Weitere Informationen: Andrea Michelazzo amichelazzo@pedettiyacht.com+393472234548 Andrea Gentile +39335349349

Domar D-10 aus dem Jahr 2023 in ausgezeichnetem Zustand und für Besichtigungen verfügbar. 1 Kabine mit Doppelbett und 1 Badezimmer mit elektrischer Toilette und Spiegeln in ausgezeichnetem Zustand. Seeventile mit einer einzigen Klemme an den Rohren in gutem Zustand, Bilgen in gutem Zustand, Luke der alten Generation mit Aluminiumrahmen, Markisen (einschließlich Wohnmobilschloss) - Kissen und Matratzen in ausgezeichnetem Zustand, Klimaanlage warm / kalt mit Lüftungsschlitzen auch im Cockpit für die Verwendung mit Wohnmobilschloss, UKW-Radio, Radar, Tischlerei und Stauraum in gutem Zustand, Polierte Stähle wie neu, Teakdeck in gutem Zustand, Ausrüstung wie neu bezogen, 2 Volkswagen 265 PS Z-Antriebsmotoren, zerlegt, gelandet und überholt im April 2024 bei 947 Stunden tatsächlicher Bewegung, Hydraulische Lenkung, Boiler, Induktionskochfeld - Spüle - Kühlschrank und versenkbarer Tisch im Cockpit, Toilette mit elektrischer Toilette und Dusche, 220 V und 12V System, GPS mit Garmin 12" Radar, elektrische Ankerwinde mit digitalem Kettenzähler und Fernbedienung, Fusion Stereoanlage mit Verstärker, 6 Lautsprecher + Sub, Garmin UKW mit AIS, TV-Veranlagung in der Kabine, Edelstahlanker mit 75m Kette, je 4 AGM 180 Ah Batterien (zwei für Dienstleistungen und zwei für Motoren mit separatem Batterieschalter plus Parallel), Sonnenzelte plus 360° Campingzelt mit Fenstern und Tür, Bravo 1 Fuß und Glocken gelandet und überholt Juni 2024. -- Domar D-10 aus dem Jahr 2023 in ausgezeichnetem Zustand und zur Besichtigung verfügbar. 1 Kabine mit Doppelbett und 1 Badezimmer mit elektrischer Toilette und Spiegeln in ausgezeichnetem Zustand. Seeventile mit Einzelklemmen an den Rohren in gutem Zustand, Bilgen in gutem Zustand, Gangway der alten Generation mit Aluminiumrahmen, Markisen (einschließlich Wohnmobilverschluss) - Kissen und Matratzen in ausgezeichnetem Zustand, Klimaanlage warm/kalt mit Lüftungsschlitzen auch im Cockpit für den Einsatz mit Wohnmobilverschluss, UKW-Funk, Radar, Holzarbeiten und Dielen in gutem Zustand, Edelstahl so gut wie neu, Teakdeck in gutem Zustand, neuwertige Decksausstattung, 2 Volkswagen 265 PS Innenbordmotoren, im April 2024 bei 947 tatsächlichen Motorstunden demontiert, ausgebaut und überholt, hydraulische Lenkung, Boiler, Induktionskochfeld - Spüle - Kühlschrank und Klapptisch im Cockpit, Toilette mit elektrischem WC und Dusche, 220 V und 12V System, GPS mit Garmin 12" Radar, elektrische Ankerwinde mit digitalem Kettenzähler und Fernbedienung, Fusion-Stereoanlage mit Verstärker, 6 Lautsprecher + Subwoofer, Garmin VHF mit AIS, TV-Anschluss in der Kabine, Edelstahlanker mit 75m Kette, 4 AGM-Batterien je 180 Ah (zwei für Dienstleistungen und zwei für Motoren mit separater Batterieabschaltung plus Parallel), Sonnensegel plus 360° Campingzelt mit Fenstern und Tür, Die Beine und Glocken des Bravo 1 wurden im Juni 2024 gelandet und gewartet.

3 Kabinen und 2 Badezimmer - Rollgroßsegel im Mast - Synthetisches Teakdeck

Klimaanlage: CONDARIA 60.000 BTU (wassergekühltes System) Satellitenantenne (opt.): INTELLIAN I4 Asse / Ruder / Propeller/Trestles/Passacavi: ITALIAN PROPELLER Batterien: FAAM AGM 4x200 Motoren, 1x100 Generator, 4x200 Services, 2x200 Bogenpropeller Ladegerät: MASTER VOLT 60A+100A Echo: GARMIN GT15 600W Bogenpropeller GPS: 2x GARMIN 12" Wechselrichter (Opt.): ZF 325 IV Türhydraulik: BESENZONI Hydraulisches Garagentor: BESENZONI Elektrische Anlage: 24V Wechselrichter: 24V 1.200 W Galvanischer Isolator (Opt.): UFLEX prosare 50A Zarte Schlittenhandhabung: BESENZONI Hydraulischer Gehweg (opt.): BESENZONI Autopilot: GARMIN GHC 20 Bilge pumpen: MARCO 24V n.04 Tenderllift: BESENZONI 850 kg Elektrische Cockpitmarkise (Opt.): SOLIDEA/STOBAG Tanks mit Füllstand-Sichtsteuerung: Edelstahl 2 x 1450 lt mit Elektrotavola vernetzbar Grauwasser-Strukturreservoir: Lt. 380 Schwarzwassertank: FEIT Lt. 360 in HDPE Winde: #1 QUICK Wieder: Trefoil 30 kg Kette: 100 mt 10 mm Unterwasserleitungen mit minimalem Aus- und Auslass: Edelstahlkonstruktionen Hydraulischer Abfangjäger/Flaps: ZIP WAKE/TWIN DISK Schiebedachhandling: GALLINEA Dieselfilter: Zwei RACOR 900 Paare Maschinenraum Schallschutz: AIRPREN - 2B RESINS - 25 mm Doppelschicht aus geladenem Gummi und NORD Light Isophon COMPENSATED für Schott versus Masterkabine Signaltrompete: MARKO Verstellbares Lenkrad: SEA STAR elektrohydraulisch

