbar ist und sofort bestellt und konfiguriert werden kann. Das Boot ist sowohl in Farbe als auch in der Ausstattung vollständig individuell anpassbar, um alle Bedürfnisse des Besitzers zu erfüllen. Preis ab 650.000 € (ohne Motoren, Optionen und fällige Mehrwertsteuer). Die Leistung wird durch einen maximalen Motor von 1.350 PS garantiert, der hohe Geschwindigkeiten ermöglicht.

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Essecke, Kombüse, Bug-Doppel-Doppelkabine, Französische Doppelkabine, Einzelkabine, WC mit separater Duschkabine

Durchgeführte Arbeiten 2024/5: Neues Axiom 19 Neue Kissen Neuer Williams Tender-Motor

BAVARIA VIRTESS 420 FLY WIE NEU Der Inbegriff von Luxus, Design und Leistung. Mit ihren klaren Linien und dem außergewöhnlich modernen Design ist die VIRTESS 420 nichts anderes als verführerisch. Es ist die Verkörperung von Spitzentechnologie und innovativen Lösungen. Der Steuerstand wurde nach modernsten Kriterien konstruiert, um bei allen Segelbedingungen einen perfekten Überblick über alle Instrumente und Bedienelemente zu gewährleisten. Am Steuerstand ist Platz für zwei, denn das Vergnügen von Luxus und Komfort an Bord einer VIRTESS 420 sollte wirklich geteilt werden. Für Infos: sales@seapower.it +39 3336166836 Sichtbar in Ancona

Info Andrea Michelazzo amichelazzo@pedettiyacht.com +393472234548 Andrea Gentile +39335349349

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VOLLSTÄNDIG REFITTATE UNITÄT BEREIT ZU NAVIGIEREN Rumpf in VTR Weiß (innerhalb von 12 Seemeilen) 2 100 amph Batterien (2021) Velico-Gerät: 1 RANDA -1 GENOA 2016 DIDDI - 3 FLOCKEN - 1 Ski VELICA OBERFLÄCHE: 56mq von Nataned RID gelöscht

