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Werkliste: 2021/2022 W6 Hauptmotor Revision G.E. Revision Bugstrahlruder Bewertung von Wettermachern Testbericht Kompressor Kühlschrank Revision Frischwasserdruck Neue Evac-Pumpe Revision Wasserenthärter Revision, Reinigung und Desinfektion Klimaanlage Revision Schwarzwasserpumpe Revisions-, Wasch- und Spülregner Revisions-Frequenzumrichter Rumpflackierung (Winter 2022/2023) Sanierung des Teakdecks (Winter 2022/2023)

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Weitere Informationen: Raffaele Dellepiane Zelle. +39 3355434342 E-Mail. dellepiane@pedettiyacht.com www.pedettiyacht.com

• IPS 500 Regelmäßige Wartung von Motoren und Füßen •Klappe • Der Bahnsteig wurde 2022 zusammen mit neuen Stufen, Treppen und Gehwegen erneuert. Alle grauen Kommentare werden geschwärzt • Schenker Wasseraufbereiter 65 lt/h • Tauchlampen • Voll-LED-Leuchten • LED-Leuchten auf den Gehwegen • indirekte LED-Leuchten Essecke/Eigner • Regler für die Yacht • Neue Heckbeschattung • Elektrohydraulisches System Auf-/Ab-Esstisch • Induktionsplatte • Raymarine Axiom 12 Plotter für 2 Stationen • Autopilot mit Schnittstelle •Ais • Clima FrigoMär 2023 3 Maschinen 7000/10000/16000 BTU • Kettenwäsche am Bug • elektrische Markise am Heck • Ganze Bogen • Perfekte Polster • Elektrohydraulischer OPAC-Steg für das Meer • Fusion-Radio-Audiosystem mit 2 Steuerstationen • Smart-TV, 42-Zoll-Essecke • 20-Zoll-Smart-TV für den Besitzer • Internet-System • Kamera am Heck und Maschinenraum • Interne und externe Videoüberwachung • Neue Kotflügel • Dyson Staubsauger • Cockpittisch zum Öffnen • Türschloss der Essecke ersetzt 2024 • Neuer 40 L Quick 2022 Kessel

Solaris Power 44 Open - neu in der Registrierung. 2 VOLVO PENTA IPS 650 (D6-480HP) übergroßes, natürliches Teakholz mit grauen Fugen im gesamten Boot, Heller Innenraum, Doppelkabine mit Doppelbetten + Trenntür zwischen den beiden Kabinen, Generator, Doppel-GARMIN 12-Zoll-Monitor, seitlich öffnende Terrasse, automatischer Abfangjäger, manueller Abfangjäger, Joystick-Antrieb, Low-Speed-Modus, Echolot, GRID-Fernbedienungstastatur für Multifunktionsdisplay, Autopilot, Teakdeck mit schwarzem Kommentar, Zuschlag für graues Comento, zu öffnende Seitenterrassen mit Teakholzverkleidung, lange Heckplattform mit Hydrauliksystem für Auf- und Abstiege einschließlich automatischer Abstiegsleiter, Heck-Sonnendeck mit separater Sitzbank, elektrische Öffnung, Kissen, Upgrade für Diamantdesign auf Außenpolsterung, Fahnenmast für zwei Flaggen, Klimaanlage warm/kalt Bugbereich, Heck-Eignerkabine komplett mit Rumpffenstern, Trennwand mit Tür für die beiden Kabinen, digitaler Kettenzähler, Luxus-Kit, Liegeplatz-Kit, Bugkasten-Fenderstange aus Edelstahl, Zstereo-System der Master-Kabine, zusätzliche Servicebatterien, Innenbeleuchtungspaket, 3 Fahrersitzbezüge, Sonnendeck- und Sofabezüge am Heck, Hecksitzbezüge, Cockpittischabdeckung, 5-kW-Generator, Heck-Bimini mit abnehmbaren Carbonstangen komplett mit Staustützen. -- Solaris Power 44 Open - neu in der Registrierung. 2 VOLVO PENTA IPS 650 (D6-480HP) übergroßes, natürliches Teakholz mit grauen Fugen im gesamten Boot, helle Innenräume, Doppelkabine mit Doppelbetten + Trenntür zwischen den beiden Kabinen, Generator, doppelter GARMIN 12"-Monitor, seitlich zu öffnende Terrasse, automatischer Abfangjäger, manueller Abfangjäger, Joystick-Antrieb, Low-Speed-Modus, Echolot, GRID-Fernbedienungstastatur für Multifunktionsanzeige, Autopilot, Teakdeck mit schwarzem Kommentar, Ergänzung für grauen Kommentar, zu öffnende Seitenterrassen mit Teakholzbespannung, lange Heckplattform mit hydraulischem Auf- und Abstiegssystem einschließlich automatischer Abstiegsleiter, Hecksonnendeck mit separater Bank, elektrische Öffnung, Kissen, Upgrade für Diamantdesign auf Außenpolsterung, Fahnenmast für zwei Flaggen, Klimaanlage warm/kalt im Bugbereich, komplette Achterkabine mit Rumpfverglasung, Trennwand mit Tür für die beiden Kabinen, Digitaler Kettenzähler, Luxus-Kit, Festmacher-Kit, Edelstahlstange für Bug-Peak-Fender, Zstereo-System in der Eignerkabine, Zusätzliche Servicebatterien, Courtesy-Beleuchtungspaket, 3 Sitzbezüge Führung, Hecksonnenbaden und Sofabezüge, Hecksitzbezüge, Cockpittischabdeckung, 5kW Generator, Heck-Bimini mit abnehmbaren Carbonstangen mit Staustützen.

Sie haben die Wahl zwischen Cummins-Innenbordern mit verschiedenen Leistungen oder einem dreifachen Außenbordmotor mit sogar drei Mercury V1o-Motoren mit je 500 PS. Kurz gesagt, wer möchte, kann sich für einen viel stärkeren Motor entscheiden als den, den ich während des Tests zur Verfügung hatte, und ich sage das nicht, weil mich die Cummins nicht überzeugt haben, im Gegenteil. Bei Höchstgeschwindigkeit erreichte ich fast 28 Knoten, ein fairer Wert, wie ich finde, für eine ruhige Fahrt. Elfeinhalb Knoten reichten aus, um zu gleiten und vor allem die Konsequenz eines nicht zu starken Motors bringt Vorteile für den Verbrauch und damit für die Autonomie Mit sich Das Cruisen zwischen 60 und 170 Litern / Stunde für beide Motoren ist eine außergewöhnliche Zahl. Es gibt nicht viele Kajütboot-Motorboote mit einer Gesamtlänge von mehr als vierzehn Metern, die erfolgreich sind. Auch das Gefühl am Steuer war positiv. Der Rumpf ist stabil und hält gut seinen Kurs.