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aus der forschung "x-yachts x 442"
Bestellen bei:
Deutschland
2023
13,8 m
Baltic Yachtpoint GmbH
Deutschland
2023
13,4 m
Baltic Yachtpoint GmbH
Italien, Toscana
2012
13,25 m
Mulazzani Trading Company
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Italien, Adria
2009
13,41 m
RYB - REVOLUTION YACHTS BROKERS SRL
info@rybrokers.com
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Italien
2023
12,1 m
Pedetti Yacht Sales - Davide Pedetti
599.000 (620.000 €)
Frankreich, Mittelmeer-Frankreich
2022
12,84 m
SAINT TROPEZ YACHTS BROKER
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Italien, Molise
2006
12,9 m
RYB - REVOLUTION YACHTS BROKERS SRL
info@rybrokers.com
Italien, Liguria
1987
12 m
Walter Yacht Broker Sas
Alberto Mercati trug dazu bei, das Konzept des "Motorseglers" neu zu definieren, das bis dahin als hässliche Mischung aus Segel und Motor galt, die in diesem Boot die perfekte Balance finden.
Der Rumpf besteht aus Fiberglas und hat einen langen Kiel und klassische Linien, ähnlich denen nordeuropäischer Boote. Das Deckshaus ist moderner, mit einem quadratischen Cockpit und großen Liegeflächen. Die Takelage ist eine Schaluppe.
Die Räume unter Deck sind sehr komfortabel und gut beleuchtet, vor allem bieten sie extreme Wohnlichkeit, da sie es Ihnen ermöglichen, dank der großen Sofas und eines Tisches in der Essecke bequem viele Freunde unterzubringen. Am Bug befindet sich eine große Eignerkabine mit Bad, vielen Schließfächern und Pfosten. Amezza-Boot zweite Kabine mit Bad mit Etagenbetten. Möglichkeit einer dritten Kabine.
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Niederlanden
2025
12,46 m
Dolman Yachting B.V.
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Niederlanden
2025
12,46 m
Dolman Yachting B.V.
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Niederlanden
2025
12,46 m
Dolman Yachting B.V.
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Italien, Tyrrhenisches Meer
2000
12,58 m
VDS Yachts
109.000 (119.000 €)
Niederlanden
2003
13,67 m
De Valk Yacht Broker
9.900.000
Italien, Liguria
2011
43,5 m
Oliver Yachts
INTENSIV UMGERÜSTET... WIE NEU Bereit für die Saison. Vorbehaltlich einer gründlichen Überholung SIEHT NEU AUS!! Bereit an der Boje
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Italien, Tyrrhenisches Meer
2021
13,3 m
VDS Yachts
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Niederlanden
2025
13,35 m
Dolman Yachting B.V.
749.000
Italien, Toscana
2025
12,99 m
Navigare
Sie haben die Wahl zwischen Cummins-Innenbordern mit verschiedenen Leistungen oder einem dreifachen Außenbordmotor mit sogar drei Mercury V1o-Motoren mit je 500 PS. Kurz gesagt, wer möchte, kann sich für einen viel stärkeren Motor entscheiden als den, den ich während des Tests zur Verfügung hatte, und ich sage das nicht, weil mich die Cummins nicht überzeugt haben, im Gegenteil. Bei Höchstgeschwindigkeit erreichte ich fast 28 Knoten, ein fairer Wert, wie ich finde, für eine ruhige Fahrt. Elfeinhalb Knoten reichten aus, um zu gleiten und vor allem die Konsequenz eines nicht zu starken Motors bringt Vorteile für den Verbrauch und damit für die Autonomie Mit sich Das Cruisen zwischen 60 und 170 Litern / Stunde für beide Motoren ist eine außergewöhnliche Zahl. Es gibt nicht viele Kajütboot-Motorboote mit einer Gesamtlänge von mehr als vierzehn Metern, die erfolgreich sind. Auch das Gefühl am Steuer war positiv. Der Rumpf ist stabil und hält gut seinen Kurs.
323.017
Italien, Toscana
2024
13,1 m
Race Nautica Marine
Dufour 44 Version 3 Kabinen + 2 Badezimmer mit drittem Duschbad bereit zur Auslieferung.
Mit Komfortpaket + Festmacherset + gratis Elektronikpaket. Tunnel-Bugstrahlruder, Yanmar 57 PS Sail Drive-Motor, Lazy Bag + Lazy Jack, starrer Vang, Bimini, Autopilot, UKW, Cockpitdusche warm/kalt, 2000 W Ankerwinde, 90 Ampere Batterieladegerät, 220 V Steckdosen und 2000 W Wechselrichter, 40L Kessel, Jalousien mit Moskitonetz, Weinkeller unter der Essecke, elektrische Meerwasserpumpe, 4 T50 Winden achtern in der Nähe des Steuermanns, Ausrüstung für Gennaker, Genua-Reling auf dem Deckshaus, Triton "2" Multifunktions-, eine rechts und eine links, Offshore-Großsegel und Vorsegel, 1 elektrische Winde T50 auf dem Deckshaus auf der linken Seite, 2 zusätzliche Bullaugen im Cockpit für Achterkabinen, Sprayhood mit Handlauf, Bugschutz aus Edelstahl, Anker mit Kette und Leine + 6 Fender + 3 Festmacherleinen, Unterschied für die gesamte Kette 50 m anstelle des Seils, klassische Kissen, Außengrill und Waschbecken am Hecksitz, zusätzlicher Wassertank am Bug, elektrische Toilette am Bug.
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Dufour 44 Version 3 Kabinen + 2 Badezimmer mit drittem Duschbad bereit zur Auslieferung.
Mit Komfortpaket + Festmacherset + Elektronikpaket kostenlos. Tunnel-Bugstrahlruder, Yanmar 57 PS Sail Drive Motor, Lazy Bag + Lazy Jack, starrer Vang, Bimini, Autopilot, UKW, Cockpitdusche warm/kalt, 2000 W Ankerwinde, 90 Ampere Batterieladegerät, 220 V Steckdosen und 2000 W Wechselrichter, 40L Kessel, Jalousien mit Moskitonetz, Keller unter dem Esseckboden, elektrische Meerwasserpumpe, 4 T50 Winden achtern in der Nähe des Steuermanns, Gennakerausrüstung, Genua-Schienen auf dem Kajütdach, Triton "2" Multifunktionsschienen, eine rechts und eine links, Offshore-Großsegel und Bugsegel, 1 elektrische Winde T50 auf dem Kajütdach auf der linken Seite, 2 zusätzliche Bullaugen im Cockpit für Achterkabinen, Sprayhood mit Handlauf, Bugschutz aus Edelstahl, Anker mit Kette und Seil + 6 Fender + 3 Festmacherseile, Unterschied für die gesamte Kette 50 m anstelle der Spitze, klassische Kissen, externer Grill und Hecksitzwaschbecken, zusätzlicher Wassertank im Bug, elektrische Toilette im Bug.
Italien, Tyrrhenisches Meer
1977
11,98 m
Blue Dream Charter & Service
24.990.000
Türkei
2025
42 m
Michael Schmidt & Partner Yachmakler
Diese angebotene Yacht auf drei Decks verteilt ist zu 60% fertig gestellt, restlicher Ausbau dauert max. 20 Monate. Die Yacht liegt in Antalya/Türkei und kann nach Absprache jederzeit besichtigt werden.
Es handelt sich dabei um die Bau-Nr. 3.
Gerne kann das Boot, statt der Standardmotorisierung auch mit einem dritten Motor ausgestattet werden.
Eine ausführliche Beschreibung senden wir Ihnen auf Anfrage gerne zu.
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