Das neue Modell SPX 38 ist eine echte Revolution in der Branche und bestätigt sich als Bezugspunkt für Qualität, Schönheit und Bewohnbarkeit in der Bootskategorie, mit der Möglichkeit, bis zu 3 Kabinen einzurichten! Das Schlauchboot SPX Rib 38 mit einer Gesamtlänge von 11,70 Metern und einer Breite von 3,85 Metern, CE-geprüft in Kategorie B, kann bis zu 22 Passagiere befördern. Gebaut aus hervorragenden Materialien (wie Vinylesterharzen und Neopentyl-Gelcoat), zeichnet es sich durch sein reines und innovatives Design aus, begleitet von einer geschickten Raumaufteilung und einer obsessiven Liebe zum Detail, die typisch für High-End-Boote ist. Das sportliche, aerodynamische und harmonische Profil fügt sich perfekt in den Komfort und die Ergonomie des Steuerstands, der Dienstleistungen und der Durchgänge ein und positioniert es an der Spitze seiner Kategorie. Auf dem hinteren Sonnendeck, das dank der umklappbaren Rückenlehne des Sofas geräumig und in drei Varianten konfigurierbar ist, verbirgt sich ein großes Schließfach. Im Bug ist ein zusätzliches großzügiges Sonnendeck mit einem leicht zugänglichen Schrank verbunden, ideal für große Stauräume. Der Sitz ist mit einem Klapptisch, einem Waschbecken und einem Kühlschrank im Cockpit geschmückt, während die Lenkkonsole mit ihren essentiellen und intuitiven Linien dank der Bordinstrumente eine vollständige Kontrolle bietet. Im Inneren befindet sich ein Umkleideraum, der auf Wunsch mit einer Toilette ausgestattet werden kann. Die großen Achterplattformen verbessern die Lebensqualität des Bootes weiter, während der solide und fließende Rumpf so gestaltet ist, dass er Stabilität, Geschwindigkeit und Sicherheit gewährleistet. Mit den leistungsstärksten Motoren ist es möglich, Geschwindigkeiten von über 50 Knoten zu erreichen. Die Anpassungsmöglichkeiten des SPX Rib 38 sind nahezu endlos: von der Farbe des Gelcoats und der Rohre über das Teakholz und die Kissen bis hin zur Wahl eines Überrollbügels aus Fiberglas oder Stahl. Für Venetien ist Nautica Zabeo mit Sitz in Marghera (Venedig) Ihr offizieller Händler. Mit über 45 Jahren Erfahrung ist Nautica Zabeo der Bezugspunkt für alle, die Exzellenz, Zuverlässigkeit und Leidenschaft für das Meer suchen.

Dufour Yachts 360 von 2020, in ausgezeichnetem Zustand, steht für Besuche in Ligurien zur Verfügung. Version 2 Kabinen + 1 Badezimmer, Eicheninterieur. 29 PS Segelantriebsmotor, Raymarine i70s Navigationsstation in der Backbordseite des Cockpits, Raymarine Evolution Autopilot mit Lewmar-Drehmotor und P70S-Steuerinstrument, AXIOM 9" GPS im zentralen Außentisch, VHF DSC Ray50, AR T40 Winde für Großschild, Genoa, Gennaker (einschließlich deutscher Großschild), Jennaker-Ausrüstung mit festem Bugspriet, zusätzliches großes Bullaugenfenster in der hinteren Kabine (Backbord-Cockpitseite), Gasplatte, Cockpit-Spüle, Edelstahl-Bugschutz, Chinè-farbiger Bimini, Anker mit Kette und Seil, 6 Kotflügel, 3 Festmachereinen. -- 2020 Dufour Yachts 360, in ausgezeichnetem Zustand, in Ligurien zur Besichtigung verfügbar. 2 Kabinen + 1 Badezimmerversion, Eicheninnenausstattung. 29 PS Segelantriebsmotor, Raymarine i70s Navigationsstation im Backbord-Cockpit, Raymarine Evolution Autopilot mit Lewmar-Drehmotor und P70S-Steuerinstrument, AXIOM 9" GPS auf dem zentralen Außentisch, Ray50 DSC VHF, AR T40 Winde für Großsegel, Genoa, Gennaker (einschließlich deutscher Großsegel-Schot), Gennaker-Ausrüstung mit festem Bugspriet, zusätzliches großes Bullaugenfenster in der hinteren Kabine (linke Seite des Cockpits), Gasplatte, Cockpit-Waschbecken, Edelstahl-Bugschutz, Chinè-farbiger Bimini, Anker mit Kette und Seil, 6 Kotflügel, 3 Festmachseile.