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Solaris Power 52 Open, in ausgezeichnetem Zustand, steht für Besuche in der Marina di Punta Ala (GR) zur Verfügung. 3 Kabinen + 2 Badezimmer. Synthetisches Teakdeck. Ein Jahr Garantie auf das Boot und die Motoren. Volvo Penta D8-IPS800 Motor mit 126 Motorstunden, Kompass, zwei 16" übergroße Volvo-Displays, Joystick, Plotter mit GPS-Antenne (Garmin), Tiefenmesser, Autopilot (Garmin), VHF-Funk, Motoralarm, digitaler Kettenzähler, Anker, elektrische Winde mit Kettenzähler, Bugtriebwerk, teleskopischer elektrischer Gangway, überdimensionierte Plattform mit Hebesystem, Tendergarage, Tenderstartsystem mit Walzen und Winde, 2 einziehbare Klappklammern für den Tender auf der Plattform, Schwimmleiter, Eingangstür, T-Top, elektrisches Markise, integriert im T-Top, Bugmarkis mit Carbonstangen, zusätzliche Hinter- und Seitenjalousien, Teakholz-Seitengänge, Teakholz-Cockpit, faltbarer Cockpittisch, Unterwasserbeleuchtung, Außennachtbeleuchtung auf dem Gehweg, Außendusche, Konsolenabdeckung, Tischbezug für Sitze und Sonnendeck. Autoklave, übergroßes Batterieladegerät, 4 Batterien für den Service, automatische Bilgenpumpe, elektrische Bilgenpumpe, 220V-Steckdose am Seitenkai, 3 optionale 220V-Außensteckdosen, 220V-Innenanschlüsse, 12V-Innenbaudosen, Kessel, Warm-/Kaltklimaanlage, wendbare Klimaanlage, 2 übergroße elektrische Toiletten, Kombüse, Herd, Innenkühlschrank, Außenkühlschrank + 1 zusätzlich unter den Cockpitsitzen, ICE Maker, LCD-TV im Cockpit mit einziehbarem System von oben, Stereoanlage, Lautsprecher, maßgefertigter Garderobe in der Bugkabine, offenbares Bullauge im Bug und zwei offenbare Bullaugen in den hinteren Kabinen, komplette Polster, Bugpolster, Heckpolster, 2 Sonnendecks am Bug und Heck, Luxuskit. Rina 2033 Deadline. -- Solaris Power 52 Open, in ausgezeichnetem Zustand, steht zur Besichtigung in Marina di Punta Ala (GR) zur Verfügung. 3 Kabinen + 2 Badezimmer. Synthetisches Teakdeck. Ein Jahr Garantie auf das Boot und die Motoren. Volvo Penta D8-IPS800 Motor mit 126 Betriebsstunden, Kompass, 2 große 16" Volvo-Displays, Joystick, Kartenplotter mit GPS-Antenne (Garmin), Tiefensonde, Autopilot (Garmin), VHF-Funk, Motoralarm, digitaler Kettenzähler, Anker, elektrische Winde mit Kettenzähler, Bugtriebwerk, elektrisch teleskopischer Gangway, vergrößerte Plattform mit Hebesystem, Tendergarage, Tenderstartsystem mit Walzen und Winde, 2 einziehbare Poller für den Tender auf der Heckplattform, Schwimmleiter, Eingangstür, T-Top, elektrisches Markise, integriert in das T-Top, Bugmarkis mit Carbonstangen, zusätzliche Markisen am Heck und an den Seiten, Teakholz-Seitengänge, Teakholz-Cockpit, klappbarer Cockpittisch, Unterwasserbeleuchtung, externe Nachtbeleuchtung am Gangway, Außendusche, Konsolenabdeckung, Abdeckung für den Tisch, Sitz- und Sonnenterrasse, Wasserfilter, übergroßes Batterieladegerät, 4 Servicebatterien, automatische Bilgenpumpe, elektrische Bilgenpumpe, 220V-Landstromsteckdose an der Seite, 3 optionale externe 220V-Steckdosen, interne 220V-Steckdosen, interne 12V-Steckdosen, Kessel, Warm-/Kaltklimaanlage, wendbare Klimaanlage, 2 übergroße elektrische Toiletten, Kombüse, Herd, Innenkühlschrank, Außenkühlschrank + 1 zusätzlich unter den Cockpitsitzen, Eismacher, LCD-Fernseher im Cockpit mit Auslaufsystem, Stereoanlage, Lautsprecher, maßgeschneiderter Kleiderschrank in der vorderen Kabine, öffnendes Bullaugenfenster im Bug und zwei offenbare Bullaugen in den hinteren Kabinen, kompletter Satz Kissen, Bugkissen, hintere Polster, 2 Sonnenbereiche am Bug und Heck, Luxusausrüstung. RINA-Ablaufdatum 2033.

Sie haben die Wahl zwischen Cummins-Innenbordern mit verschiedenen Leistungen oder einem dreifachen Außenbordmotor mit sogar drei Mercury V1o-Motoren mit je 500 PS. Kurz gesagt, wer möchte, kann sich für einen viel stärkeren Motor entscheiden als den, den ich während des Tests zur Verfügung hatte, und ich sage das nicht, weil mich die Cummins nicht überzeugt haben, im Gegenteil. Bei Höchstgeschwindigkeit erreichte ich fast 28 Knoten, ein fairer Wert, wie ich finde, für eine ruhige Fahrt. Elfeinhalb Knoten reichten aus, um zu gleiten und vor allem die Konsequenz eines nicht zu starken Motors bringt Vorteile für den Verbrauch und damit für die Autonomie Mit sich Das Cruisen zwischen 60 und 170 Litern / Stunde für beide Motoren ist eine außergewöhnliche Zahl. Es gibt nicht viele Kajütboot-Motorboote mit einer Gesamtlänge von mehr als vierzehn Metern, die erfolgreich sind. Auch das Gefühl am Steuer war positiv. Der Rumpf ist stabil und hält gut seinen Kurs.

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- Riva 25' Fischer mit Flybridge - Umgemotort mit moderneren Motoren - Einsichtsfähige Rechnungen der durchgeführten Wartungen